本書共收錄163篇學(xué)術(shù)論文，內(nèi)容涉及特種車輛全電化技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及總體技術(shù)、供電體制及綜合電源技術(shù)、高密度儲(chǔ)能及能量管理技術(shù)、電磁發(fā)射及其相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)、電傳動(dòng)/機(jī)電混合傳動(dòng)及其相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)、電磁防護(hù)及其他主動(dòng)防護(hù)技術(shù)、電懸掛技術(shù)、建模與仿真技術(shù)、全電特種車輛可靠性、測(cè)試性、安全性等相關(guān)技術(shù)。

本書針對(duì)跨靶場(chǎng)、跨軍種、跨區(qū)域的聯(lián)合試驗(yàn)鑒定需求，結(jié)合基于實(shí)戰(zhàn)化考核的試驗(yàn)鑒定理論，系統(tǒng)闡述邏輯靶場(chǎng)在試驗(yàn)鑒定領(lǐng)域的作用以及邏輯靶場(chǎng)公共體系結(jié)構(gòu)對(duì)聯(lián)合試驗(yàn)鑒定的意義；分析靶場(chǎng)存在的問題和裝備發(fā)展對(duì)試驗(yàn)鑒定的現(xiàn)實(shí)需求，提出邏輯靶場(chǎng)公共體系結(jié)構(gòu)多維視圖總體框架，重點(diǎn)設(shè)計(jì)系統(tǒng)視圖、軟件視圖、技術(shù)視圖、運(yùn)行視圖、應(yīng)用視圖，提出

《外彈道測(cè)量設(shè)備精度解析與誤差校準(zhǔn)》對(duì)試驗(yàn)場(chǎng)外彈道測(cè)量系統(tǒng)精度校準(zhǔn)理論及數(shù)據(jù)處理方法進(jìn)行了綜述，對(duì)火炮測(cè)速雷達(dá)的數(shù)據(jù)處理方法、各種使用條件下的誤差解析、測(cè)速精度測(cè)試計(jì)算、多臺(tái)雷達(dá)共同校準(zhǔn)方法與單臺(tái)雷達(dá)自校準(zhǔn)方法均作了較詳盡的論述，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)豐富。《外彈道測(cè)量設(shè)備精度解析與誤差校準(zhǔn)》在系統(tǒng)地論述外測(cè)系統(tǒng)中強(qiáng)相關(guān)性測(cè)量數(shù)據(jù)的

本書首先概要地介紹火炮時(shí)變力學(xué)研究的重要意義和國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，然后分章節(jié)介紹火炮時(shí)變力學(xué)的基本理論與方法，包括移動(dòng)載荷沿梁大位移運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的時(shí)變力學(xué)、火炮時(shí)變力學(xué)數(shù)值計(jì)算方法、炮身大位移運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)時(shí)變模態(tài)分析、炮身模擬后坐系統(tǒng)二維時(shí)變力學(xué)、火炮發(fā)射過程炮身后坐系統(tǒng)三維時(shí)變力學(xué)等。

本書重點(diǎn)講述了現(xiàn)代導(dǎo)彈制導(dǎo)控制的相關(guān)理論和工程問題，系統(tǒng)而全面地介紹了現(xiàn)代導(dǎo)彈制導(dǎo)控制技術(shù)和控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理。全書共分為12章，主要內(nèi)容包括導(dǎo)彈概論、導(dǎo)彈制導(dǎo)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)、目標(biāo)特性和環(huán)境特性、導(dǎo)彈的基本特性、對(duì)導(dǎo)彈設(shè)計(jì)的基本要求、導(dǎo)彈制導(dǎo)控制系統(tǒng)元部件、導(dǎo)彈飛行控制系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)、導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)、導(dǎo)彈

本書是國(guó)內(nèi)首次系統(tǒng)研究空空導(dǎo)彈自動(dòng)駕駛儀設(shè)計(jì)技術(shù)的專業(yè)書籍。編著者對(duì)機(jī)載制導(dǎo)武器自動(dòng)駕駛儀技術(shù)進(jìn)行了長(zhǎng)期而深入的理論研究與實(shí)踐探索，對(duì)工程設(shè)計(jì)中的指標(biāo)分解、模型建立、算法設(shè)計(jì)、仿真集成、試驗(yàn)驗(yàn)證等核心內(nèi)容，有深刻的認(rèn)識(shí)和獨(dú)到的見解。本書主要內(nèi)容有緒論，常用坐標(biāo)系定義及其轉(zhuǎn)換，空空導(dǎo)彈氣動(dòng)特性分析與建模，空空導(dǎo)彈動(dòng)態(tài)建模

本書系統(tǒng)地闡述了履帶式坦克裝甲車輛在各種行駛條件下的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，坦克裝甲車輛行駛機(jī)動(dòng)性的組成部分，評(píng)價(jià)方法和評(píng)價(jià)指標(biāo)及其影響因素，詳細(xì)分析了坦克裝甲車輛行駛過程中縱向、橫向和切向三個(gè)方向的力學(xué)問題，建立了有關(guān)的動(dòng)力學(xué)方程。書中包括了履帶車輛牽引性、加速性、起步性和制動(dòng)性計(jì)算，詳細(xì)介紹了履帶車輛轉(zhuǎn)向功率平衡理論和方法，包括

《裝備體系多Agent建模與仿真方法》概述了基于MAS的裝備體系仿真現(xiàn)狀；介紹了基于MAS的建模仿真實(shí)現(xiàn)方法，以及在裝備體系評(píng)估中的應(yīng)用；介紹了基于MAS視角的體系結(jié)構(gòu)建模技術(shù)，結(jié)合元模型建模語(yǔ)言，對(duì)基礎(chǔ)體系結(jié)構(gòu)與建模仿真產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一描述；針對(duì)裝備體系建模仿真面臨的過高計(jì)算復(fù)雜度的問題，介紹了典型的裝備體系多粒度建模仿

活性毀傷科學(xué)與技術(shù)研究叢書共5個(gè)分冊(cè)。從總體構(gòu)架的角度，分為兩部分，第一部分主要闡述活性毀傷材料技術(shù)與科學(xué)方面的研究成果，第二部分主要闡述活性毀傷材料武器化應(yīng)用技術(shù)與科學(xué)方面的研究成果。 《活性毀傷增強(qiáng)破片戰(zhàn)斗部技術(shù)》主要闡述活性毀傷增強(qiáng)破片戰(zhàn)斗部設(shè)計(jì)方法；活性毀傷破片爆炸驅(qū)動(dòng)響應(yīng)行為數(shù)值模擬；活性毀傷破片爆炸驅(qū)動(dòng)防

海鷹智庫(kù)叢書共5分冊(cè)，包括《海鷹智庫(kù)叢書——總體技術(shù)篇》《海鷹智庫(kù)叢書——導(dǎo)航制導(dǎo)與控制技術(shù)篇》《海鷹智庫(kù)叢書——人工智能技術(shù)篇》《海鷹智庫(kù)叢書——高超聲速技術(shù)篇》《海鷹智庫(kù)叢書——電子信息技術(shù)篇》，通過對(duì)《飛航導(dǎo)彈》《戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈技術(shù)》《無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)》3個(gè)刊物近3年已公開發(fā)表的文章進(jìn)行梳理，擇優(yōu)選出優(yōu)秀文章匯編而成。