《汽車電子控制技術(shù)》以汽車行業(yè)技能型人才培養(yǎng)為目標，在介紹汽車電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理時，注重理論與實際的緊密結(jié)合；在介紹檢測與診斷方法時，注重其實踐性和應(yīng)用性�！镀囯娮涌刂萍夹g(shù)》全面、系統(tǒng)地闡述了現(xiàn)代汽車電子控制系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)原理以及檢測與診斷方法。全書共10個項目，主要內(nèi)容包括汽車電子控制技術(shù)概述，汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)，發(fā)動機點火控制系統(tǒng)，排氣凈化與排放控制系統(tǒng)，柴油機電控系統(tǒng)，汽車防滑及穩(wěn)定控制系統(tǒng)，汽車電控自動變速（ECTCVT）技術(shù)，汽車行駛與安全控制系統(tǒng)，汽車電控懸架（EMS）技術(shù)，車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。
《汽車電子控制技術(shù)》全面、系統(tǒng)地闡述了汽車電子控制技術(shù)在現(xiàn)代汽車上的應(yīng)用情況。在簡要介紹汽車電子控制系統(tǒng)的基本組成和發(fā)展趨勢之后，《汽車電子控制技術(shù)》著重論述了發(fā)動機、底盤、車身電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理等知識，對汽車電子控制系統(tǒng)檢測診斷等內(nèi)容也作了相應(yīng)的介紹。
隨著汽車智能化技術(shù)日新月異，電子控制系統(tǒng)在汽車上應(yīng)用越來越廣泛，從發(fā)動機、汽車底盤、行駛安全系統(tǒng)到車身、附屬裝置的各個方面，汽車技術(shù)普遍趨向電子化。針對目前汽車從業(yè)人員電控技術(shù)仍然薄弱的現(xiàn)狀，進一步加大汽車電控技術(shù)職業(yè)教育力度已迫在眉睫。
高職高專承擔(dān)著汽車行業(yè)技術(shù)技能型人才培養(yǎng)培訓(xùn)工作的主要任務(wù)。為深入貫徹國務(wù)院《關(guān)于大力推進職業(yè)教育改革與發(fā)展的決定》以及教育部等六部委《關(guān)于實施職業(yè)院校制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程的通知》精神，我們組織編寫了本教材以適應(yīng)全國各類院校的教學(xué)需要。
本書以汽車行業(yè)技能型人才培養(yǎng)為目標，在介紹汽車電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理時，注重理論與實際的緊密結(jié)合；在介紹檢測與診斷方法時，注重其實踐性和應(yīng)用性。本書全面、系統(tǒng)地闡述了現(xiàn)代汽車電子控制系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)原理以及檢測與診斷方法。全書共10個項目，主要內(nèi)容包括汽車電子控制技術(shù)概述，汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)，發(fā)動機點火控制系統(tǒng)，排氣凈化與排放控制系統(tǒng)，柴油機電控系統(tǒng)，汽車防滑及穩(wěn)定控制系統(tǒng)，汽車電控自動變速（ECTCVT）技術(shù)，汽車行駛與安全控制系統(tǒng)，汽車電控懸架（EMS）技術(shù)，車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。
本書全面、系統(tǒng)地闡述了汽車電子控制技術(shù)在現(xiàn)代汽車上的應(yīng)用情況。在簡要介紹汽車電子控制系統(tǒng)的基本組成和發(fā)展趨勢之后，本書著重論述了發(fā)動機、底盤、車身電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理等知識，對汽車電子控制系統(tǒng)檢測診斷等內(nèi)容也作了相應(yīng)的介紹。
本教材項目1和項目10由重慶機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院周安華老師編寫，項目2和項目3由陳翠老師編寫，項目4和項目5由廖楊萌老師編寫，項目6、項目7、項目8、項目9由敬東老師負責(zé)編寫。全書由敬東擔(dān)任主編，周安華、陳翠、廖楊萌擔(dān)任副主編。在本書編寫過程中，王新、孫永科等專家和老師給予了大力支持和無私幫助，在此謹表謝意。
本書的編寫參考了大量的資料和文獻，在此向原作者表示誠摯的謝意。
由于時間倉促，加上水平有限，書中難免有疏漏和不足之處，懇請各位讀者和業(yè)內(nèi)專家批評指正。
編者
2016年5月
項目1 汽車電子控制技術(shù)概述
任務(wù)1．1 汽車電控技術(shù)發(fā)展歷程
任務(wù)1．2 汽車電控技術(shù)的組成、分類
實訓(xùn)發(fā)動機電子控制系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)認識
練習(xí)題
項目2 汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)
