電動(dòng)汽車用先進(jìn)電池技術(shù)
定 價(jià)：188 元
- 作者：（意）布魯諾·斯克羅沙廷（Bruno Scrosati）、（德）約爾根·加爾謝（Jürgen Garche）、（德）韋爾奈·德爾梅茲（Werner Tillmetz） 著
- 出版時(shí)間：2018/11/1
- ISBN：9787122321244
- 出 版 社：化學(xué)工業(yè)出版社
- 中圖法分類：U469.720.3
- 頁碼：445
- 紙張：
- 版次：01
- 開本：小16開精
本書詳細(xì)論述了電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)車輛相比的優(yōu)劣勢(shì)和市場(chǎng)前景，同時(shí)對(duì)用在電動(dòng)汽車上的電池類型和下一代電池類型進(jìn)行了詳細(xì)闡述，對(duì)提高現(xiàn)有電池的性能，尤其是提高鋰離子電池性能進(jìn)行了著重介紹，同時(shí)系統(tǒng)介紹了車用高壓電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、精確估算電池狀態(tài)的電池管理系統(tǒng)、電池組熱管理設(shè)計(jì)、電池壽命的仿真模擬、電池的梯次利用和電池回收等內(nèi)容。還對(duì)電動(dòng)汽車用電池的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)等內(nèi)容進(jìn)行了綜述。通過本書可以系統(tǒng)了解電動(dòng)汽車用電池系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，以及電動(dòng)汽車用電池系統(tǒng)的最先進(jìn)技術(shù)。
本書可作為高等院校、科研人員，特別是企業(yè)技術(shù)人員的重要參考書。
胡信國，教授，中國化學(xué)學(xué)會(huì)理事，國際先進(jìn)鉛酸電池聯(lián)合會(huì)（ALABC）技術(shù)委員，《電化學(xué)》編委。獲國家發(fā)明獎(jiǎng)2項(xiàng)，航天部科技進(jìn)步獎(jiǎng)10項(xiàng)，近10年出版著作6部。
第1篇 緒論
1 混合電動(dòng)車輛、純電動(dòng)車輛和越野電動(dòng)車介紹/001
1.1 電移動(dòng)：未來的移動(dòng)/ 001
1.2 不同電動(dòng)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)概述/ 003
1.3 電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)/ 005
1.4 在電動(dòng)公路車和電動(dòng)非公路車范圍內(nèi)的應(yīng)用/ 007
1.5 結(jié)論/ 010
1.6 信息來源/ 010
參考文獻(xiàn)/ 011
2 通過電動(dòng)汽車減少二氧化碳的排放及能量消耗/013
2.1 引言/ 013
2.2 汽車制造過程中的能量消耗和CO2排放量/ 016
2.3 電動(dòng)車的能量消耗/ 018
2.4 生命周期能源消耗和CO2排放對(duì)比/ 021
2.5 具有高能的電動(dòng)汽車一代的潛力：來自德國的一則研究案例/ 022
2.6 展望/ 026
參考文獻(xiàn)/ 027
3 電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)/029
3.1 引言/ 029
3.2 當(dāng)前市場(chǎng)的形勢(shì)/ 031
3.3 市場(chǎng)推動(dòng)力和電池/ 034
3.4 市場(chǎng)潛力/ 038
3.5 經(jīng)濟(jì)影響/ 040
參考文獻(xiàn)/ 044
4 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車電池參數(shù)/048
4.1 引言/ 048
4.2 混合動(dòng)力電動(dòng)車的電池參數(shù)/ 049
4.3 鋰離子電池和超級(jí)電容器的HEV 應(yīng)用展望/ 056
4.4 鋰離子電池和超級(jí)電容器未來的發(fā)展前景與局限性/ 059
4.5 未來的道路交通/ 060
參考文獻(xiàn)/ 061
第2篇 電動(dòng)汽車用電池的類型
5 混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車用鉛酸蓄電池/064
5.1 引言/ 064
5.2 鉛酸電池的技術(shù)描述/ 065
