本書共十章，內(nèi)容包括：道路橋梁的認(rèn)知與發(fā)展、橋梁基礎(chǔ)施工、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工、大跨徑橋梁施工、道路橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)的必要性與可行性等。

本書共十章，內(nèi)容包括：公路工程施工概述、路基工程施工、路面工程施工、橋梁工程施工、隧道工程施工、公路工程監(jiān)理、公路工程施工成本管理、公路工程質(zhì)量管理、公路工程施工安全管理、公路工程施工環(huán)保管理。

本書分為四章，包括隧道結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)造、隧道工程勘測(cè)設(shè)計(jì)、路橋施工測(cè)量、道路與橋梁工程的施工及管理技術(shù)。本書突出了基本概念與基本原理，在寫作時(shí)筆者嘗試對(duì)多方面知識(shí)進(jìn)行融會(huì)貫通，注重知識(shí)層次的遞進(jìn)，同時(shí)注重理論與實(shí)踐的結(jié)合。

公路建設(shè)不可避免地會(huì)受到環(huán)境資源制約，重視公路建設(shè)中的生態(tài)、環(huán)保、景觀等問(wèn)題，貫徹公路設(shè)計(jì)新理念，走可持續(xù)發(fā)展道路，是公路工程技術(shù)研究的熱點(diǎn)問(wèn)題。本書結(jié)合公路設(shè)計(jì)特點(diǎn)，考慮生態(tài)景觀對(duì)公路設(shè)計(jì)的要求，根據(jù)生態(tài)景觀路線走廊帶的識(shí)別、分析與選擇方法，解決了公路走廊帶選擇缺乏可操作方法和程序的問(wèn)題；基于GIS和CAD高速公路生態(tài)選線方法，從生態(tài)景觀角度保證了路線方案的合理性。本書共分為7章，包括緒論、高速公路生態(tài)景觀規(guī)劃與選線方法、高速公路景觀設(shè)計(jì)原理與方法、高速公路景觀評(píng)價(jià)方法、基于三維動(dòng)態(tài)模型的生態(tài)

本書的主要結(jié)構(gòu)如下：第一章對(duì)需求響應(yīng)公交定義、研究意義、發(fā)展歷程進(jìn)行敘述；第二章為需求響應(yīng)公交系統(tǒng)框架、適應(yīng)性分析；第三章為需求響應(yīng)接駁公交系統(tǒng)特性分析與刻畫；第四章為需求響應(yīng)接駁公交運(yùn)行路徑與發(fā)車時(shí)間協(xié)調(diào)模型；第五章為多車場(chǎng)需求響應(yīng)接駁公交的協(xié)調(diào)優(yōu)化；第六章為需求響應(yīng)接駁公交分區(qū)協(xié)調(diào)優(yōu)化；第七章為需求響應(yīng)接駁公交與其他模式公交的協(xié)同；第八章為需求響應(yīng)接駁公交票價(jià)制定方法；第九章為需求響應(yīng)接駁公交評(píng)價(jià)指標(biāo)體系與綜合評(píng)價(jià)。

本書共六章，內(nèi)容包括：高速公路運(yùn)營(yíng)管理體制、高速公路現(xiàn)代化管理系統(tǒng)、公路運(yùn)營(yíng)成本管理、公路隧道運(yùn)營(yíng)安全、高速公路隧道檢測(cè)分析評(píng)估、橋梁隧道健康檢測(cè)與智能管理系統(tǒng)探究。

本書共八章，內(nèi)容包括：巖石的成因類型和工程地質(zhì)特征、地質(zhì)因素與工程建筑、外力地質(zhì)作用對(duì)工程的影響、路線布置的基本方案、縱坡的掌握與放坡、路線的平面布置及定線、路線的敷設(shè)、山區(qū)公路路基病害的防治方法。

本書共七章，內(nèi)容包括：總論、路線、路基施工、路面基層施工、路面施工、路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)、公路交通安全設(shè)施及其維護(hù)。

本書基于陜西省通村公路存在的安全問(wèn)題，以通村公路安全保障工程分析為主，通過(guò)調(diào)查分析的手段研究通村公路道路環(huán)境條件與交通安全的關(guān)系，分析通村公路交通事故發(fā)生機(jī)理，通過(guò)對(duì)通村公路安全性進(jìn)行合理評(píng)價(jià)，確定重點(diǎn)防控路段，進(jìn)而提出適合西部地區(qū)通村公路的安全保障措施。本書共分為9章，包括：通村公路交通特征與安全現(xiàn)狀、陜西省通村公路交通特征與安全現(xiàn)狀、通村公路重點(diǎn)防控路段判別方法、通村公路路側(cè)經(jīng)濟(jì)型護(hù)欄安全評(píng)價(jià)與設(shè)置方法研究、通村公路主動(dòng)安全設(shè)施設(shè)置方法、通村公路減速設(shè)施效能分析與評(píng)價(jià)、通村公路交通安全重點(diǎn)防

電動(dòng)汽車充放電能量變換及控制技術(shù)是一種應(yīng)用于電動(dòng)汽車場(chǎng)站，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池與電網(wǎng)間能量交互的技術(shù)，是當(dāng)前電氣工程領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。本書側(cè)重于電動(dòng)汽車電力電子能量變換接口技術(shù)，主要介紹了作者在該領(lǐng)域的研究成果。本書內(nèi)容包括∶電網(wǎng)不平衡下整流器特性分析、適應(yīng)電池特性的LLC諧振變換器設(shè)計(jì)、鋰離子電池模型及充電控制策略、組合式充電系統(tǒng)控制特性及穩(wěn)定性分析、弱電網(wǎng)下儲(chǔ)能逆變器并網(wǎng)控制技術(shù)、儲(chǔ)能逆變器并網(wǎng)電流諧波補(bǔ)償有源阻尼方法、儲(chǔ)能逆變器預(yù)測(cè)控制誤差形成機(jī)理及其抑制策略、多逆變器并網(wǎng)放電系統(tǒng)建模及穩(wěn)定性分析。