本書對(duì)低滲煤體在地應(yīng)力與孔隙水壓共同作用下的增透滲流演化規(guī)律以及注水煤巖強(qiáng)度弱化機(jī)理進(jìn)行了試驗(yàn)研究、理論分析、數(shù)值模擬以及工程實(shí)踐介紹，提出了煤層分區(qū)逾裂強(qiáng)化注水增滲工藝技術(shù)，革新了傳統(tǒng)煤層注水技術(shù)工藝，提高了在深埋藏、孔/裂隙不發(fā)育煤層中的災(zāi)害防治應(yīng)用效果，為解決煤炭開采，尤其是深部開采過程中存在的粉塵職業(yè)危害、沖擊

全書分上、下兩冊(cè)。上冊(cè)以1989年中國礦大出版社出版的《實(shí)用礦山壓力控制》一書為基礎(chǔ)內(nèi)容,主要?dú)w納了我們?cè)趯W(xué)習(xí)和繼承,蘇聯(lián)、波蘭社會(huì)主義國家在礦山壓力研究成果的基礎(chǔ)上,我國煤礦生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)安全、高效生產(chǎn)以控制重大事故,特別是當(dāng)時(shí)占事故比重60%的頂板事故的研究成果。包含了山東礦業(yè)學(xué)院礦壓研究所師生深入我國煤礦現(xiàn)場學(xué)習(xí)實(shí)

我國是一個(gè)以煤炭為主要能源的國家，在現(xiàn)代化進(jìn)程中，煤炭支撐起了生產(chǎn)與生活的能源需求。然而煤炭是一種碳排放量很高的化石能源。要想實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”和“碳中和”，能源的替代更新是治本的方法。本書系統(tǒng)地介紹了目前解決煤炭的碳排放的兩種方法：一是將它與二氧化碳的捕集、利用與封存技術(shù)相結(jié)合，使其能夠清潔高效地燃燒；二是將其作為一種新

本書基于采礦技術(shù)科學(xué)和力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí),采用現(xiàn)場調(diào)研、理論分析、數(shù)值方法和現(xiàn)場實(shí)時(shí)監(jiān)測相結(jié)合的研究方案,通過對(duì)撫順西露天礦蠕變-大變形滑坡體邊界綜合判定、隱患體綜合觀測及短臨預(yù)報(bào)、蠕變-大變形高陡邊坡綜合防治措施等方面開展研究,所得結(jié)果為撫順西露天礦南幫蠕變-大變形高陡邊坡選擇合理的綜合防治措施提供理論基礎(chǔ)和科學(xué)判據(jù),取得

本書圍繞風(fēng)氧化煤巖變異特性、巷道圍巖失穩(wěn)垮冒機(jī)理等科學(xué)問題，以典型礦區(qū)風(fēng)氧化巷道圍巖失穩(wěn)垮冒控制為工程背景，介紹了風(fēng)氧化巖石力學(xué)屬性及礦物組分變異特性、不同風(fēng)氧化程度巖體本構(gòu)方程與強(qiáng)度參數(shù)衰減模型、風(fēng)氧化巷道開挖卸荷剪脹擴(kuò)容力學(xué)機(jī)制、風(fēng)氧化程度分級(jí)評(píng)價(jià)方法等理論成果。采用自主研制的風(fēng)氧化富水巷道圍巖變形破壞相似模擬實(shí)驗(yàn)

本書在總結(jié)陷落柱形成和發(fā)育過程的基礎(chǔ)上，從陷落柱基本特征、陷落柱突水機(jī)理、漿液封堵機(jī)理與加固機(jī)制等方面進(jìn)行闡述。主要內(nèi)容包括：巖溶陷落柱概述、基于復(fù)變函數(shù)理論的陷落柱突水模型、基于滲水井理論的陷落柱突水力學(xué)模型、承壓水作用下陷落柱突水試驗(yàn)裝置及方法、承壓水作用下陷落柱突水?dāng)?shù)值分析和陷落柱注漿封堵與防治對(duì)策。本書可供煤礦

本書立足于金屬礦山采空區(qū)綜合探測技術(shù)的研究及應(yīng)用，主要分析了金屬礦山采空區(qū)的形成與特征，綜合分析了電法、磁法、地震波、地質(zhì)層析成像和三維激光等探測技術(shù)在金屬礦山采空區(qū)的適用性，總結(jié)了各種方法的探測機(jī)理和特征，分析了探測參數(shù)優(yōu)化處理手段和現(xiàn)場試驗(yàn)結(jié)果，并得到了基于采空區(qū)三維精確建模，實(shí)現(xiàn)了采空區(qū)的穩(wěn)定性動(dòng)態(tài)分析。

2022二級(jí)建造師 礦業(yè)工程管理與實(shí)務(wù) 2022二建教材

礦業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)題集

本書針對(duì)錨桿-圍巖結(jié)構(gòu)系統(tǒng)低應(yīng)變動(dòng)測機(jī)理、損傷診斷和錨固質(zhì)量評(píng)價(jià)這一實(shí)際工程問題，通過理論分析、模型試驗(yàn)、數(shù)值模擬、現(xiàn)場測試和現(xiàn)代信號(hào)處理等手段，對(duì)不同損傷錨桿應(yīng)力波的傳播規(guī)律、特性，錨桿的無損探傷理論及錨固質(zhì)量診斷方法開展研究。包括：建立了完整錨桿低應(yīng)變縱向動(dòng)力響應(yīng)的數(shù)學(xué)力學(xué)模型；利用函數(shù)代換法、廣義函數(shù)法、積分變換