5.3 鉛酸電池的環(huán)境和安全問題/ 073
5.4 動(dòng)力鉛酸電池的種類/ 074
5.5 在混合動(dòng)力汽車中應(yīng)用鉛酸電池的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)/ 077
5.6 鉛酸電池和混合動(dòng)力汽車的發(fā)展前景/ 081
5.7 市場(chǎng)預(yù)測(cè)/ 083
5.8 信息來源/ 085
參考文獻(xiàn)/ 085
6 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車與純電動(dòng)汽車用鎳-金屬氫化物電池和鎳-鋅電池/087
6.1 引言/ 087
6.2 NiMH和NiZn電池的技術(shù)描述/ 087
6.3 NiMH與NiZn電池的電性能、壽命和成本/ 091
6.4 NiMH電池和NiZn電池在混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車中的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)/ 097
6.5 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車用NiMH 與NiZn 電池的設(shè)計(jì)/ 098
6.6 NiMH和NiZn電池主要應(yīng)用/ 102
6.7 NiMH與NiZn電池的環(huán)境與安全問題/ 103
6.8 NiMH和NiZn電池在混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車中的未來發(fā)展?jié)摿? 103
6.9 市場(chǎng)和未來趨勢(shì)/ 105
參考文獻(xiàn)/ 106
7 用于混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車的后鋰離子電池/107
7.1 繼鋰離子電池之后的電池/ 107
7.2 鋰-硫電池/ 113
7.3 鋰-空氣電池/ 119
7.4 全固態(tài)電池/ 127
7.5 轉(zhuǎn)換反應(yīng)材料/ 130
7.6 鈉離子電池和鈉空氣電池/ 132
7.7 多化合價(jià)金屬：鎂電池/ 136
7.8 鹵化物電池/ 140
7.9 鐵酸鹽電池/ 142
7.10 氧化還原液流電池/ 143
7.11 質(zhì)子交換膜燃料電池/ 143
參考文獻(xiàn)/ 144
8 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車用鋰離子電池/150
8.1 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車用鋰離子電池簡(jiǎn)介和要求/ 150
8.2 電芯設(shè)計(jì)/ 151
8.3 電池組設(shè)計(jì)/ 156
8.4 環(huán)境問題/ 158
8.5 安全性要求/ 159
8.6 化學(xué)電池的未來發(fā)展/ 160
8.7 鋰離子電池組的未來發(fā)展趨勢(shì)/ 161
8.8 市場(chǎng)導(dǎo)向和未來趨勢(shì)/ 162
8.9 結(jié)論/ 163
參考文獻(xiàn)/ 163
9 電動(dòng)汽車用鋰離子電池高性能電極材料/165
9.1 引言/ 165
9.2 正極/ 166
9.3 負(fù)極（鋰離子車用電池高性能負(fù)極材料） / 190
9.4 結(jié)論/ 203
參考文獻(xiàn)/ 204
第3篇 電池設(shè)計(jì)和性能
10 電動(dòng)車用高電壓電池組設(shè)計(jì)/213
10.1 引言/ 213
10.2 高電壓電池組組件/ 214
10.3 高壓電池組的要求/ 225
10.4 展望/ 226
10.5 補(bǔ)充信息/ 227
參考文獻(xiàn)/ 227
11 電動(dòng)車用高壓電池管理系統(tǒng)(BMS)/229
11.1 引言/ 229
11.2 高電壓BMS要求/ 229
11.3 BMS拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)/ 232
11.4 高壓BMS設(shè)計(jì)/ 235
11.5 前景/ 242
11.6 補(bǔ)充信息/ 243
參考文獻(xiàn)/ 243
12 電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的單體均衡、電池狀態(tài)估計(jì)與安全/245
12.1 引言/ 245
12.2 電芯均衡概述/ 245
12.3 電池狀態(tài)估計(jì)/ 253
