現(xiàn)有的研究表明，出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)及貿(mào)易流量對于一國的碳排放水平具有顯著的影響。部分發(fā)達(dá)國家認(rèn)為，目前國際上對于碳排放治理責(zé)任的劃分不明晰，若單方面地強(qiáng)化管制力度將會引起部分碳排放密集型行業(yè)的出口貿(mào)易優(yōu)勢轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國家，引起后者出現(xiàn)“碳泄漏”現(xiàn)象，成為碳排放的“污染避難所”。對此，發(fā)達(dá)國家一方面利用國際合作談判強(qiáng)調(diào)對等的減排責(zé)任，另一方面欲對來自于發(fā)展中國家的進(jìn)口產(chǎn)品征收邊境調(diào)節(jié)碳稅。中國作為世界上第1大的出口國與二氧化碳排放國，首當(dāng)其沖成為發(fā)達(dá)國家爭論的焦點。本書在前人研究的基礎(chǔ)上建立了一個系統(tǒng)的理論與實證分析框架，深入地探討出口貿(mào)易對于中國碳排放水平的影響，分析發(fā)達(dá)國家單方面地強(qiáng)化碳排放管制政策引起中國產(chǎn)生“污染避難所”效應(yīng)與“碳泄漏”效應(yīng)的可能性，以及中國的環(huán)境政策在其中所發(fā)揮的作用。一方面有利于了解出口貿(mào)易對于中國碳排放水平的真實影響，為制定恰當(dāng)有效的碳排放管制政策提供參考；另一方面為各國積極地完善國際合作機(jī)制，合理地分擔(dān)減排責(zé)任提供借鑒。