本書詳細介紹了載重汽車零件故障與排除、維修方法、維修拆除、機加、檢測診斷設備的使用與維護等。根據(jù)新形勢下載重車的維修特點，由淺入深，突出操作技能，內(nèi)容新穎、圖文并茂。本書可作為高等職業(yè)教育系列教材中的汽車維修專業(yè)教材，亦可作為廣大汽車維修技術人員提高維修理論水平的參考書。

本書匯集了作者20多年來研究汽車電控系統(tǒng)的最新成果。全書共分九章，主要介紹了各種電控系統(tǒng)的功能、分類方法、結構組成、工作原理與控制過程等。本書可作為高等院校車輛工程、汽車服務工程和汽車類專業(yè)規(guī)劃教材，也可作為汽車設計、汽車制造、汽車運輸、汽車維修管理等工程技術人員、汽車服務業(yè)就業(yè)群體學習提高和職工培訓教材或參考讀物使用

本書內(nèi)容按照汽車構造的順序編排章節(jié)，更符合本專業(yè)學生的學習習慣。本書主要從汽車新技術、新材料、新工藝以及新能源汽車等方面出發(fā)，系統(tǒng)介紹了現(xiàn)代汽車的各項新發(fā)展，分別介紹了汽車發(fā)動機新技術，汽車傳動系統(tǒng)新技術，汽車四驅(qū)技術，汽車轉(zhuǎn)向新技術，汽車懸架新技術，汽車制動新技術，汽車安全新技術，汽車電子與電氣新技術，汽車新材料與輕

本書主要針對提高汽車的操縱穩(wěn)定性的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)展開研究，并對不確定參數(shù)汽車的直接橫擺力矩控制做部分研究工作。操縱穩(wěn)定性包含的內(nèi)容十分廣泛，本書針對提高操縱穩(wěn)定性的電子控制系統(tǒng)如四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力學控制系統(tǒng)（穩(wěn)定性程序）展開分析，并將上述電子控制系統(tǒng)應用到半掛汽車列車上，仿真分析了其優(yōu)越性。四輪轉(zhuǎn)向（4WS）和直接橫擺力

本書主要介紹了新能源汽車的定義與分類，常見標識、基本參數(shù)、雙積分制、發(fā)展規(guī)劃，以及純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車和電動汽車充電的基礎理論、基本知識和基本技能。

本書是“第二屆汽車EVI及高強度鋼氫脆會議”的優(yōu)秀論文結集，同時也是近年業(yè)內(nèi)汽車EVI技術及氫脆延遲斷裂技術最新進展的研究性著作。本書共33篇文章，主要來自主機廠、鋼鐵企業(yè)、零部件企業(yè)、科研院所的科研成果。 本書可作為汽車行業(yè)技術、研發(fā)人員參考使用。

在內(nèi)容的安排上充分考慮高等院校學生學習的特點及社會對高等學校畢業(yè)生的要求.按工作過程設計了典型工作任務；基本知識點以“必需”“夠用”為度，避免出現(xiàn)深奧的原理分析及復雜的公式推導；注重對學生基本能力和基本技能的訓練與培養(yǎng)，體現(xiàn)“教師、教材、教法”三教改革的成果。全書共分四個模塊：模塊一為汽車傳動機構的分析與應用，主要介紹

本習題冊與《汽車機械制圖（第2版）》配套使用。習題冊內(nèi)容緊扣教材的能力目標要求，既注重基礎知識的鞏固，又強調(diào)基本能力的培養(yǎng)。題型全面，題量充足。全節(jié)分為十個模塊，包括：制圖基本知識，幾何作圖，投影作圖，立體表面的交線，組合體，機件的表達方法，標準件與常用件，表面結構與公差，零件圖，裝配圖。本書可供中職技術院校學生使用。

本書以典型的實踐工作任務入手，在汽車構造的基礎上，以大眾車為典型代表對汽車各部分進行拆裝，以強化操作技能，主要內(nèi)容包括汽車拆裝基本知識、汽車發(fā)動機的拆裝、汽車底盤總成的拆裝、汽車車身附件的拆裝。 本書可作為高等職業(yè)院校汽車制造與裝配技術專業(yè)、汽車檢測與維修專業(yè)、汽車電子專業(yè)、汽車技術服務與營銷專業(yè)的教學用書，也很

本書采用以基本知識與技術應用相結合為單元的模式進行編寫。 突出高等職業(yè)教育的特點，注重電工與電子技術基礎知識的掌握和技能的訓練，內(nèi)容符合教學規(guī)律，虛（擬）實（踐）結合；結構按照高職需求，理論密切聯(lián)系實踐。針對機械大類，特別是汽車各專業(yè)，對傳統(tǒng)教材重新進行調(diào)整、歸類，“弱化”理論較深的定量分析，“強化”基礎知識與技