12.4 BMS的安全方面/ 262
12.5 未來趨勢(shì)/ 276
12.6 更多的信息來源/ 277
參考文獻(xiàn)/ 277
13 電動(dòng)汽車用電池的熱管理/282
13.1 引言/ 282
13.2 電池?zé)峁芾淼膭?dòng)機(jī)/ 282
13.3 熱源、水槽和熱平衡/ 286
13.4 熱管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)/ 288
13.5 設(shè)計(jì)計(jì)算實(shí)例/ 297
13.6 技術(shù)對(duì)比/ 301
13.7 操作方面/ 302
13.8 展望/ 305
13.9 進(jìn)一步的信息來源/ 305
參考文獻(xiàn)/ 305
14 電動(dòng)車鋰離子電池老化/309
14.1 引言/ 309
14.2 老化效應(yīng)/ 310
14.3 老化機(jī)理和根源/ 312
14.4 電池設(shè)計(jì)和電池裝配/ 315
14.5 電池包的老化/ 317
14.6 測(cè)試/ 319
14.7 現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)/ 322
14.8 建模與仿真/ 323
14.9 診斷方法/ 326
14.10 延長(zhǎng)電池壽命/ 328
14.11 結(jié)論/ 328
參考文獻(xiàn)/ 329
15 電動(dòng)汽車電池的梯次利用/333
15.1 引言/ 333
15.2 正被解決的問題/ 335
15.3 電池再利用的優(yōu)點(diǎn)/ 337
15.4 正在實(shí)施的措施/ 339
15.5 各種電網(wǎng)存儲(chǔ)應(yīng)用的性能需求/ 346
15.6 問題與解決措施/ 346
15.7 市場(chǎng)和未來趨勢(shì)/ 351
15.8 附加信息來源/ 352
參考文獻(xiàn)/ 353
16 電池設(shè)計(jì)與壽命預(yù)測(cè)的計(jì)算機(jī)模擬/356
16.1 引言/ 356
16.2 文獻(xiàn)綜述/ 359
16.3 多尺度建模方法的要點(diǎn)/ 365
16.4 仿真/ 368
16.5 結(jié)論/ 373
參考文獻(xiàn)/ 374
第4篇 基礎(chǔ)設(shè)施和標(biāo)準(zhǔn)
17 電動(dòng)道路車輛電池充電系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施/379
17.1 引言/ 379
17.2 汽車的流動(dòng)行為和充電設(shè)施/ 380
17.3 電池充電系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施分類/ 384
17.4 電池充電系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施解決方案的優(yōu)缺點(diǎn)/ 388
17.5 市場(chǎng)力量與未來趨勢(shì)/ 393
17.6 更多的信息來源/ 395
參考文獻(xiàn)/ 396
18 電動(dòng)汽車電池及其相關(guān)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)/399
18.1 引言/ 399
18.2 電動(dòng)汽車電池標(biāo)準(zhǔn)/ 399
18.3 電動(dòng)汽車電池測(cè)試規(guī)程/ 404
18.4 電池測(cè)試的未來趨勢(shì)/ 416
18.5 更多的信息來源/ 418
參考文獻(xiàn)/ 420
19 電動(dòng)汽車許可規(guī)定：與可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)相關(guān)的法律法規(guī)/422
19.1 引言/ 422
19.2 法律要求的目標(biāo)/ 422
19.3 RESS 組織的會(huì)議來制定M 和N 型電動(dòng)車要求/ 422
19.4 非正式小組的工作/ 423
19.5 法律規(guī)定的內(nèi)容/ 426
19.6 展望/ 427
20 鋰電池的回收再利用/429
20.1 引言/ 429
20.2 電池的回收利用/ 431
20.3 回收技術(shù)/ 433
20.4 早期工作/ 436
20.5 最近研究/ 438
20.6 政府法規(guī)/ 439
參考文獻(xiàn)/ 440
索引/ 442
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