彎曲河流是自然界中較為常見的河型之一，彎曲河流的水沙輸移特性及河道演變規(guī)律對河岸穩(wěn)定、河道整治及近岸工程建設起到了非常重要的作用。由于彎曲河道邊界條件的不同，彎道中行進的水流泥沙運動特性也與順直河段中的有所不同，特別是強彎河段，岸線曲折、地形復雜，水流具有明顯的三維特性，河道中具有主流引起的縱向輸沙及環(huán)流引起的橫向輸沙，兩方向輸沙是決定彎曲河流沖淤的主要動力因素。
　　本書基于彎道水沙輸移基本理論，結合彎道水槽試驗，對彎道水沙輸移特性及水流泥沙數(shù)學模型展開研究，模型主要包括三維水沙數(shù)學模型、彎道修正二維水沙模型、水深平均二維水沙數(shù)學模型及二、三維嵌套水流模型；并利用彎道水槽試驗分析比較了各模型在彎道中的預測效果及計算時間；最后以天然河道為例檢測了二、三維嵌套水流模型的可行性與合理性。
　　本書的出版得到了“十二五”科技支撐計劃項目“黃河中下游高含沙洪水調(diào)控關鍵技術研究”（2012BAB02802）的資助。
　　本書共分8章，主要內(nèi)容如下：
　　第1章介紹了本書研究的背景與意義，并對彎道水沙輸移基本特性及河流水沙數(shù)學模型的基本問題進行了探討。
　　第2章介紹了基于正交曲線網(wǎng)格，并分別采用壁函數(shù)法和Poisson方程泫處理近底和自由水面問題的三維紊流模型數(shù)值模擬方法；然后，在考慮縱向、橫向流速垂線分布不均的同時，簡化三維因素，忽略垂向流速，結合彎道水流流速分布、床面阻力分布、水流紊動特性等因素，將三維水流方程沿水深積分建立了彎道修正二維水流模型；最后，探討了二、三維水流模型的嵌套問題，提出二、三維嵌套水流模型的網(wǎng)格布設方法與水力要素守恒型連接模式。
　　第3章通過彎道水流試驗揭示彎道水流運動的基本規(guī)律，深入認識彎道水流結構，分析橫向環(huán)流的形成、發(fā)展及消退過程，并將試驗成果用于數(shù)學模型驗證，以檢測、檢驗數(shù)學模型準確性與適用性。
　　第4章理論分析泥沙分級起動、河床粗化、動態(tài)保護層的形成與破壞規(guī)律，并通過彎道水槽試驗，研究彎道泥沙輸移、河床變形、床沙級配調(diào)整及河灣形態(tài)變化的基本規(guī)律。
　　第5章在水流模型基礎上，分別建立三維泥沙數(shù)學模型、彎道修正二維泥沙模型（考慮橫向輸沙的二維模型），修正模型中考慮了懸移質垂線分布、彎道低沙輸移特性及彎道床面泥沙起動特性等影響因素；并利用彎道水槽試驗分析比較了各模型在彎道中的預測效果及計算時間，分析各模型的貼真性。