本書第2 版于2011 年出版。 部分內(nèi)容已經(jīng)不能適應(yīng)需要。 因此我們對(duì)內(nèi)容和結(jié)構(gòu)進(jìn)行了修訂。 補(bǔ)充了近年來學(xué)科研究與實(shí)踐中的前沿成果。 以更方便教師教學(xué)和學(xué)生學(xué)習(xí)。首先要明確的是。 我們所研究的物流。 是與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)密切相關(guān)的物流: 企業(yè)內(nèi)部的物流。企業(yè)與企業(yè)間的物流。 某個(gè)地理或者經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)的物流。 整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的物流。 乃至國家（地區(qū)） 之間的國際物流。對(duì)于這些物流活動(dòng)的管理。 從內(nèi)容、形式、方法到目的。 顯然都不完全一樣。 管理比較通用的定義是: “指在特定的環(huán)境條件下。 以人為中心。 對(duì)組織所擁有的資源進(jìn)行有效的計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、控制。 以便達(dá)成既定組織目標(biāo)的過程�！� 這里的“組織”。 在物流管理里面。 可能是政府。也可能是企業(yè)。 它們各自的管理方式也有可能分別偏重于計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)等不同的角度。但就目前的研究水平而言。 針對(duì)微觀方面即企業(yè)物流管理的研究是比較成熟的。 而對(duì)于城市物流、區(qū)域物流、國際物流等宏觀方面物流管理的研究還不成熟。 因此。 本書也不可避免地將立足于微觀角度的物流管理放在重要位置。 但這并不代表宏觀物流管理不重要。本書是物流管理系列教材之中的第一本。 因此具有概論性質(zhì)。 有關(guān)具體的管理內(nèi)容。 請(qǐng)參閱本系列其他教材。 

      本書的編寫體例參考國際教材流行格式。 重視經(jīng)典資料和案例的作用。 每一章以引例開始。 理論論述簡要明了。 然后是與本章知識(shí)相關(guān)的經(jīng)典資料、相關(guān)案例、習(xí)題與思考題等。另外。 需要重點(diǎn)指出的是本書的學(xué)習(xí)方法。 編者認(rèn)為。 現(xiàn)階段。 對(duì)于物流管理的理論與實(shí)踐的看法“百家爭鳴”。 沒有絕對(duì)的正確與錯(cuò)誤之分。 讀者在學(xué)習(xí)時(shí)。 也應(yīng)抱著探索與創(chuàng)新的態(tài)度。 不應(yīng)拘泥于某一種看法。 還是應(yīng)以實(shí)踐效果最好為準(zhǔn)。 具體而言。 學(xué)習(xí)方法包括三種:理論學(xué)習(xí)、案例研討和實(shí)地調(diào)研。 這三種學(xué)習(xí)方法相輔相成。 只有綜合運(yùn)用。 才能滿足學(xué)習(xí)的要求。 這也是本書精選大量的經(jīng)典資料和案例、而相對(duì)精簡理論知識(shí)介紹的原因。 大量的工作需要學(xué)習(xí)者根據(jù)知識(shí)脈絡(luò)在課外完成。本書由北京交通大學(xué)田源主編。 北京交通大學(xué)汝宜紅教授給予了全面指導(dǎo)。 臺(tái)灣成功大學(xué)林正章教授編寫第六章。 北京交通大學(xué)鄭凱博士編寫第三章。 北京印刷學(xué)院劉碩老師和費(fèi)秀紅老師編寫第四章。 其余內(nèi)容由田源編寫。 第七章原始資料由于妍、李聰、全豫提供。 田源改編。 經(jīng)典資料、案例、習(xí)題、思考題等由田源統(tǒng)一編寫。 感謝汝宜紅教授的大力支持與栽培。感謝李振教授認(rèn)真地審閱了稿件。 感謝以上各位編寫人員于百忙之中提供高質(zhì)量的稿件。

      限于編者水平。 本書不當(dāng)之處敬請(qǐng)批評(píng)賜教。 由于條件限制未能注明出處的文獻(xiàn)資料敬請(qǐng)作者海涵并告知本書主編。本書編者制作了配套PPT 課件和部分習(xí)題答案。 使用本書作為教材授課的教師可以聯(lián)系本書編輯索取。