在當(dāng)今城市發(fā)展過程中.城市軌道交通在公共交通中的地位越來越重要.截至２０１５年年底.全國共有２５座城市的１１２條軌道交通線路開通運(yùn)營.合計(jì)總里程達(dá)３２８６..５ｋｍ.預(yù)計(jì)至２０２０年.將有４０個(gè)城市開通運(yùn)營軌道交通.總里程超過８５００ｋｍ.安全是生產(chǎn)企業(yè)永恒的話題.安全生產(chǎn)是企業(yè)的生命線.對于城市軌道交通行業(yè)尤其如此.若軌道交通運(yùn)營缺乏安全保障、不安全.就無法正常運(yùn)營.就談不上為乘客提供快速、便捷、舒適的出行服務(wù).因此.編寫本書的目的.就是讓讀者對城市軌道交通的運(yùn)營安全管理有一個(gè)全面的了解.并應(yīng)用安全管理知識解決實(shí)際問題.本書以城市軌道交通運(yùn)營安全管理的基礎(chǔ)理論為切入點(diǎn).全面介紹了城市軌道交通運(yùn)營安全管理相關(guān)知識與實(shí)操要點(diǎn).全書共１０個(gè)模塊:模塊一闡述了城市軌道交通安全的內(nèi)涵及特點(diǎn).介紹了影響城市軌道交通運(yùn)營安全的相關(guān)因素以及運(yùn)營安全管理體系等.模塊二概述了城市軌道交通安全和安全管理中基本概念的定義、內(nèi)容以及基本概念之間的相互關(guān)系.介紹了可靠性理論、事故致因理論以及事故預(yù)防理論.模塊三介紹了城市軌道交通運(yùn)營安全管理中涉及的相關(guān)法律法規(guī)以及運(yùn)營管理辦法及相關(guān)規(guī)章制度.模塊四為城市軌道交通運(yùn)營安全管理方法.主要是ＰＤＣＡ管理法在安全管理中的應(yīng)用以及安全分析與安全評價(jià).模塊五為城市軌道交通危險(xiǎn)源辨識與控制管理.介紹了城市軌道交通的危險(xiǎn)源分類與辨識、評價(jià)與控制以及城市軌道交通的安全色與安全標(biāo)志.模塊六為城市軌道交通行車與客運(yùn)安全.主要介紹了行車安全、客運(yùn)組織安全以及車站施工作業(yè)安全.模塊七為城市軌道交通安全技術(shù)管理.主要介紹了消防安全、電氣安全、設(shè)備安全以及化學(xué)危險(xiǎn)品安全等.模塊八為城市軌道交通安全教育管理.主要介紹了人員心理和生理與安全、團(tuán)隊(duì)與安全以及安全教育培訓(xùn)、安全文化等.模塊九為城市軌道交通應(yīng)急救援.主要介紹了城市軌道交通的應(yīng)急預(yù)案、常見突發(fā)事件應(yīng)急處理以及現(xiàn)場急救常識.模塊十為城市軌道交通職業(yè)危害與防護(hù).主要介紹了職業(yè)病與防治以及常見的職業(yè)危害與防治、常見防護(hù)用品及其使用等.本書有適度理論介紹.又有具體安全管理實(shí)務(wù).圍繞“職業(yè)能力為核心”的編寫理念.針對職業(yè)崗位需求和職業(yè)能力、素質(zhì)培養(yǎng).吸收企業(yè)安全培訓(xùn)的內(nèi)容及相關(guān)資格證考試的安全管理內(nèi)容.結(jié)合高職學(xué)生的特點(diǎn)及行業(yè)的發(fā)展特色.將理論與技能、基礎(chǔ)知識與操作能力、專業(yè)素質(zhì)與綜合素質(zhì)有機(jī)地結(jié)合起來.理論知識淺顯精練.注重實(shí)操技能培養(yǎng).各模塊都設(shè)置了“項(xiàng)目導(dǎo)學(xué)”“學(xué)習(xí)目標(biāo)”“情景導(dǎo)入”“任務(wù)要求”“知識內(nèi)容”“關(guān)鍵概念”

　　“內(nèi)容提要”“思考與復(fù)習(xí)”“案例分析”等環(huán)節(jié).盡可能使理論學(xué)習(xí)、方法訓(xùn)練和技能掌握三個(gè)環(huán)節(jié)相銜接并強(qiáng)化職業(yè)能力的培養(yǎng).書中內(nèi)容按照工作流程(內(nèi)容)設(shè)計(jì)和劃分不同工作任務(wù)(或工作場景).既由淺到深、循序漸進(jìn).又能獨(dú)立設(shè)計(jì)、單項(xiàng)訓(xùn)練、階段考核.Ⅳ城市軌道交通運(yùn)營安全管理本書的編寫遵循校企合作原則.由深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院招曉菊、劉開元分別擔(dān)任主編、副主編并對全書進(jìn)行統(tǒng)稿.參加編寫的人員還有深圳市地鐵集團(tuán)有限公司的曾良.以及深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院鹿國慶副教授.編寫過程中參考、借鑒了相關(guān)文獻(xiàn)、書籍及資料.在此對專家及相關(guān)作者一并表示深深的感謝.本書的編寫和出版得到了機(jī)械工業(yè)出版社和深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)教研室的大力支持.以及深圳市地鐵集團(tuán)有限公司領(lǐng)導(dǎo)和專家的幫助.在此表示衷心的感謝.由于資料來源和編者水平有限.本書中難免存在不足之處.真誠希望各界讀者提出批評及改進(jìn)意見.編者