本書圍繞交通流混沌這一非線性系統(tǒng)動力學(xué)理論，對其基本原理、交通流中的混沌現(xiàn)象及其轉(zhuǎn)化、交通流混沌預(yù)測與控制等進(jìn)行詳細(xì)介紹。主要內(nèi)容包括緒論、交通流混沌理論基礎(chǔ)、交通流混沌判別方法、交通流穩(wěn)定性分析與相變仿真、交通流模型中的分岔現(xiàn)象研究、交通流中的混沌現(xiàn)象研究、交通流模型中混沌產(chǎn)生途徑研究、交通流混沌現(xiàn)象的轉(zhuǎn)化、交通流混

本書從運動學(xué)和動力學(xué)的角度，給出了整車碰撞系統(tǒng)重要參數(shù)的力學(xué)關(guān)系和碰撞波形的主要特征參數(shù)；提出了基于統(tǒng)計數(shù)據(jù)的波形評價方法和波形與約束系統(tǒng)剛度之間的耦合關(guān)系評價方法；建立了反映汽車碰撞系統(tǒng)中各子系統(tǒng)與乘員響應(yīng)之間力學(xué)聯(lián)系的半經(jīng)驗、半理論解析表達(dá)式；探究了如何利用這些基本理論和方法進(jìn)行汽車碰撞車體及乘員約束系統(tǒng)參數(shù)的快速

本書是《電動汽車》技術(shù)專輯的第9輯，主題是磁懸浮列車線性電機(jī)的研究，主要內(nèi)容包括超導(dǎo)磁懸浮列車的行駛原理、日本超導(dǎo)磁懸浮列車的研發(fā)史和非磁懸浮線性電機(jī)的驅(qū)動原理及應(yīng)用，介紹了日本節(jié)能形式比賽往屆冠軍的經(jīng)驗分享和針對比賽所做的車輛性能優(yōu)化，承接第8輯的內(nèi)容，介紹了自制EV的人性化設(shè)計和學(xué)生方程式EV的安全電路。

本書是《電動汽車》技術(shù)專輯的第8輯，主題是確定電機(jī)特性，主要內(nèi)容包括SR電機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理和控制方法，換向器電機(jī)的工作原理及其使用方法，輪轂電機(jī)與無線電能傳輸技術(shù)的融合，挑戰(zhàn)動態(tài)無線電能傳輸，制作改裝EV（電裝篇），將CQEV卡丁車的鉛酸蓄電池更換為CQ鋰離子電池，制作高壓驅(qū)動電路接線盒和用于轉(zhuǎn)向的機(jī)械部分。

本書是《電動汽車》技術(shù)專輯的第7輯，主題是自制方程式EV，主要內(nèi)容包括電氣系統(tǒng)設(shè)計、轉(zhuǎn)矩引導(dǎo)系統(tǒng)的作用、EV可靠性的重要作用、改裝EV的原理和改裝實例、多電芯串聯(lián)鋰離子電池保護(hù)電路的制作、驅(qū)動電池系統(tǒng)的構(gòu)建與安全對策、團(tuán)隊協(xié)作制作EV。

城市道路交通信號控制是城市交通管理的重要手段，合理的信號配時對改善交通流在路網(wǎng)中的運行效率、提高路網(wǎng)的通行能力、緩解城市交通擁堵具有重要意義�！痘�于宏觀基本圖的城市道路交通信號迭代學(xué)習(xí)控制》系統(tǒng)地闡述了宏觀基本圖框架下迭代學(xué)習(xí)控制理論在城市交通信號控制中應(yīng)用的**研究成果，主要內(nèi)容包括宏觀基本圖的介紹以及輸入受限及輸入

