數(shù)控加工編程與操作》是高等學(xué)校數(shù)控類專業(yè)的一門重要專業(yè)課，是一門非常實(shí)用的課程。從專業(yè)教學(xué)看，與其他專業(yè)基礎(chǔ)課具有一定的關(guān)聯(lián)性，如數(shù)控車床加工編程與操作，才能更好實(shí)施，更好地理解和學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)。從生產(chǎn)的角度看，數(shù)控機(jī)床加工技術(shù)課既是生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)，還是到企業(yè)從事產(chǎn)品加工，都離不開數(shù)控機(jī)床加工技術(shù)。從各校的教學(xué)實(shí)情看，一是由于

鈮微合金化技術(shù)是低合金高強(qiáng)度鋼生產(chǎn)的主要技術(shù)之一，巴西礦冶公司1979年將國際優(yōu)選的Microalloy’75微合金化技術(shù)介紹到中國，40年來和中國鋼鐵行業(yè)密切合作，持續(xù)支持中國鈮微合金化技術(shù)的普及和發(fā)展，為中國低合金高強(qiáng)度鋼的發(fā)展和國際競爭力的提升作出了突出的貢獻(xiàn)。為了總結(jié)四十年來我國鈮微合金化技術(shù)的成就，進(jìn)一步推動(dòng)

本書系統(tǒng)介紹了B10銅鎳合金的組織與性能調(diào)控，重點(diǎn)分析稀土釔對該合金的組織與耐蝕性能的影響，并基于圖像處理和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立B10合金的耐蝕性能的預(yù)測模型。主要內(nèi)容包括：合金元素在銅鎳合金中的作用；晶界工程及層錯(cuò)在銅鎳合金中的研究現(xiàn)狀；神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在性能預(yù)報(bào)中的作用；B10白銅合金組織與性能研究方法以及晶界圖像的獲取方法；

本書主要探討鑄造工藝設(shè)計(jì)的基本概念、鑄造工藝方案的確定、澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)、冒口及冷鐵設(shè)計(jì)、Pro-CAST鑄造模擬仿真軟件介紹及案例應(yīng)用、鑄造工藝裝備設(shè)計(jì)和典型鑄件工藝設(shè)計(jì)案例分析。本書力求深入淺出，重視理論基礎(chǔ)及實(shí)際應(yīng)用，注重培養(yǎng)學(xué)生分析問題、歸納問題和解決問題的能力。 本書可作為高等院校材料成型及控制工程專業(yè)鑄造方向的

本書包括5章：第一章緒論，介紹課程開設(shè)意義、教學(xué)大綱、教師與學(xué)生的角色定位和《腐蝕與防護(hù)綜合實(shí)驗(yàn)》的題目；第二章以防止50℃和300℃除鹽水中20號(hào)碳鋼的腐蝕為例，介紹設(shè)計(jì)目的、設(shè)計(jì)思想50℃和300℃除鹽水中20號(hào)碳鋼的防腐蝕方法設(shè)計(jì)；第三章設(shè)計(jì)50℃和300℃除鹽水中20號(hào)碳鋼的各防腐蝕方法防腐效果的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證方案；

本書介紹了鈦合金制備及焊接技術(shù)的專利公開現(xiàn)狀，對鈦合金材料制備工藝、鈦合金設(shè)備、鈦合金厚板焊接、成型和檢測等重點(diǎn)技術(shù)進(jìn)行了專利分析，并闡述了相關(guān)專利的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)。

本書主要內(nèi)容包括線性尺寸的測量、形狀誤差的測量、方向誤差的測量、位置誤差的測量、跳動(dòng)誤差的測量、輪廓誤差的測量、表面結(jié)構(gòu)參數(shù)誤差的測量及螺紋的測量8個(gè)項(xiàng)目。

本書共10章，內(nèi)容包括：金屬材料中的擴(kuò)散現(xiàn)象及固態(tài)相變理論，合金的固溶、脫溶沉淀與時(shí)效，奧氏體轉(zhuǎn)變，珠光體轉(zhuǎn)變，馬氏體轉(zhuǎn)變，鋼的退火、正火與回火，貝氏體轉(zhuǎn)變，鋼的化學(xué)熱處理，特種熱處理技術(shù)，典型材料及部件的熱處理。

本書收錄《全球鈮科學(xué)技術(shù)的最新進(jìn)展》《含鈮管線鋼在中國的開發(fā)、應(yīng)用與展望》《現(xiàn)代鈮微合金管線鋼的焊接性能優(yōu)勢》《能源材料技術(shù)領(lǐng)域的主要進(jìn)展》等論文。

《鐵路軌道用鋼：創(chuàng)新與實(shí)踐》主要介紹了作者科研團(tuán)隊(duì)30多年來耕耘在鐵路軌道用鋼方面的創(chuàng)新與實(shí)踐成果。其創(chuàng)新之處在于：可用于制造鐵路轍叉和鋼軌的納米孿晶奧氏體鋼、納米珠光體鋼、超細(xì)貝氏體鋼、超細(xì)馬氏體鋼等新鋼種設(shè)計(jì)及其冶煉、鑄造、軋制、鍛造、焊接和熱處理等冶金全流程技術(shù)方面的研究成果，其中，部分成果已在鐵路線路上獲得了很