任務(wù)2．1 汽油機燃油噴射系統(tǒng)概述
任務(wù)2．2 汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)的組成與控制功能
任務(wù)2．3 燃油噴射電控系統(tǒng)主要元件及工作原理
任務(wù)2．4 發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)
實訓(xùn)2．1 發(fā)動機ECU的使用和維護
實訓(xùn)2．2 空氣流量傳感器的檢測
實訓(xùn)2．3 進氣壓力傳感器的檢測
實訓(xùn)2．4 節(jié)氣門位置傳感器的檢測
實訓(xùn)2．5 曲軸和凸輪軸傳感器的檢測
實訓(xùn)2．6 冷卻液溫度傳感器和進氣溫度傳感器的檢測
練習(xí)題
項目3 發(fā)動機點火控制系統(tǒng)
任務(wù)3．1 發(fā)動機點火控制系統(tǒng)
任務(wù)3．2 爆震控制
實訓(xùn)3．1 爆震傳感器的使用與維護
實訓(xùn)3．2 點火執(zhí)行元件的檢修
練習(xí)題
項目4 排氣凈化與排放控制系統(tǒng)
任務(wù)4．1 汽車排放的危害與解決措施
任務(wù)4．2 三元催化劑與氧傳感器及閉環(huán)控制
任務(wù)4．3 電控廢氣再循環(huán)
任務(wù)4．4 燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)
任務(wù)4．5 二次空氣噴射系統(tǒng)與曲軸箱通風(fēng)
實訓(xùn)4．1 氧傳感器故障的檢修
實訓(xùn)4．2 EGR的檢修
實訓(xùn)4．3 活性炭罐控制電磁閥的檢測
練習(xí)題
項目5 柴油機電控系統(tǒng)
任務(wù)5．1 柴油機電控系統(tǒng)概述
任務(wù)5．2 柴油機電控系統(tǒng)的組成及工作原理
任務(wù)5．3 柴油機高壓共軌系統(tǒng)
實訓(xùn)5．1 柴油發(fā)動機電控系統(tǒng)總體認識
實訓(xùn)5．2 電控共軌燃油噴射系統(tǒng)的檢修
練習(xí)題
項目6 汽車防滑及穩(wěn)定控制系統(tǒng)
任務(wù)6．1 防抱死制動系統(tǒng)（ABS）概述
任務(wù)6．2 ABS系統(tǒng)主要零部件的結(jié)構(gòu)與工作原理
任務(wù)6．3 制動力分配系統(tǒng)（EBD）
任務(wù)6．4 制動輔助系統(tǒng)（EBAIBASIBA）
任務(wù)6．5 驅(qū)動輪防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)（ASR/TCS/TRC）
任務(wù)6．6 車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（VSC/DSC/ESP）
實訓(xùn)桑塔納轎車ABS防抱死系統(tǒng)檢修
練習(xí)題
項目7 汽車電控自動變速（ECT/CVT）技術(shù)
任務(wù)7．1 電子自動變速系統(tǒng)（ECT）的組成
任務(wù)7．2 電控自動變速系統(tǒng)（ECT）的控制原理
任務(wù)7．3 齒輪變速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理
任務(wù)7．4 液壓控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理
任務(wù)7．5 自動變速電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理
任務(wù)7．6 電控制動變速器系統(tǒng)（ECT）實例
實訓(xùn)電子控制自動變速器的檢修
練習(xí)題
項目8 汽車行駛與安全控制系統(tǒng)
任務(wù)8．1 汽車巡航電控系統(tǒng)（CCS）概述
任務(wù)8．2 汽車巡航控制系統(tǒng)（CCS）的結(jié)構(gòu)原理
任務(wù)8．3 汽車巡航控制系統(tǒng)（CCS）的控制過程
任務(wù)8．4 安全氣囊系統(tǒng)（SRS）
實訓(xùn)8．1 汽車電控巡航系統(tǒng)的檢修
實訓(xùn)8．2 上海別克乘用車安全氣囊（SIR）系統(tǒng)檢修
練習(xí)題
項目9 汽車電控懸架（EMS）技術(shù)
任務(wù)9．1 汽車電控懸架系統(tǒng)（EMS）的組成
任務(wù)9．2 車身高度電子控制系統(tǒng)
任務(wù)9．3 懸架剛度電子控制系統(tǒng)
任務(wù)9．4 懸架阻尼電子控制系統(tǒng)
任務(wù)9．5 汽車電控懸架系統(tǒng)（EMS）實例
實訓(xùn)電控懸架系統(tǒng)故障診斷與檢修
練習(xí)題
項目10 車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
任務(wù)10．1 車載局域網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展
任務(wù)10．2 車載局域網(wǎng)（LAN）技術(shù)的構(gòu)成與分類
任務(wù)10．3 控制器局域網(wǎng)（CAN）
任務(wù)10．4 車載局域網(wǎng)故障診斷與排除
練習(xí)題
參考文獻
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