目錄
前言
第1章 緒論 1
1.1 機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)知識(shí) 1
1.1.1 機(jī)場(chǎng)功能構(gòu)成系統(tǒng) 1
1.1.2 機(jī)場(chǎng)命名 4
1.1.3 機(jī)場(chǎng)代碼 4
1.1.4 機(jī)場(chǎng)運(yùn)行等級(jí)劃分 6
1.2 民航法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn) 9
1.2.1 民航法律 9
1.2.2 行政法規(guī) 10
1.2.3 民航規(guī)章 10
1.2.4 規(guī)范性文件 11
1.2.5 民航標(biāo)準(zhǔn) 12
1.2.6 國(guó)際公約 14
1.3 機(jī)場(chǎng)管理組織 16
1.3.1 機(jī)場(chǎng)管理模式 16
1.3.2 機(jī)場(chǎng)運(yùn)行基本模式 19
1.3.3 機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理發(fā)展趨勢(shì) 23
第2章 飛行區(qū)系統(tǒng)及功能 25
2.1 機(jī)場(chǎng)跑道系統(tǒng) 25
2.1.1 跑道的命名 25
2.1.2 多跑道組合構(gòu)型 26
2.1.3 跑道道面構(gòu)成 29
2.1.4 跑道基本技術(shù)參數(shù) 31
2.2 機(jī)場(chǎng)滑行道系統(tǒng) 36
2.2.1 滑行道系統(tǒng)組成 36
2.2.2 滑行道數(shù)量和位置 37
2.2.3 滑行道寬度 37
2.2.4 滑行道命名 39
2.3 機(jī)坪 42
2.3.1 機(jī)坪的功能 42
2.3.2 機(jī)位數(shù)量和尺寸 42
2.3.3 飛機(jī)的�？糠轿患斑M(jìn)出機(jī)位方式 45
2.4 機(jī)場(chǎng)目視助航系統(tǒng) 46
2.4.1 指示標(biāo)和信號(hào)設(shè)施 46
2.4.2 道面標(biāo)志 48
2.4.3 標(biāo)記牌 56
2.4.4 助航燈光 58
2.4.5 標(biāo)志物 68
第3章 飛行區(qū)場(chǎng)地維護(hù)與管理 69
3.1 機(jī)場(chǎng)道面分類 69
3.2 飛行區(qū)場(chǎng)地日常維護(hù)管理要求 70
3.2.1 道面清掃保潔管理 71
3.2.2 跑道除膠 71
3.2.3 地面標(biāo)志維護(hù) 72
3.2.4 土質(zhì)地帶維護(hù) 73
3.3 道面調(diào)查及損壞評(píng)定 76
3.3.1 道面調(diào)查分類及要求 76
3.3.2 道面破損類型及評(píng)定 79
3.4 道面表面功能要求 82
3.4.1 道面抗滑性能測(cè)試與評(píng)價(jià) 82
3.4.2 道面平整度測(cè)試與評(píng)價(jià) 85
3.5 機(jī)場(chǎng)除冰除雪 85
3.5.1 場(chǎng)道除冰雪作業(yè)要求 86
3.5.2 場(chǎng)道除冰雪設(shè)備及作業(yè)方法 86
3.5.3 雪情通告 87
3.5.4 飛機(jī)除冰防冰 91
3.5.5 機(jī)場(chǎng)除冰雪的組織管理 94
3.6 不停航施工管理 94
3.6.1 不停航施工的審批與準(zhǔn)備 94
3.6.2 不停航施工的管理組織 95
3.6.3 不停航施工的一般規(guī)定 95
第4章 目視助航設(shè)施運(yùn)行保障及使用 98
4.1 目視助航設(shè)施的運(yùn)行要求 98
4.2 助航燈光系統(tǒng)運(yùn)行及標(biāo)準(zhǔn) 99
4.2.1 助航燈光系統(tǒng)運(yùn)行工作流程 99
4.2.2 助航燈光系統(tǒng)的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)和允許的誤差 103
4.2.3 助航燈光管理規(guī)定 105
4.3 助航燈光系統(tǒng)的維護(hù)管理 107
4.3.1 助航燈光系統(tǒng)的預(yù)防性維護(hù)檢查 107
4.3.2 助航燈光系統(tǒng)的維護(hù)方法 114
4.3.3 助航燈光維護(hù)的安全管理 117
第5章 停機(jī)坪運(yùn)行管理 120
5.1 停機(jī)坪航班地面保障布局 120
5.2 停機(jī)坪航班地面保障設(shè)備 121
5.3 停機(jī)坪航班地面保障流程 129
5.4 停機(jī)坪航班地面保障操作重點(diǎn)作業(yè) 130
5.4.1 行李貨郵裝卸 130
5.4.2 航食配餐 132
5.4.3 加油 134
5.4.4 旅客下機(jī)和登機(jī) 136
5.5 停機(jī)坪作業(yè)問題的關(guān)鍵路線法 137
5.6 停機(jī)位容量分析 142
第6章 停機(jī)位分配管理 145
6.1 停機(jī)位分配的含義 145
6.2 停機(jī)位分配的目標(biāo)及約束條件 145
6.2.1 停機(jī)位的靜態(tài)分配及目標(biāo) 146
6.2.2 停機(jī)位的動(dòng)態(tài)分配及目標(biāo) 147
6.2.3 停機(jī)位分配的常見約束 147
6.3 停機(jī)位分配的研究方法 148
6.4 停機(jī)位分配的常見算法 149
6.5 停機(jī)位分配算例 152
6.6 停機(jī)位分配管理原則 154
第7章 航站樓功能及運(yùn)行管理 155
7.1 航站樓旅客流程及管理內(nèi)容 155
7.1.1 航站樓旅客流程及運(yùn)行特點(diǎn) 155
7.1.2 航站樓服務(wù)內(nèi)容 157
7.1.3 航站樓主要管理部門及職責(zé) 159
7.2 旅客流程效率管理 162
7.2.1 值機(jī)容量需求評(píng)估 163
7.2.2 安檢容量需求評(píng)估 166
7.2.3 行李轉(zhuǎn)盤容量需求評(píng)估 167
7.3 航站樓服務(wù)運(yùn)行支持系統(tǒng) 170
7.3.1 航站樓公共信息標(biāo)志導(dǎo)向系統(tǒng) 170
