羅爾斯?羅伊斯的傳奇——創(chuàng)業(yè)四十年
定 價：98 元
- 作者：彼得?皮尤
- 出版時間：2013/4/30
- ISBN：9787516500996
- 出 版 社：中航出版?zhèn)髅?/span>
- 中圖法分類：H31
- 頁碼：451
- 紙張：
- 版次：
- 開本：16K
《羅爾斯•羅伊斯的傳奇:創(chuàng)業(yè)四十年》側(cè)重羅爾斯·羅伊斯公司創(chuàng)立初期到20世紀(jì)40年代，從公司創(chuàng)立、早期發(fā)展、汽車業(yè)務(wù)、活塞式航空發(fā)動機、早期噴氣式發(fā)動機等方面展現(xiàn)羅爾斯·羅伊斯公司的產(chǎn)品及員工的風(fēng)貌。既有對公司創(chuàng)始人傳奇故事的描寫，又有對產(chǎn)品技術(shù)深入的分析，同時結(jié)合了當(dāng)下的時代背景，稱得上是一本富有可讀性、資料性的史書�！读_爾斯•羅伊斯的傳奇:創(chuàng)業(yè)四十年》適合想了解航空發(fā)動機和羅爾斯·羅伊斯公司的人士閱讀參考。
《羅爾斯•羅伊斯的傳奇:創(chuàng)業(yè)四十年》全面講述了羅爾斯·羅伊斯公司的傳奇故事，其時間跨度從羅爾斯·羅伊斯公司創(chuàng)業(yè)伊始，直至當(dāng)今。羅爾斯·羅伊斯這個品牌是極富魅力的，而這份魅力得益于她的員工和產(chǎn)品。
作者：（英國）彼得·皮尤（Peter Pugh） 譯者：閆尚勤 李繼農(nóng) 烏麗雅
引言
貨幣的價值
作者致謝
羅爾斯·羅伊斯公司部分人員名單
1先驅(qū)
2“最完美的汽車”
3“一位理性設(shè)計師的成就”
4精妙至極
5“奮斗前行，永無止境”
6“我們無愧于航空發(fā)動機事業(yè)事業(yè)嗎？”
7備戰(zhàn)
8“灰背隼”發(fā)動機
9團結(jié)的力量
10“渦輪發(fā)動機時代的到來”
人物簡介
版權(quán)頁：
插圖：
1928年底，在富勒訪問了德比并與巴茲爾·約翰遜和阿瑟·西奇里夫斯詳細(xì)地討論了當(dāng)時的形勢后，決定停止在斯普林菲爾德生產(chǎn)底盤。（巴茲爾·約翰遜應(yīng)其兄弟的邀請，于1914年加入了羅爾斯·羅伊斯公司，但當(dāng)?shù)谝淮问澜绱髴?zhàn)爆發(fā)時他離開了公司，后來成為白城海軍部軍需倉庫的指揮官。在海軍部要求他接替其兄弟的工作時，他立即得到放行并返回羅爾斯·羅伊斯公司。在克勞德于1917年前往美國之前，他與巴茲爾僅面談了幾個小時，利用這短暫的時間向他講述了公司的業(yè)務(wù)情況。）
羅爾斯·羅伊斯公司董事會決定將美國公司轉(zhuǎn)為一個銷售代理機構(gòu)。原計劃用大約100萬美元作為替換“幻影”Ⅱ汽車的生產(chǎn)成本，但現(xiàn)在不能提供如此多的資金了。奧爾德雷德提出了另一項建議（他以前也曾經(jīng)討論過這項建議），即：美國的金融界應(yīng)該試圖購買英國公司和美國公司的控制權(quán)。在英方管理層完全知情的情況下，召集了各方面的重要股東，并與倫敦的幾家重要金融機構(gòu)商議了這個意向。但是，由于當(dāng)時股份分布太散以致不能按計劃開始執(zhí)行。同時，在得知公司的控制權(quán)將交給美國人后，一些地方的股東們不愿意將股權(quán)出售。
就在斯普林菲爾德對自主生產(chǎn)汽車和從德比進口底盤這兩項工作猶豫不決時，世界經(jīng)濟態(tài)勢發(fā)生了轉(zhuǎn)變，威脅到了所有豪華汽車制造商的生存。在美國，并非在世界其他國家，20世紀(jì)20年代正是日益繁榮的10年。貸款相對寬松，并且美國公眾愈加相信他們將越來越富有。從1920～1921年末的短暫戰(zhàn)后經(jīng)濟蕭條到1929年底之間的美國經(jīng)濟總量增加了50％以上。在汽車行業(yè)，貿(mào)易也日漸繁榮。通用汽車公司在急切地追趕汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊福特公司，當(dāng)時通用汽車公司已經(jīng)可以提供不少于7種型號的汽車：雪佛蘭（Chevrolet）、奧爾茲莫比爾（Oldsm0.bile）、龐蒂亞克（Pontiac）、奧克蘭（Oakland）、別克（Buick）、拉塞爾（LaSalle）和凱迪拉克（Cadillac）。決不能被低估的亨利·福特先生，以報復(fù)的方式設(shè)計了一款新型低成本汽車來替代其T型車。
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