序

中國的對外海上交流自古頻繁，而這一領(lǐng)域的學(xué)術(shù)研究到近年才日漸受到關(guān)注。 ２０１４ 年 ９ 月，在廣東省中山市召開的“海上絲綢之路與明清廣東經(jīng)濟”國際學(xué)術(shù)研討會上，廈門大學(xué)楊國楨教授作了題為“海上絲綢之路與海洋文化研究”的主旨講演，強調(diào)在海洋文化形成過程中的“海上絲綢之路”的重要性；會上共提交 ５０ 余篇論文，鮮明展示了“海上絲綢之路”的多樣性。

雖然早已有人提出“海上絲綢之路”對中國文化形成的重要作用，但相關(guān)研究到 ２０ 世紀(jì)中葉至后半葉才起步，完全無法與傳統(tǒng)的中國史研究相提并論�！昂Ｉ辖z綢之路”及海洋文化研究存在種種困難，首先是因為各種相關(guān)資料及文物不僅存在于中國，還散布在海外多國。 哪怕僅限定于東亞海域，從語言而言，原先就有漢語、朝鮮語、日語等多種語言文獻(xiàn)；當(dāng)西方諸國來航東亞海域之后，各種西語文獻(xiàn)激增，史料便更加汗牛充棟了。

但是如果將研究年代僅限定在亞洲海域的明清時期以及近代，則當(dāng)時該海域各國均以“漢語”為通用之交流語言。 例如，對漂流至中國的各國海難人員的最初接觸，大多情況下是以漢語進(jìn)行的，通過“筆與紙”的筆談交流以確定其國籍和身份。 由此可見，“漢語”作為語言接觸、文化交流的最初手段，發(fā)揮了重要功能；而在華各國人士之間的對話，有時也通過漢語筆談進(jìn)行。 可以說漢語促進(jìn)了多國間的交流。

本書即聚焦明清時期以及近代亞洲海域的交流，以展示多樣化的“海上絲綢之路”。本書得到“蔣振華先生中日研究獎學(xué)金”的資助。 在此出版之際，謹(jǐn)向蔣振華先生致以誠摯的謝意。

本書原為日文撰寫，由浙江工商大學(xué)東方語言文化學(xué)院孔穎副教授及其指導(dǎo)的碩士研究生譯成中文。 本書的出版，也可作為對這些碩士研究生翻譯工作的肯定。