本書緊密結(jié)合當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的主流傳感器應(yīng)用和發(fā)展，循序漸進(jìn)，深入淺出地闡述了智能汽車各類傳感器的工作體系。本書內(nèi)容包括智能汽車傳感器認(rèn)知、智能汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)傳感器檢測、智能汽車舒適安全系統(tǒng)傳感器檢測、智能汽車環(huán)境感知系統(tǒng)傳感器檢測、高精度定位系統(tǒng)傳感器檢測與標(biāo)定、智能汽車ADAS功能測試共6個項(xiàng)目，每個項(xiàng)目的工作任務(wù)最后還有能力訓(xùn)練和課后作業(yè)。本書可作為職業(yè)院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)等相關(guān)專業(yè)的教材，也可作為汽車制造企業(yè)、汽車技術(shù)研發(fā)企業(yè)和汽車修理企業(yè)等技術(shù)人員的參考用書和培訓(xùn)教材使用。為方便各

本書主要研究鐵路橋梁隧道工程施工的各種技術(shù)要點(diǎn)以及施工工藝。全書共五章：第一章為鐵路橋梁隧道工程概述；第二章為鐵路橋梁施工相關(guān)技術(shù)；第三章為鐵路橋梁工程施工技術(shù)應(yīng)用；第四章為鐵路隧道施工相關(guān)技術(shù)；第五章為基于BIM的隧道下穿既有鐵路信息化施工管理實(shí)踐。

本書圍繞帶時間窗車輛路徑問題展開研究，以帶時間窗車輛路徑問題研究現(xiàn)狀入手，詳細(xì)的分析了求解VRPTW的插入檢測法研究、求解VRPTW的插入啟發(fā)式算法，并對帶時間窗取送貨問題、帶工作時間與時間窗的開放式車輛路徑問題及其克隆選擇算法進(jìn)行重點(diǎn)探討。

本書主要根據(jù)考試大綱要求,從公路工程施工的實(shí)踐出發(fā),在緊扣法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的基礎(chǔ)上,針對常用的公路工程項(xiàng)目施工技術(shù)、施工管理相關(guān)知識進(jìn)行了編寫,旨在加強(qiáng)考生對理論知識的掌握,提高解決工程管理與施工難題的能力。全書通過圖文并茂的形式,堅(jiān)持“與工程實(shí)踐相結(jié)合,與考試命題相結(jié)合,與考生反饋意見相結(jié)合”的編寫原則,對考試內(nèi)容進(jìn)行解讀,并精心編寫了具有代表性的“專家解讀”和“典型例題”模塊,對重點(diǎn)、難點(diǎn)和延伸的知識點(diǎn)進(jìn)行多層次的專項(xiàng)解讀。旨在幫助考生更好地理解和掌握知識點(diǎn),使考生能在有限的時間內(nèi)科學(xué)、有效

本書共8章，首先，對公路路基的構(gòu)造與施工進(jìn)行了闡述；其次，對公路路面的施工技術(shù)與流水施工組織進(jìn)行了分析；最后，對公路施工的質(zhì)量與安全進(jìn)行了分析，以期我國的公路施工技術(shù)水平不斷提高，管理系統(tǒng)逐步完善。

本書通過對影響港口�；�品物流風(fēng)險的關(guān)鍵因素進(jìn)行識別和機(jī)理分析,構(gòu)建了港口危險化學(xué)品物流風(fēng)險關(guān)鍵風(fēng)險影響因素識別的CBP-DEMATEL模型;針對風(fēng)險影響因素的耦合發(fā)生,構(gòu)建了港口危化品物流多維風(fēng)險評估WRT模型;基于風(fēng)險評估結(jié)果,構(gòu)建了政府和港口�；�品物流企業(yè)策略選擇的演化博弈模型,為監(jiān)管機(jī)制的設(shè)計(jì)提供建議,為港口�；�品物流的風(fēng)險評估提供了基礎(chǔ),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)港口�；�品物流風(fēng)險的有效監(jiān)管,對港口�；�品物流的安全發(fā)展具有重要意義。

本書共七章，介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其環(huán)境感知關(guān)鍵技術(shù)。內(nèi)容包括：智能網(wǎng)聯(lián)汽車的初步認(rèn)識、智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車無人駕駛系統(tǒng)等。

本書是程志虎博士在《中國交通建設(shè)監(jiān)理》雜志開設(shè)的《“虎”說八道》專欄上發(fā)表的文章匯編。值此中國交通建設(shè)監(jiān)理三十年慶典之際，作者分享他從事監(jiān)理實(shí)踐20余年關(guān)于監(jiān)理之“道”的思考與感悟。作為監(jiān)理行業(yè)的技術(shù)專家，又做過企業(yè)的總經(jīng)理，有著較豐富的企業(yè)管理、工程管理經(jīng)驗(yàn)，作者勤于思考，敢于實(shí)現(xiàn)，善于總結(jié)，結(jié)合港珠澳大橋主橋鋼結(jié)構(gòu)工程、潤揚(yáng)長江大橋上部結(jié)構(gòu)工程、重慶菜園壩長江大橋工程、杭州灣跨海大橋鋼結(jié)構(gòu)工程、蘇通長江大橋無損檢測工程等多項(xiàng)重大工程的實(shí)踐，本書希望對提高交通建設(shè)工程安全質(zhì)量、切實(shí)履行監(jiān)理職責(zé)

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公路貨運(yùn)是我國綜合運(yùn)輸體系中的基礎(chǔ)性運(yùn)輸方式，也是社會發(fā)展和實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要基礎(chǔ)保障，對于增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)要素流通、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。本書則是從全行業(yè)的視角出發(fā)，對公路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀、特點(diǎn)及發(fā)展前景進(jìn)行分析與探討的一次嘗試。本書的一個重要特色，是行業(yè)視角下的多源數(shù)據(jù)融合及應(yīng)用。書中運(yùn)用了大量與貨運(yùn)車輛、網(wǎng)絡(luò)、人員等相關(guān)的海量數(shù)據(jù)，并開展了針對性的挖掘與分析工作。除量化分析外，本書還將公路貨運(yùn)與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、行業(yè)數(shù)字化進(jìn)程相結(jié)合，對包含從業(yè)人員與車輛裝備在內(nèi)的內(nèi)容進(jìn)行了較為全面的回