本書是人們?nèi)绾蚊枥L飛行的跨時間研究。本書以大英圖書館持有的大量多樣的印刷圖像為基礎(chǔ),著眼于具有重大文化影響的時刻,是對飛行奇觀的可視化贊美。長期以來,飛行的可能性使我們著迷。每種飛行創(chuàng)新都吸引了廣大公眾,從聚集起來見證有翅膀的中世紀(jì)到有遠(yuǎn)見的幻想家從塔樓跳下來,再到那些觀看月球著陸的人們�？v觀整個歷史,空中物體的可見性

本書以國際空難損害賠償為研究主線，立足于大量的國際空難損害賠償判例、國際航空公約的制度演進和發(fā)展脈絡(luò)，以空難事故的理解為切入點，系統(tǒng)地梳理國際空難損害賠償法律關(guān)系、國際航空旅客損害賠償和地（水）面第三人損害賠償?shù)墓�約體系，圍繞空難損害賠償?shù)呢?zé)任原則、責(zé)任主體、賠償范圍、免責(zé)事由和司法救濟機制等基礎(chǔ)理論問題進行深入研究，

本書旨在推進集團公司航空應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)發(fā)展十四五規(guī)劃落地,加速航空應(yīng)急救援任務(wù)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展�！端{(lán)皮書》內(nèi)容包括主報告及專項報告兩部分。主報告為《中國航空應(yīng)急救援裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》(公開版)。專項報告涵蓋本單位航空應(yīng)急救援任務(wù)系統(tǒng)的主要裝備產(chǎn)品和相關(guān)業(yè)務(wù)介紹,并綜合分析國內(nèi)外同類業(yè)務(wù)和產(chǎn)品的市場發(fā)展情況和競爭優(yōu)劣勢、產(chǎn)

本書圍繞航空集群系統(tǒng)自組織能力涌現(xiàn)與構(gòu)型的映射關(guān)系和構(gòu)型控制方法展開討論,內(nèi)容主要針對航空集群的自組織與涌現(xiàn)機制、自組織飛行構(gòu)型控制、基于規(guī)則的構(gòu)型控制、基于一致性理論的時變構(gòu)型控制以及航空集群構(gòu)型演化控制飛行實驗等方面進行闡述,理論與應(yīng)用相結(jié)合,反應(yīng)了作者在該領(lǐng)域的最新研究成果,具有較強的前沿性、新穎性。本書適合于從

本書對ARJ21-700飛機的持續(xù)適航審定過程及審定經(jīng)驗進行了總結(jié)。全書共7章，內(nèi)容包括：緒論、持續(xù)適航審查工作職責(zé)和組織管理、持續(xù)適航文件的審查、適航限制項目的審查、審定維修要求的審查、其他持續(xù)適航審查的項目、持續(xù)適航體系。

本書從飛行員視角出發(fā)，用通俗易懂的語言，闡述了從初識飛行到認(rèn)知飛機，從航空理論儲備到飛行地面準(zhǔn)備，從起飛著陸基本技術(shù)、到完成各種復(fù)雜飛行動作的完整過程，飛行愛好者可以從中體會到求飛之路的有趣與挑戰(zhàn)。本書圍繞學(xué)習(xí)飛行、學(xué)會飛行這一主線，遵從飛行員成長規(guī)律，力求理論聯(lián)系實際，為飛行愛好者“傳道、授業(yè)、解惑”。

本書分為飛行簡史和模型兩部分，包括怎樣才可以飛、濕地“巨無霸”、不可思議的昆蟲、飛行動物的化石、飛行的奇跡、巨脈蜻蜓、帝王蝶、始祖鳥、金雕、翠鳥等內(nèi)容。

本書共8章，24個單元，主要圍繞空域、導(dǎo)航技術(shù)、飛機發(fā)動機、飛行員及機組資源管理、危險天氣、特情和飛行手冊展開。每個部分都由課文、練習(xí)和閱讀技巧指導(dǎo)組成。

通過對中飛院簡介、飛行訓(xùn)練分院安全發(fā)展、安全管理機構(gòu)沿革等13章內(nèi)容的介紹，全面深入地回顧了學(xué)院飛行訓(xùn)練發(fā)展歷程，準(zhǔn)確客觀地展現(xiàn)了學(xué)院安全工作業(yè)績，充分展示黨領(lǐng)導(dǎo)學(xué)院飛行訓(xùn)練安全發(fā)展的偉大成就，高度總結(jié)黨領(lǐng)導(dǎo)學(xué)院飛行訓(xùn)練建設(shè)發(fā)展的成功經(jīng)驗，為新時代民航強國建設(shè)提供借鑒。

本書是國內(nèi)*部較為完整地闡述通用航空事故調(diào)查方法和技術(shù)的專著。本書主要構(gòu)建了通用航空事故調(diào)查方法體系，該方法體系主要由通用航空事故調(diào)查定性方法、定量方法評估和通航事故預(yù)測方法構(gòu)成，闡述了新技術(shù)在通用航空事故調(diào)查上的應(yīng)用。全書分十個篇章，完整地分析了國內(nèi)外通航事故調(diào)查的現(xiàn)狀和存在的問題，闡釋了通航事故調(diào)查的相關(guān)理論知識；