本書基于國家重點研發(fā)計劃等科研項目成果，系統(tǒng)論述作者團隊在高速鐵路隧道底部結構動力響應特性方面的一系列問題，包括：列車-軌道-隧道一體化數(shù)值分析模型，高速列車荷載、圍巖壓力和地下水疊加條件下隧道底部結構的受力和變形特征，隧道底部結構的漸進累積損傷破壞機理及其累積損傷非線性分析方法，隧道底部結構服役性能的影響因素，以及基

本書通過對龍泉山一號隧道施工的關鍵技術研究，開展油氣型高瓦斯隧道瓦斯噴涌超前地質(zhì)預報，掌握構造裂隙導氣構造的超前探測方法，形成油氣田區(qū)瓦斯隧道精準地質(zhì)預報系統(tǒng)工作方法；通過研究油氣型高瓦斯隧道施工期智能通風技術、油氣型高瓦斯隧道施工期瓦斯?jié)舛缺O(jiān)測方法及預警管理研究，將現(xiàn)有瓦斯隧道施工技術進一步創(chuàng)新和完善。

本書共分八章。第一章緒論，主要介紹涌水隧道對環(huán)境的影響以及涌水隧道的工程特點；第二章工程與環(huán)境相協(xié)調(diào)的生態(tài)區(qū)隧道勘察設計，主要介紹地質(zhì)勘查現(xiàn)狀、生態(tài)選線、洞門設計、施工方案設計、棄渣場的選址與設計；第三章地下水排放量的預測，主要介紹地下水排放量的預測方法以及在和邢鐵路天河山隧道中的應用；第四章水壓力作用下襯砌結構安全保

本書為普通高等學校土木工程專業(yè)新編系列教材。書中包括隧道圍巖分級與圍巖壓力、山嶺隧道結構構造、隧道位置選擇及其斷面設計、隧道結構設計及計算方法、山嶺隧道常規(guī)施工方法、山嶺隧道常規(guī)施工技術、淺埋隧道常規(guī)施工方法、隧道其他施工方法、隧道施工輔助作業(yè)、隧道養(yǎng)護維修與病害整治等內(nèi)容。本書可作為本科、高職土木工程及相關專業(yè)學生的

本書主要內(nèi)容共6章，第1章概括性地介紹了隧道施工通風的必要性和隧道內(nèi)環(huán)境標準，總結了公路隧道施工通風方式，并概括分析了國內(nèi)外相關的工程實例；第2章介紹了公路隧道施工通風的相關計算方法；第3章分別基于華鎣山隧道、米倉山隧道和攀大路寶鼎2號隧道，較為詳細地介紹了特長公路隧道施工通風的具體方案；第4章和第5章利用數(shù)值分析的方

本書對先進隧道施工技術及管理措施進行了全面總結,主要內(nèi)容分為12章,包括緒論、隧道位置選擇與構造設計、隧道支護結構的設計計算、隧道施工、特殊隧道施工、新奧法、隧道掘進機及其施工、隧道養(yǎng)護、隧道施工機械設備管理、隧道施工技術案例、隧道施工管理、特大斷面隧道施工技術及管理。

鑒于盾構法具有的優(yōu)勢，盾構施工技術已廣泛應用于隧道修建中。盾構施工掘進過程中，隧道周圍天然沉積地層不可避免地受到擾動，地層土體經(jīng)受加載、卸載等一系列復雜的力學行為，其應力狀態(tài)發(fā)生改變，產(chǎn)生不同程度的地層附加應力和地層位移變形，當位移變形超過允許的量值時，將危及地表建(構)筑物、地下管線設施和地下結構等的安全和正常使用。

本書講述中國超級工程內(nèi)容，科普盾構機相關知識。重點通過最具代表性的盾構機“中國中鐵1號””春風號”“蒙華號”“海宏號”等，講解盾構機的誕生過程、施工過程、結構特點、款型、關鍵技術、應用場景、中國盾構的成績等內(nèi)容。精選與盾構相關的知識內(nèi)容，用圖文的形式幫助讀者更好地了解中國盾構。讓孩子通過多個角度了解中國盾構的世界影響力

本書系統(tǒng)地論述近些年作者在高速鐵路隧道附屬設施氣動效應方面的研究成果，包括：基于滑移網(wǎng)格和動網(wǎng)格相結合的高速列車-空氣-隧道的計算模型、接觸網(wǎng)-隧道結構耦合動力分析模型、氣動和列車等多源動力下電力設施的數(shù)值仿真模型；不同線路等級下高速鐵路隧道內(nèi)氣動荷載驗算標準、氣動荷載作用下接觸網(wǎng)、電力設施、防護門和水溝蓋板等附屬設施

本書針對水下隧道結構健康監(jiān)測技術與應用展開論述，詳細闡述了水下隧道結構健康監(jiān)測技術的背景與意義，在水下隧道結構健康監(jiān)測技術的發(fā)展現(xiàn)狀、水下隧道結構健康監(jiān)測系統(tǒng)的總體和硬件設計及軟件平臺開發(fā)、水下隧道結構健康監(jiān)測系統(tǒng)的維護、水下隧道結構健康監(jiān)測系統(tǒng)的升級改造等方面進行了闡述，并給出了水下隧道結構健康監(jiān)測系統(tǒng)在典型水下隧道