《柔性基層耐久性瀝青路面設(shè)計方法》主要介紹了國內(nèi)外瀝青路面設(shè)計研究現(xiàn)狀和我國柔性基層耐久性瀝青路面設(shè)計需要解決的關(guān)鍵問題；深入研究了基于動力有限元的車轍預(yù)估計算方法、柔性基層瀝青路面車轍性能影響因素；從車轍和疲勞破壞機(jī)理出發(fā)，通過大量計算，系統(tǒng)研究了柔性基層耐久性瀝青路面結(jié)構(gòu)車轍與疲勞性能的影響規(guī)律；采用灰色理論、人工

本書主要闡述在特殊環(huán)境下，路基設(shè)計與施工關(guān)鍵技術(shù)。主要內(nèi)容包括公路特殊路基設(shè)計新理念；臨近既有構(gòu)造物的預(yù)應(yīng)力管樁靜壓施工技術(shù)；振動液化地基強(qiáng)夯加固技術(shù)；濱海咸水區(qū)地基水泥土樁加固技術(shù)；等級路改建高速公路中舊路基利用技術(shù)；公路高邊坡路基柔性防護(hù)技術(shù)；路基碾壓盲區(qū)及弱碾?yún)^(qū)動力補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)；特殊路基景觀綠化設(shè)計；基于無線傳輸?shù)墓?/p>

本書以問答形式系統(tǒng)的介紹了國產(chǎn)轎車,有新型桑塔納轎車系列、帕薩特系列、捷達(dá)系列、寶來系列、速騰系列、邁騰系列、波羅系列、奧迪A4、A4L、A6、A6L、A8、A8L、Q5、Q7系列轎車故障診斷與排除實例。 通過閱讀本書，讀者不僅可以正確掌握轎車的維修保養(yǎng)，而且能夠較快的掌握疑難雜癥的故障與排除技術(shù)。本書是轎車司機(jī)和修理

變速器是汽車傳動系重要的組成部分之一，其主要用來改變汽車的車速和轉(zhuǎn)矩、使汽車反方向行駛、實現(xiàn)空擋滑行等，而驅(qū)動橋位于汽車傳動系統(tǒng)末端，其性能的好壞直接影響整車性能，對于載重汽車顯得尤為重要�！盾囕v變速器及驅(qū)動橋設(shè)計》對車輛變速器及驅(qū)動橋的設(shè)計進(jìn)行了研究，主要內(nèi)容包括：液力變矩器設(shè)計、兩軸式手動變速器設(shè)計、三軸式手動變速

本書共分9個項目，內(nèi)容包括：汽車電器基礎(chǔ)知識、蓄電池的檢修、交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器的檢修、起動系統(tǒng)的檢修、點火系統(tǒng)的檢修、照明與信號系統(tǒng)的檢修、儀表與報警系統(tǒng)的檢修、汽車輔助電器的檢修、汽車電路圖與分析等，以國內(nèi)、外中高檔轎車為例，系統(tǒng)地講述了現(xiàn)代汽車電器設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、工作原理及檢修方法。

中國汽車工程學(xué)會汽車材料分會學(xué)術(shù)年會是汽車行業(yè)較有影響力的學(xué)術(shù)年會，每兩年舉辦一次。本次年會的征文主題為“結(jié)構(gòu)零件輕量化及可靠性”。大會還特別邀請國內(nèi)外專家參會，同時開設(shè)專家特邀報告和生產(chǎn)、應(yīng)用和研究領(lǐng)域?qū)ｎ}報告。 本文集收了近兩年來，汽車行業(yè)材料技術(shù)開發(fā)、應(yīng)用的最新成果，共計收錄論文45篇。內(nèi)容涵蓋鋼板、結(jié)構(gòu)鋼

本書是在作者已經(jīng)編寫出版的《無人駕駛車輛理論與設(shè)計》本科生教材的基礎(chǔ)上，考慮深度學(xué)習(xí)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù)以及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在智能車輛*發(fā)展，同時結(jié)合研究生層次的培養(yǎng)特點編寫而成的。全書共8章，包括智能車輛與人工智能概述；智能車輛視覺技術(shù)；深度學(xué)習(xí)與目標(biāo)檢測；智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)；智能車輛行為決策與類人駕駛；智能車輛路徑規(guī)劃與

