序

安流須軌乃人與天調(diào)之要

我國(guó)治水肇自夏禹，鯀以堵截失敗，禹以疏導(dǎo)奏效。中國(guó)版圖百分之六十幾是山，世界屋脊珠穆朗瑪峰積雪融化后山洪散漫而下，無軌可行，形成上古洪災(zāi)，禹開河道容水并導(dǎo)至東海，人民才得安寧。李冰父子繼而依禹法治岷江并以石刻總結(jié)了治水之本安流須軌，傳之世人，要安定水流必須為水提供相應(yīng)的河床運(yùn)行。就可持續(xù)發(fā)展而言，有在二王廟紅墻上留下深淘灘，低作堰的古訓(xùn)，以協(xié)調(diào)河流泥沙淤積而縮小河床容積之弊。天人合一的中華民族引導(dǎo)了這治水之本，成為人與天調(diào)之要。中國(guó)地方志多有共識(shí)國(guó)必依山水。王勁韜君在海綿城市設(shè)計(jì)系列叢書中，撰寫《城市與水濱水城市空間規(guī)劃設(shè)計(jì)》基于研今必習(xí)古，無古不成今的認(rèn)識(shí)，結(jié)合十年來實(shí)踐的感悟玉成此作，值得慶幸和祝賀，也誠(chéng)摯地感謝所有致力于本書的同志。

上善若水，人類文化的產(chǎn)生和發(fā)展都與河流流域相關(guān)，水可載舟，亦可覆舟，歷史上洪水猛獸危害人民生命的沉痛教訓(xùn)，告誡我們不是山水服從城市，而是城市服從山水。古代城市水系規(guī)劃無不印證了這一真理。自然河流自西而東入海，所以人工運(yùn)河多是南北向的，引水貫都成為歷代共識(shí)，治水成為中國(guó)的國(guó)家大事，對(duì)地方官員的評(píng)價(jià)往往也以治水業(yè)績(jī)?yōu)橹鳎�現(xiàn)行的河長(zhǎng)制傳承和創(chuàng)新發(fā)展了這一傳統(tǒng)，而尚有圍海造地、圍湖造田和促淤等違背自然之理的做法，誠(chéng)如管子所言：人之所為與天相逆者，天必違之，雖成必?cái)�，這并不包含因國(guó)土利益而為者。

規(guī)劃是宏觀的設(shè)計(jì)，城市設(shè)計(jì)以及單項(xiàng)設(shè)計(jì)也必然以安流須軌為科學(xué)性的保障，園林是科學(xué)的藝術(shù)，還必須結(jié)合藝術(shù)法則規(guī)律施行，胸中有山方許作水，胸中有水方許作山，說明山水相依性。 山臃必虛其腹，說明空間太實(shí)了要求虛，那么水面大了又太虛而缺少水空間的劃分。水之三遠(yuǎn)為高遠(yuǎn)、深遠(yuǎn)和迷遠(yuǎn)，后二遠(yuǎn)均與空間層次有關(guān)。君不見有很多城市的大湖都因缺少水面空間的劃分而冗大、空泛?jiǎn)�？要么水中一塊狀島，以瘦堤連岸，形如蝌蚪而缺乏自然氣韻，杭州西湖潟湖天成而又景物因人稱勝概，長(zhǎng)堤縱橫，仙島散點(diǎn)，既解決了東西南北的水上交通聯(lián)系又劃分出里外的空間而形成中國(guó)風(fēng)景園林的地標(biāo)（孫筱翔先生語），就是卷山勺水也必須有水空間的劃分。

讀萬卷書，走萬里路的學(xué)習(xí)方法會(huì)為我們?cè)焐健⒗硭�之法提供無窮的素材。南北朝劉宋宗炳著《畫山水序》山水以形媚道，再結(jié)合文以載道，景面文心的山水景必可為國(guó)人的中國(guó)夢(mèng)和世界人民命運(yùn)共同體的世界夢(mèng)增添融社會(huì)美入自然美的園林藝術(shù)美，為人民根本和長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益服務(wù)和效勞。

孟兆禎

前言

這是一本古今對(duì)照來記述城市水系和相關(guān)公共工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)論著。這本書根植于筆者十年來城市濱水區(qū)域規(guī)劃實(shí)踐的點(diǎn)滴感想與感悟，更源自十年來對(duì)中國(guó)古代城市治水、濱水環(huán)境整治的歷史文獻(xiàn)研究，通過對(duì)隋唐以來的長(zhǎng)安水系、北宋汴京水系、元明

清三代北京水系、唐五代至南宋的杭州水系，以及近代廣州水系等五大城市水系及一條厚載歷史人文信息的大運(yùn)河水系的系統(tǒng)回顧與論述，揭示了古今城市水系治理和水環(huán)境改善工作之間的一些共同特征，借古人的智慧總結(jié)今日城市水環(huán)境治理中的一些共性問題。其中的杰出匠人，如鮮卑血統(tǒng)的宇文愷及后來建設(shè)元大都的劉秉忠，詩人白居易、蘇軾，科學(xué)家郭守敬等人，他們既是偉大的詩人、工匠、科學(xué)家，也是古代城市建設(shè)史上最早的水利專家和濱水環(huán)境規(guī)劃師。還有那些雄才大略的建設(shè)者隋大業(yè)之楊廣，唐開元之李隆基，后周世宗柴榮，北宋太祖趙匡胤，元世祖忽必烈，清高宗弘歷等。這些古代輝煌城市的締造者，在建設(shè)城市之初，都把水環(huán)境治理、水利通漕作為城市建設(shè)之首要任務(wù)，次則引水溉田、渠造園庭等。

