導(dǎo)言

第一章 國際海運“貨物”與“貨損”——兼論遲延交付的定性
第一節(jié) 貨物的概念與種類I
一、基于便利運輸?shù)呢浳锓诸?br>二、基于法律規(guī)范的貨物分類1
三、評析
第二節(jié) 貨損的類型與原因組合
一、Average的溯源與類型
二、無單放貨和錯交貨所致貨損
三、貨損原因組合
第三節(jié) 遲延交付與貨損
一、相關(guān)國際公約下遲延交付的定性
二、《海商法》下遲延交付的定性
第四節(jié) 過錯與貨損
一、出現(xiàn)貨損是確定貨損賠償責(zé)任的前提
二、貨損在過錯責(zé)任制下的意義

第二章 國際海運貨損賠償責(zé)任基本規(guī)則
第一節(jié) 歸責(zé)原則——兼析責(zé)任基礎(chǔ)的內(nèi)涵
一、歸責(zé)原則的概念與在國際海上貨物運輸中的地位
二、歸責(zé)原則與責(zé)任基礎(chǔ)
三、國際海上貨物運輸中歸責(zé)原則的演變
第二節(jié) 不負責(zé)事項：免責(zé)事項的合理外延及不負責(zé)事項之所依歸
一、免責(zé)事項及其合理外延
二、不負責(zé)事項之所依歸者
第三節(jié) 首要義務(wù)：兩種觀點的爭論
一、首要義務(wù)是合同義務(wù)群中的主給付義務(wù)
二、首要義務(wù)是即使存在不負責(zé)事項時仍被考量是否有效履行的義務(wù)
三、國際海上貨物運輸合同領(lǐng)域中的首要義務(wù)

第三章 國際海運貨損賠償責(zé)任確定路徑：國際公約的視角
第一節(jié) 《海牙規(guī)則》下海運貨損賠償責(zé)任的確定路徑
一、路徑a：不適航
二、路徑b：不負責(zé)事項A
三、路徑c：不負責(zé)事項B
四、評析
第二節(jié) 《漢堡規(guī)則》下海運貨損賠償責(zé)任的確定路徑
一、路徑a：火災(zāi)事由
二、路徑b：非火災(zāi)事由
三、評析
第三節(jié) 《鹿特丹規(guī)則》下海運貨損賠償責(zé)任的確定路徑
一、路徑a
二、路徑b-b1
三、路徑b-b2-c
四、路徑b-b3-b3 Ⅰ和b-b3-b3Ⅱ
五、評析
第四節(jié) 國際海運貨損賠償舉證責(zé)任分配：困境號l生質(zhì)
一、舉證責(zé)任分配的理論與評析
二、國際海運貨損舉證責(zé)任面臨的邏輯難題
三、舉證責(zé)任：平衡利益的“調(diào)節(jié)器”

第四章 多因致貨損賠償責(zé)任的分擔(dān)
第一節(jié) 多因致貨損賠償責(zé)任分擔(dān)立法例
一、瓦里斯庫拉原則
二、平均分攤損失原則
三、嚴格區(qū)分責(zé)任原則
第二節(jié) 《海牙規(guī)則》下多因致?lián)p承運人賠償責(zé)任
一、未履行適航義務(wù)與不負責(zé)事項共致貨損
二、未履行管貨義務(wù)與不負責(zé)事項共致貨損
三、未履行直航義務(wù)與不負責(zé)事項共致貨損
第三節(jié) 《漢堡規(guī)則》下多因致?lián)p承運人賠償責(zé)任
一、對《漢堡規(guī)則》第5條第7款的理解
二、具體適用
第四節(jié) 《鹿特丹規(guī)則》下多因致?lián)p承運人賠償責(zé)任
一、未履行適航義務(wù)與不負責(zé)事項共致貨損
二、未履行管貨義務(wù)與不負責(zé)事項共致貨損
三、未履行直航義務(wù)與不負責(zé)事項共致貨損

第五章 《海商法》下海運貨損賠償責(zé)任規(guī)則與完善
第一節(jié) 海運貨損賠償責(zé)任的確定路徑
一、路徑a：不適航
二、路徑b：火災(zāi)
三、路徑c：其他不負責(zé)事項
四、評析
第二節(jié) 多因致?lián)p承運人賠償責(zé)任
一、未履行適航義務(wù)與不負責(zé)事項共致貨損
二、未履行管貨義務(wù)與不負責(zé)事項共致貨損
三、未履行直航義務(wù)與不負責(zé)事項共致貨損
四、評析
第三節(jié) 《海商法》下海運貨損賠償責(zé)任規(guī)則存在的問題
第四節(jié) 《海商法》下海運貨損賠償責(zé)任規(guī)則的完善建議
一、改采嚴格區(qū)分責(zé)任原則的可能性
二、適當改良瓦里斯庫拉原則的可能性
結(jié)語
附錄
一、美國紐約州南區(qū)法院與美國法院系統(tǒng)
二、聯(lián)合國文號
三、聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會
四、《海牙規(guī)則》
五、《漢堡規(guī)則》
六、《鹿特丹規(guī)則》
參考文獻
后記