7.3.2 航站樓信息服務(wù)系統(tǒng) 170
第8章 機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通運(yùn)行管理 175
8.1 進(jìn)出機(jī)場(chǎng)人員和交通方式構(gòu)成及特性分析 175
8.1.1 進(jìn)出機(jī)場(chǎng)人員構(gòu)成 175
8.1.2 進(jìn)出機(jī)場(chǎng)人員特性分析 177
8.1.3 進(jìn)出機(jī)場(chǎng)交通方式構(gòu)成及特性 178
8.2 機(jī)場(chǎng)道路與航站樓運(yùn)營(yíng)之間的關(guān)系 180
8.2.1 進(jìn)場(chǎng)道路與旅客在航站樓的時(shí)間 181
8.2.2 陸側(cè)交通與航站樓的銜接 183
8.3 陸側(cè)交通管理及需求分析 185
8.3.1 車道邊容量計(jì)算 185
8.3.2 停車場(chǎng)容量計(jì)算 186
8.3.3 公路交通容量計(jì)算 187
8.3.4 軌道交通容量計(jì)算 188
第9章 航班正常保障與指揮協(xié)調(diào)管理 189
9.1 航班正常及不正常原因 189
9.1.1 民航航班正常統(tǒng)計(jì)辦法 189
9.1.2 影響航班正常的主要原因 193
9.1.3 機(jī)場(chǎng)容量和延誤 196
9.2 不正常航班管理原則及方法 199
9.2.1 不正常航班的管理原則 199
9.2.2 機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)容量的改善和控制 201
9.2.3 提高航班正常性的一般方法 205
9.2.4 延誤處置 209
9.3 機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心職責(zé)及運(yùn)行系統(tǒng) 213
9.3.1 機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心職責(zé)及工作流程 213
9.3.2 機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮系統(tǒng)概述 215
9.3.3 輔助系統(tǒng) 218
第10章 機(jī)場(chǎng)凈空管理 224
10.1 機(jī)場(chǎng)凈空范圍及管理內(nèi)容 224
10.1.1 機(jī)場(chǎng)凈空范圍 224
10.1.2 機(jī)場(chǎng)凈空管理內(nèi)容 225
10.2 凈空限制面構(gòu)成 226
10.2.1 進(jìn)近面 227
10.2.2 過渡面 229
10.2.3 內(nèi)水平面 230
10.2.4 錐形面 230
10.2.5 復(fù)飛面 232
10.2.6 內(nèi)進(jìn)近面 233
10.2.7 內(nèi)過渡面 233
10.2.8 起飛爬升面 235
10.2.9 外水平面 235
10.2.10 各類跑道對(duì)障礙物限制面的要求 236
10.3 障礙物的限制管理 236
10.3.1 障礙物限制原則 236
10.3.2 應(yīng)進(jìn)行標(biāo)記和照明的障礙物 237
10.3.3 障礙物標(biāo)志及標(biāo)志物 239
10.3.4 障礙物照明 240
10.3.5 障礙物的限制 242
10.3.6 巡視檢查及處置程序 243
10.4 機(jī)場(chǎng)電磁環(huán)境保護(hù) 243
10.4.1 機(jī)場(chǎng)電磁環(huán)境管理要求 244
10.4.2 通信導(dǎo)航設(shè)施及環(huán)境保護(hù) 244
10.5 機(jī)場(chǎng)凈空管理法規(guī)及職責(zé) 254
10.5.1 管理原則及法規(guī) 254
10.5.2 機(jī)場(chǎng)障礙物審批制度及程序 255
10.5.3 機(jī)場(chǎng)凈空日常管理職責(zé) 257
第11章 機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量及管理方法 260
11.1 服務(wù)與服務(wù)管理內(nèi)容 260
11.1.1 服務(wù)的概念及特性 260
11.1.2 服務(wù)管理的主要內(nèi)容 261
11.1.3 民航機(jī)場(chǎng)服務(wù)特性 265
11.2 服務(wù)質(zhì)量?jī)?nèi)涵及形成機(jī)理 267
11.2.1 服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)涵和特征 267
11.2.2 服務(wù)質(zhì)量構(gòu)成維度 269
11.2.3 服務(wù)質(zhì)量典型模型及其形成機(jī)理 270
11.3 民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 275
11.3.1 機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量的測(cè)度 276
11.3.2 我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)編制原則 278
11.3.3 我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 281
11.4 機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量管理的一般方法 284
11.4.1 服務(wù)水平協(xié)議 284
11.4.2 全面質(zhì)量管理及ISO質(zhì)量管理體系 285
11.4.3 卓越績(jī)效模式 286
11.4.4 機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)方法 288
附錄1 航班延誤管理相關(guān)統(tǒng)計(jì)表 289
附錄2 航班延誤原因分類 294
附錄3 我國(guó)航站樓常用信息標(biāo)志 297
附錄4 道面PCI和SCI計(jì)算方法和流程 305
參考文獻(xiàn) 309