偉大的建設(shè)者楊廣不僅劃定了中國(guó)歷史上最杰出、持久的文化人才選拔制度科舉制（大業(yè)三年），也溝通了一條曠古未有的經(jīng)濟(jì)、文化和景觀大動(dòng)脈大運(yùn)河，這是自魏晉400 多年來第一次真正意義上的南北融合。正所謂通波千里，國(guó)脈所系，這條

動(dòng)脈決定了中國(guó)后世都城的基本落位和遷移方向。柴榮對(duì)于汴京城市規(guī)劃的規(guī)范，堪稱人類史上第一部科學(xué)城市規(guī)劃法。其中的官民共建、利益均衡、人性化拆遷等內(nèi)容獨(dú)步中外，對(duì)于今日城市環(huán)境規(guī)劃仍具有很大的指導(dǎo)價(jià)值。清高宗弘歷自乾隆十六年（1751 年）開始京西水系規(guī)劃，在水利與城市建設(shè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的綜合平衡、財(cái)稅制度和以工代賑的用工制度調(diào)節(jié)等方面所開先河，同樣折射出震古爍今的理性之光。

更如蘇軾宦海沉浮中的三個(gè)西湖的建設(shè)，不僅是蘇軾豁達(dá)人生的例證，更是扎根于杭州、潁州（今安徽阜陽）、惠州等城市的文化與血脈之中，成為這些城市至今引以為傲的記憶。今天，這兩千多年歷史的潁州西湖面臨新條件下的改造與變遷，其中涉及風(fēng)景與人居環(huán)境、濱水與城市，以及自然生態(tài)與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的諸多方面問題及對(duì)策，既有歷史的共性又有今天的新問題。

今日的規(guī)劃者、景園師面對(duì)這些風(fēng)景所感受到的不僅是歷史的厚重，還有古今交融中時(shí)時(shí)出現(xiàn)的智慧之光。2015 年，恰在本書撰寫期間，筆者有幸主持了阜陽（即古潁州）水系規(guī)劃。歷史上，歐陽修、蘇軾修治的潁州西湖，今天仍然是現(xiàn)代城市水系的重要組成部分。這座曾引領(lǐng)古潁州城市風(fēng)貌、方圓十余里的巨大湖泊，正不斷萎縮、且被蠶食，而今天的阜陽人很少能知道這片如今普通得不能再普通的湖泊，曾經(jīng)與杭州西湖齊名。歐陽修為官潁州，舉家遷于此，終老葬于此湖；蘇軾繼之，從杭州通判任上來此，一上任便大修西湖，并寫下大千起滅一塵里, 未覺杭潁誰雌雄的名句。如今重臨潁州西湖，仍不難感受到這種古今交錯(cuò)的歷史與厚重，感到東坡詩、東坡竹、東坡西湖、東坡肉皆在眼前，未曾離去。如何發(fā)掘并重現(xiàn)這些城市建設(shè)史上最美的風(fēng)景線，古人的智慧時(shí)時(shí)刻刻都在指導(dǎo)著我們。八百多年前，蘇軾在奏折中將杭州西湖稱為城市之眼（《乞開杭州西湖狀》），稱之：杭州如美人，杭州無西湖則如美人無眼目一樣不可想象。這恐怕是迄今為止對(duì)于水系與城市景觀最生動(dòng)的比喻，深刻反映了城水相依，城市以水系為眼目、為靈魂的關(guān)系。對(duì)于現(xiàn)代城市而言，城以水為、城因水活，以水為魂的并存共生點(diǎn)絲毫沒有減弱。

在學(xué)習(xí)西方經(jīng)驗(yàn)和中國(guó)古代傳統(tǒng)智慧兩方面，我們今天似乎更側(cè)重前者，而從建設(shè)中國(guó)特色景觀的角度看，中國(guó)古代城市建設(shè)智慧顯然是不可或缺的。由于城市終究是為人所用，古今的一致性、類似性仍然大于差異性，古人佳事值得評(píng)究并借鑒。尤其是涉及景觀的中國(guó)特色、中國(guó)氣派、民族性、風(fēng)格選擇等問題，離開古人的智慧寶庫，一切均無從談起。

基于上述原因，筆者撰寫了這本跨度很大的書，通過古今對(duì)照的標(biāo)尺，審視我們今天的城市濱水改造與規(guī)劃，乃更重新詮釋我們景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐，并予以重新定位。在我們轟轟烈烈的濱水實(shí)踐十余年后，再作這樣的審視，或有補(bǔ)于今日該行業(yè)過于自尊乃至自大的偏差。皆因景觀之路于中國(guó)城市建設(shè)而言，正屬方興未艾，來日方長(zhǎng)，筆者才要不揣鄙陋，直抒己見，以期開卷有益，收效于他山。

王勁韜