本書共分5個部分，分別為汽車單片機技術基礎、汽車CAN總線技術基本原理、大眾車系車載網(wǎng)絡系統(tǒng)以及故障診斷與檢修、帝豪EV300電動汽車CAN總線系統(tǒng)的故障診斷與排除、汽車車載總線系統(tǒng)（LIN、MOST)檢修。 本書既可作為職業(yè)院校汽車相關專業(yè)的教材，也可供先關工程人員參考使用。

為了解決通常自動變速器由于對坡道、彎道等路況不適應而產(chǎn)生的問題，本書進行基于電子地圖精確信息的自動變速汽車坡道、彎道控制方法研究。這種智能系統(tǒng)的實現(xiàn)，不僅可以減輕駕駛員的工作強度，而且對提高汽車的操縱穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟性、安全性和廢氣排放等性能都具有重要的意義。同時，基于環(huán)境識別的控制還將是今后很多汽車控制系統(tǒng)，進一步改

電動汽車充電負荷具有一定的可控性，并且電動汽車可以向電網(wǎng)放電為電網(wǎng)的安全經(jīng)濟運行提供支撐。本書主要介紹電動汽車與電網(wǎng)互動的優(yōu)化調(diào)控策略，調(diào)控的范圍從分散電動汽車、充電站到省域范圍內(nèi)大規(guī)模電動汽車；調(diào)控的方式包括集中控制、分層控制和分布式控制；調(diào)控的目標包括價格套利、削峰填谷、提高可再生能源發(fā)電消納能力和為電網(wǎng)提供調(diào)頻服

本書以工程實際案例為切入點，介紹了發(fā)動機產(chǎn)品質(zhì)量分析的經(jīng)驗分析法和系統(tǒng)理論分析法在發(fā)動機兩大機構、五大系統(tǒng)失效案例分析中的應用，對相關專業(yè)學生及技術人員進行發(fā)動機產(chǎn)品質(zhì)量分析具有一定的指導意義。針對混合動力電動汽車發(fā)動機油耗特性的不確定性問題，本書通過建模、理論推導得出此類發(fā)動機的效率模型，使相關人員可以通過該模型計算

為了能夠全面、系統(tǒng)地闡述汽車發(fā)動機結構、功用、標準拆裝、常見故障以及維修，該教材以奔馳發(fā)動機為例、分九章介紹汽車發(fā)動機構造與維修。第一章主要介紹發(fā)動機構造、分類、工作原理、發(fā)動機維修基礎知識以及拆裝發(fā)動機常用工具；第二章和第三章從結構、拆裝以及檢測與維修三個方面分別對曲柄連桿機構和配氣機構進行了闡述；第四章至第七章對冷

本書論述了一種基于即時網(wǎng)絡通信的汽車輔助駕駛系統(tǒng)與評價機制。該系統(tǒng)的視頻信息分別由道路信息獲取攝像頭和駕駛員狀態(tài)信息攝像頭采集。全書共6章，分為兩個部分，第一部分（第1章~5章）介紹了一種輕量級的感興趣區(qū)域優(yōu)先級的設定方法和一種基于移動終端的道路行人信息快速識別方法。嘗試改進基于雙注意機制的深度學習算法對車輛和行人進行

本書基于傳統(tǒng)汽車的起源與發(fā)展，全面而系統(tǒng)的論述了新能源汽車的基礎知識，穿插思政文化素養(yǎng)培養(yǎng)，踐行文化自信打造特色職教文化，共分為9個項目，分別介紹了傳統(tǒng)汽車與新能源汽車的的基本概念與發(fā)展、混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、其他清潔能源汽車和電動汽車、CNG汽車的使用、維護及其標準等。 根據(jù)項目教學的要求

本書共13個學習模塊，包括三軸五擋變速器解體、兩軸五擋變速器拆卸、球籠式萬向傳動裝置拆裝、驅(qū)動橋拆裝、離合器控制部分檢測與維護、獨立懸架拆裝、輪胎專項實訓、汽車四輪定位、減震器拆裝、齒輪齒條轉(zhuǎn)向器拆裝、轉(zhuǎn)向系維護與調(diào)整、制動器拆裝、制動系維護與排氣。

本書共分3個項目，共12個學習任務，以圖文結合的方式，詳細介紹了純電動汽車、混合動力電動汽車、氫燃料汽車、代用燃料汽車、太陽能汽車、壓縮空氣汽車及二甲醚汽車的發(fā)展情況、基本結構與工作原理。本書可作為高職高專院校汽車相關專業(yè)教材，也可作為汽車新技術培訓參考教材、汽車維修企業(yè)技術人員自學參考用書。

本書內(nèi)容根據(jù)多年從事電動汽車及關鍵部件測評與開發(fā)工作的經(jīng)驗積累，結合具體實例從關鍵性能、關鍵零部件、應用等多個角度進行了系統(tǒng)的梳理和論述，能夠為電動汽車領域相關企事業(yè)單位開展方案論證、產(chǎn)品開發(fā)、技術研究和生產(chǎn)制造等提供參考。本書共分為六章，分別論述了電動汽車及關鍵部件測評技術發(fā)展現(xiàn)狀、整車關鍵性能測評技術、關鍵部件測評