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本書分為實驗平臺和實驗任務(wù)兩大部分，其中實驗平臺依托為本書特別設(shè)計的RflySim平臺。RflySim平臺利用目前的先進開發(fā)理念“基于模型開發(fā)（Model-BasedDesign）”流程，將多旋翼飛行器、Pixhawk自駕儀，以及MATLAB+Simulink編程語言緊密聯(lián)系在一起。實驗任務(wù)共包括循序漸進的8個實驗：動

《非線性物理分析及飛行器的動態(tài)運動問題(第二版)》介紹了非線性動力學的若干基本知識及其在流體力學中的應(yīng)用。作者以非線性物理分析為基礎(chǔ)，利用連續(xù)、稀薄氣體流動和飛行力學運動耦合的數(shù)值方法研究氣動力的規(guī)律和飛行器所描述的運動發(fā)展的形態(tài)，對飛行器俯仰、滾動單自由度，俯仰和滾動耦合的雙自由度，俯仰、滾動與偏航三自由度以及六自由

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本書是飛行器動力學與控制領(lǐng)域的一本專著，介紹一種新概念航天器——洛倫茲航天器的姿軌動力學與控制問題，提出一套系統(tǒng)的洛倫茲航天器姿軌耦合/解耦控制方法。全書共5章，第1章綜述洛倫茲航天器基本概念、關(guān)鍵技術(shù)與研究現(xiàn)狀；第2章與第3章分別介紹洛倫茲航天器相對軌道狀態(tài)反饋控制與輸出反饋控制；第4章介紹洛倫茲航天器姿態(tài)控制；第5

本書以超聲速混合層為研究對象，結(jié)合流場測量和可視化技術(shù)及數(shù)值模擬方法系統(tǒng)研究超聲速混合層流動機理和混合增強技術(shù)，揭示流場中典型渦結(jié)構(gòu)的作用機制，提出高效的混合增強方法。

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《空間站運營任務(wù)規(guī)劃》以我國載人空間站工程為背景，對空間站運營任務(wù)規(guī)劃相關(guān)理論、方法及應(yīng)用等問題進行了系統(tǒng)闡述�！犊臻g站運營任務(wù)規(guī)劃》共分9章，主要分5個方面內(nèi)容。首方面闡述了空間站運營總體層、任務(wù)層及執(zhí)行層3層規(guī)劃概念框架和該領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀；第二方面是空間站飛行動力學規(guī)劃技術(shù)，包括空間站多階段飛行軌道方案規(guī)劃方法和

《航天型號可編程邏輯器件軟件工程》圍繞可編程邏輯器件軟件工程全壽命周期過程進行闡述，涵蓋了可編程邏輯器件軟件系統(tǒng)需求分析、軟件需求分析、設(shè)計與實現(xiàn)、測試、可靠性與安全性、軟件工程環(huán)境等技術(shù)要求，全書內(nèi)容緊密結(jié)合航天型號研制實際，具有較強的工程指導性�！逗教煨吞柨删幊踢壿嬈骷�軟件工程》適合航天型號可編程邏輯器件軟件研制中