掘進與回采是煤礦開采的兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。安全、有效、快速的巷道支護技術(shù)是保證礦井安全、高效生產(chǎn)的必要條件。我國國有大中型煤礦每年新掘進的巷道總長度高達數(shù)千公里（2005年度原國有重點煤礦巷道掘進總進尺為7598.4km，其中開拓巷道進尺l153.2km），80%以上是煤巷與半煤巖巷。如此巨大規(guī)模的地下工程在其他行業(yè)是不多見的。因此，巷道支護成本、速度、可靠性直接影響煤炭企業(yè)的經(jīng)濟效益與安全生產(chǎn)。
　　煤礦巷道支護經(jīng)歷了木支護、砌碹支護、型鋼支護到錨桿支護的漫長過程。多年來國內(nèi)外的實踐經(jīng)驗表明，錨桿支護是煤巷經(jīng)濟、有效的支護技術(shù)。與棚式支架支護相比，錨桿支護顯著改善了巷道支護效果，降低了巷道支護成本，減輕了工人勞動強度。更重要的是錨桿支護大大簡化了采煤工作面端頭支護和超前支護工藝，改善了作業(yè)環(huán)境，保證了安全生產(chǎn)，為采煤工作面的快速推進創(chuàng)造了良好條件。目前，錨桿支護技術(shù)已在國內(nèi)外得到普遍應(yīng)用，是煤礦實現(xiàn)安全、高效生產(chǎn)必不可少的關(guān)鍵技術(shù)之一。
　　我國煤礦于1956年開始在巖石巷道中使用錨桿支護，至今已有50多年的歷史。錨桿支護技術(shù)經(jīng)歷了從低強度、高強度到高預(yù)應(yīng)力、強力支護的發(fā)展過程。
　　我國早期采用的錨桿支護強度、剛度低，支護原理上仍屬于被動支護，加之支護理論、設(shè)計方法、支護材料、施工機具、監(jiān)測儀器等不成熟，導(dǎo)致煤巷錨桿支護技術(shù)發(fā)展緩慢。1990年，我國國有重點煤礦煤巷錨桿支護僅占3%~5%。在“八五”期間，將煤巷錨桿支護技術(shù)列為國家重點科技攻關(guān)項目，完成了一批較高水平的科研課題，并應(yīng)用于多個礦區(qū)，取得較好的支護效果。在“九五”期間，原煤炭部又把煤巷錨桿支護技術(shù)列為重點課題，展開了更全面、深入、細致的研究與試驗工作。特別是1996-1997年我國引進了澳大利亞錨桿支護技術(shù)，在邢臺礦區(qū)進行了現(xiàn)場演示，并完成了與錨桿支護技術(shù)有關(guān)的15個項目，顯著提高了我國煤巷錨桿支護技術(shù)水平。高強度螺紋鋼錨桿并進行加長或全長樹脂錨固、動態(tài)支護設(shè)計方法、小孔徑樹脂錨固預(yù)應(yīng)力錨索等新技術(shù)、新材料、新方法得到廣泛認可，應(yīng)用于煤頂巷道、復(fù)合與破碎頂板巷道等困難條件，取得良好的支護效果和技術(shù)經(jīng)濟效益。