《大空戰(zhàn)》以大量珍貴的圖片，尤其是3D圖片為基礎(chǔ)，權(quán)威和詳細(xì)的介紹相結(jié)合，真實(shí)展現(xiàn)世界戰(zhàn)爭(zhēng)史進(jìn)入20世紀(jì)以來空戰(zhàn)的全部歷史圖景和驚心動(dòng)魄的過程，尤其是《大空戰(zhàn)》中幾百幅精美的圖片和3D效果圖，讓人賞心悅目。
《大空戰(zhàn)》由航空工業(yè)出版社出版。
作者：（英國）亞歷山大·斯萬斯通（Alexander Swanston） （英國）馬爾科姆·斯萬斯通（Malcolm Swanston） 譯者：于君 云奔騰 董強(qiáng)
導(dǎo)言
早期航空活動(dòng)
1914～1918年間的空軍
1914～1918年間飛艇作戰(zhàn)
1914～1918年間戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)
1916～1918年間轟炸機(jī)作戰(zhàn)
1917年美國戰(zhàn)爭(zhēng)動(dòng)員
1918年最后的決戰(zhàn)
從第一次世界大戰(zhàn)到第二次世界大戰(zhàn)
空中帝國
海軍航空兵
德國空軍誕生
1936～1939年西班牙內(nèi)戰(zhàn)
1937～1941年日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)
飛剪：1934～1939年遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)
英法重新武裝
1939年的世界空軍
1939年向波蘭發(fā)動(dòng)閃電戰(zhàn)
斯堪的納維亞戰(zhàn)場(chǎng)：1939～1940年蘇聯(lián)入侵芬蘭
斯堪的納維亞戰(zhàn)場(chǎng)：1940年德國入侵丹麥和挪威
1940年德軍入侵西歐國家
1940年6月至10月不列顛之戰(zhàn)
1940～1941年英國和德國相互轟炸
1940～1941年海上空中巡邏
1940～1942年地中海作戰(zhàn)
巴爾干戰(zhàn)區(qū)：克利特島的淪陷
巴巴羅薩行動(dòng)和轟炸莫斯科
1941年12月珍珠港事件
1942年東南亞淪陷
1942年珊瑚海大戰(zhàn)
1942年中途島海戰(zhàn)
1942年高加索和蘇聯(lián)南部戰(zhàn)場(chǎng)
1942～1943年斯大林格勒保衛(wèi)戰(zhàn)
戰(zhàn)爭(zhēng)中的航空工業(yè)
1943年瓜達(dá)康納爾海戰(zhàn)
車輪行動(dòng)
1942～1944年盟軍轟炸德國
1944年盟軍轟炸柏林
北非和地中海戰(zhàn)場(chǎng)
西西里島和意大利南部戰(zhàn)場(chǎng)
1943年蘇聯(lián)在東線戰(zhàn)場(chǎng)占據(jù)先機(jī)
1943年庫爾斯克會(huì)戰(zhàn)
烏克蘭和克里米亞戰(zhàn)場(chǎng)
太平洋美日航母大戰(zhàn)
馬里亞納射火雞大賽
跳島作戰(zhàn)
彌合缺口：大西洋上的巡邏
諾曼底攻擊日：進(jìn)攻
諾曼底登陸日之后
1944～1945年“市場(chǎng)花園”和“大學(xué)”行動(dòng)
1944～1945年東南亞戰(zhàn)場(chǎng)
1941～1945年中國戰(zhàn)場(chǎng)
巴格拉基昂作戰(zhàn)和蘇聯(lián)西部解放
特種作戰(zhàn)：支持游擊隊(duì)
德國的終結(jié)
B—29轟炸機(jī)的研制和部署
核戰(zhàn)爭(zhēng)
戰(zhàn)后世界
柏林空運(yùn)
1950～1953年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)
世界分裂成兩大陣營
古巴導(dǎo)彈危機(jī)
印度支那和越南戰(zhàn)爭(zhēng)
阿以戰(zhàn)爭(zhēng)
馬島戰(zhàn)爭(zhēng)
海灣戰(zhàn)爭(zhēng)
阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)
版權(quán)頁：
插圖：
潛在活力
1914年8月，世界處于第一次世界大戰(zhàn)的水深火熱之中。第一次世界大戰(zhàn)剛開始時(shí)，飛機(jī)僅擔(dān)負(fù)著偵察任務(wù)。人們利用飛機(jī)觀察和標(biāo)示反映敵人作戰(zhàn)意圖的部署和后勤補(bǔ)給情況。針對(duì)這種發(fā)展趨勢(shì)，飛行員開始武裝自己，最初裝備了左輪手槍和步槍，后來又在機(jī)上安裝機(jī)槍，以此攻擊敵人飛機(jī)，阻止敵機(jī)偵察獲得己方的信息。經(jīng)過改進(jìn)的飛機(jī)能夠飛得更快、更高，隨后也出現(xiàn)了一些專門用于消滅敵機(jī)的飛機(jī)。很明顯，擊落敵機(jī)的最佳方式就是直接瞄準(zhǔn)，通過固定的前向機(jī)槍進(jìn)行發(fā)射。這種作戰(zhàn)方式對(duì)推進(jìn)式戰(zhàn)斗機(jī)來說較輕松，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)就安裝在飛行員身后，但是對(duì)于牽引式飛機(jī)——發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在飛機(jī)前部的螺旋槳飛機(jī)來說，由于其螺旋槳弧位于發(fā)射線之上，使這種作戰(zhàn)方式成為一個(gè)難題。荷蘭飛機(jī)制造商安東尼·福克以最有效的方式解決了這一難題，他研制出斷續(xù)器裝置，使機(jī)槍的發(fā)射與螺旋槳的旋轉(zhuǎn)同步，機(jī)槍可以在螺旋槳弧線間隙發(fā)射。由此，真正的戰(zhàn)斗機(jī)誕生了。
總體戰(zhàn)
飛機(jī)體積變得更大，作戰(zhàn)力更強(qiáng)，大部分戰(zhàn)斗部隊(duì)都配備了戰(zhàn)略轟炸飛機(jī)。德國轟炸機(jī)往往與齊柏林飛艇一同執(zhí)行轟炸任務(wù)。轟炸行動(dòng)往往很少取得實(shí)質(zhì)性破壞戰(zhàn)果，但是對(duì)人們的心理產(chǎn)生極大的震懾作用。面對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)的肆虐，人們即使待在家里也毫無安全感�？傮w戰(zhàn)的思維由此誕生。
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