本書是在《飛機鈑金成形原理與工藝》的基礎(chǔ)上修訂而成，本書講解了飛機鈑金塑性成形的基本理論和鈑金零件的創(chuàng)新工藝。內(nèi)容包括金屬塑性變形的物理基礎(chǔ)，金屬塑性變形的力學(xué)基礎(chǔ)，沖裁，彎曲，拉深成形，飛機鈑金零件成形，旋壓，特種成形等。本書系統(tǒng)性強，結(jié)構(gòu)完整，內(nèi)容豐富，深入淺出，為方便讀者學(xué)習(xí)，書中提供了思考題。本書可供高等院校飛

在許多行業(yè)中，安全性和可靠性已經(jīng)通過以前由人類執(zhí)行任務(wù)的自動化得到了提高。但是，維修行為并不是那么容易實現(xiàn)自動化的。有人說維護是導(dǎo)致故障的主要原因。本書的中心論點是，雖然不能完全消除維修差錯的風(fēng)險，但可以更有效地管理它。維修人員需要理解為什么會發(fā)生維修差錯，以及如何控制出錯的風(fēng)險。本書的大多數(shù)案例研究都來自航空業(yè)。本書

全書分為上、下兩冊。本書為下冊，詳細(xì)地介紹了在航空葉輪機中應(yīng)用的多種流動控制技術(shù)，涉及軸流壓氣機組合型機匣處理、端壁造型、渦流發(fā)生器及離心壓氣機機匣處理。書中通過豐富的實例、圖表闡述了不同流動控制技術(shù)的控制機制，給出了微型渦流發(fā)生器的優(yōu)化設(shè)計方法，并發(fā)展了適用于壓氣機的經(jīng)驗式端壁造型設(shè)計方法。

《民用飛機健康管理技術(shù)》通過作者多年的具體工作經(jīng)驗和工程實踐成果進行總結(jié)編寫，系統(tǒng)論述了民用飛機健康管理研究的基本問題和解決途徑，介紹了民用飛機健康管理方面的理論方法和研究成果。《民用飛機健康管理技術(shù)》圍繞民用飛機健康管理的理論方法和工程問題進行論述，共分11章。第1章概述民用飛機健康管理的基本概念、研究背景和研究現(xiàn)狀

全書分為上、下兩冊。本書為上冊，介紹了航空葉輪機內(nèi)部存在的流動失穩(wěn)現(xiàn)象，包括壓氣機旋轉(zhuǎn)失速、喘振及壓氣機角區(qū)分離。另外，詳細(xì)地介紹了在航空葉輪機中應(yīng)用的多種流動控制技術(shù)，涉及軸流壓氣機縫式機匣處理、軸流壓氣機槽式機匣處理、軸流壓氣機自循環(huán)機匣處理。通過豐富的實例、圖表闡述了不同流動控制技術(shù)的控制機制，分別給出了機匣處理

本書在介紹主流飛機電子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能的基礎(chǔ)上，講解系統(tǒng)的維修工作，包括拆卸和安裝、調(diào)節(jié)和測試、檢驗和檢查等維修內(nèi)容。全書共五章，內(nèi)容包括：飛機指示與記錄系統(tǒng)、飛機大氣數(shù)據(jù)與慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)、飛機通信系統(tǒng)、飛機無線電導(dǎo)航系統(tǒng)、自動飛行系統(tǒng)飛行管理系統(tǒng)。

本書分初、中、高三部分：初級分為安全防護和維修規(guī)范、機務(wù)英語、維修資料、航空器勤務(wù)四部分；中級分為維修資料、機務(wù)英語、維修工作三部分；高級分為維修資料應(yīng)用、機務(wù)英語、維修工作三部分。

飛機維護基礎(chǔ)

本書總結(jié)作者及所在科研團隊多年來在飛機涂層-鋁合金體系服役環(huán)境下的腐蝕失效機理與加速實驗評估方法研究領(lǐng)域取得的部分成果。書中系統(tǒng)地介紹飛機在服役環(huán)境下腐蝕關(guān)鍵部位及材料的選取、涂層-鋁合金體系模擬加速評估方法，根據(jù)腐蝕損傷相等的原則確定適用于涂層-鋁合金體系的加速腐蝕當(dāng)量環(huán)境譜的編制方法，同時將該方法應(yīng)用于飛機典型腐蝕

《飛機結(jié)構(gòu)全三維設(shè)計制造技術(shù)》圍繞飛機研制中結(jié)構(gòu)數(shù)字化設(shè)計制造技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，闡述了基于全三維信息相關(guān)模型的設(shè)計制造一體化的飛機研制體系，從全生命周期數(shù)據(jù)管理、信息集成、工藝設(shè)計、工裝設(shè)計等多方面描述了基于三維模型的研制模式，指出了如何整合設(shè)計制造數(shù)據(jù)集等需要重點關(guān)注的問題及其解決途徑。同時重點介紹了面向飛機快速研制