《圖像識別及嵌入式技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用研究》利用圖像識別與嵌入式技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中涉及的部分領(lǐng)域作了以下幾方面的工作：①在智能泊車方面提出了基于攝像機(jī)標(biāo)定模型的智能泊車系統(tǒng)算法，使泊車預(yù)測軌跡計算的精度及實時性得到了顯著改善；②在車牌識別方面提出了一種改進(jìn)的自適應(yīng)多級中值濾波器算法，對圖像進(jìn)行去噪處理、基于So

隨著國內(nèi)商用電控車輛技術(shù)日益更新，國家排放法規(guī)的嚴(yán)格規(guī)范，從十年前的國二機(jī)械控制發(fā)展至今國五國六電控智能卡車時代，短短十年間技術(shù)壁壘的不斷突破，使得我國中高端汽修人員缺口巨大，但卻面臨著商用車電控維修知識書籍缺失的尷尬局面。作為從業(yè)者，本著對知識的尊重與敬畏之心，深圳市正德友邦科技有限公司特成立“修車無憂-資料編輯部”

本書為汽車類專業(yè)教材，主要講述汽車發(fā)動機(jī)的構(gòu)造與維修技術(shù)，共分為八個項目，包括概述、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)、柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)修理工藝等，內(nèi)容詳實，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，體例清晰，是一本值得借鑒的參考書。 本書可作為高等學(xué)校汽車等專業(yè)的教學(xué)用書。

本書共分為5個項目：汽車材料及性能、汽車常用機(jī)構(gòu)、汽車機(jī)械傳動裝置、汽車典型機(jī)械零件、汽車液壓傳動系統(tǒng)。每個項目又分為若干任務(wù)，具體介紹了汽車常見金屬材料、非金屬材料及其在汽車上的應(yīng)用；常見平面四桿機(jī)構(gòu)和凸輪機(jī)構(gòu)及其在汽車中的應(yīng)用；帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動和蝸輪蝸桿傳動的相關(guān)知識及其在汽車中的應(yīng)用；軸、軸承、聯(lián)軸器、離

《城市出租車合乘關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》分析了城市出租車合乘的現(xiàn)狀及存在的問題、城市出租車與乘客的出行特征，以及出租車合乘的影響因素，構(gòu)建了城市出租車合乘概率和合乘等待時間模型，推演出城市出租車合乘“三階段”算法，即出租車聚類算法、出租車匹配算法和合乘出租車路徑規(guī)劃算法；構(gòu)建了合乘收益趨勢預(yù)測和城市不同區(qū)域合乘可行性評價模型，

為了破解隧道及地下工程突涌災(zāi)害定量化分析的難題，本書從隧道突涌災(zāi)害形態(tài)分析入手，提出識別隧道突涌災(zāi)害類型的量化方法；建立隧道突涌災(zāi)害暴發(fā)模型，并形成隧道災(zāi)害治理與治理質(zhì)量評價的量化方法體系。面對突涌災(zāi)害，該方法體系適用于定量化估算隧道掌子面突涌災(zāi)害暴發(fā)危險程度、治理加固半徑、隧道突涌臨界頂板厚度、治理段的預(yù)留長度與可開

本書是高等職業(yè)技術(shù)教育汽車運用與維修專業(yè)國家規(guī)劃教材之一，本書按照能力教育體系的要求，以情境式教學(xué)方法為主，介紹了現(xiàn)代汽車電氣設(shè)備的特點、基本原理、性能、使用、檢測維修與故障診斷等內(nèi)容。全書共分七個部分十八個情境，內(nèi)容包括緒論、電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、儀表與報警燈信號系統(tǒng)、輔助電氣設(shè)備。本書以國內(nèi)