前 言目前ꎬ 世界各國都在大力發(fā)展新能源汽車ꎬ 我國更是將其列入七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之中ꎮ 節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展是我國減少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要舉措之一ꎬ 中央和地方各級政府對其發(fā)展高度關(guān)注ꎬ 陸續(xù)出臺(tái)了各種扶持培育政策ꎬ 為新能源汽車的發(fā)展?fàn)I造了良好的政策環(huán)境ꎮ 我國的新能源汽車雖然起步比較晚ꎬ 但發(fā)展速度很快ꎬ 近年來新能源汽車迎來了爆發(fā)式增長期ꎬ ２０１５ 年以來已連續(xù) ３ 年產(chǎn)銷量居世界第一ꎮ 目前我國新能源汽車保有量達(dá) １９９ 萬輛ꎬ 占全球市場的 ５９％ ꎮ隨著新能源汽車的發(fā)展ꎬ 從事新能源汽車研發(fā)、 試制、 試驗(yàn)與維護(hù)等相關(guān)工作的人員也在急劇增加ꎬ 全國越來越多的高職院校也陸續(xù)開設(shè)了新能源汽車技術(shù)專業(yè)ꎬ 從 ２０１２ 年首開的 ３ 所院校增加到 ２０１６ 年的 １００ 所ꎬ ２０１７ 年更是增加到 １８９ 所ꎮ 為了使職業(yè)院校的教學(xué)內(nèi)容能夠緊密跟蹤汽車產(chǎn)業(yè)特別是新能源汽車的發(fā)展步伐ꎬ 使其培養(yǎng)的人才能夠滿足企業(yè)需求ꎬ 我們組織力量ꎬ 校企聯(lián)合編寫了本書ꎮ本書以項(xiàng)目教學(xué)為引領(lǐng)ꎬ 主要考慮與教學(xué)模式相結(jié)合ꎬ 便于教師備課及課堂組織ꎮ 本書共設(shè)計(jì)了 ６ 個(gè)項(xiàng)目ꎬ 每個(gè)項(xiàng)目又分為若干個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)ꎬ 明確了學(xué)習(xí)目標(biāo)與能力目標(biāo)ꎬ 并通過問題引導(dǎo)ꎬ 讓學(xué)生先自行思考相關(guān)的問題ꎬ 再引入相關(guān)的學(xué)習(xí)內(nèi)容ꎮ 本書涉及的內(nèi)容是以國內(nèi)新能源汽車主流產(chǎn)品為載體進(jìn)行編寫的ꎬ 內(nèi)容新且結(jié)合實(shí)際ꎬ 針對性、 實(shí)用性強(qiáng)ꎮ本書由長期從事新能源汽車專業(yè)教學(xué)的教師、 培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)師以及具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的汽車 ４Ｓ 店技術(shù)服務(wù)人員共同編寫ꎮ 長春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校焦傳君、 何英俊任主編ꎬ長春通立汽車服務(wù)有限公司佟得利、 山西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院張亞軍任副主編ꎮ 編寫組成員有: 焦傳君、 何英俊、 佟得利、 張亞軍、 趙振寧、 孫鳳雙、 田豐福、 姬笑非、 宋秋紅、 代孝紅、 崔艷宇、 汪月英、 孫樂春、 郭其濤、 葉鵬、 孟永帥等ꎮ本書在編寫過程中ꎬ 得到了許多專家與同行的大力支持ꎬ 也參閱了大量的文獻(xiàn)資料ꎬ 在此一并表示感謝ꎮ由于編者水平有限ꎬ 并考慮到各院校實(shí)際情況不同ꎬ 書中難免有不當(dāng)或錯(cuò)漏之處ꎬ
敬請廣大讀者提出寶貴意見ꎬ 在此深表感謝ꎮ編 者