第1章 概述 1
1.1 電動汽車動力電池分類及技術(shù)現(xiàn)狀 1
1.1.1 動力電池的發(fā)展歷程及分類 1
1.1.2 電動汽車動力電池技術(shù)現(xiàn)狀及充放電特性 5
1.2 電動汽車對動力電池的要求及發(fā)展趨勢 9
1.2.1 電動汽車對動力電池的要求及關(guān)鍵技術(shù)指標 9
1.2.2 電動汽車動力電池的發(fā)展趨勢 12
第2章 電動汽車退役動力電池梯次利用技術(shù) 30
2.1 梯次利用定義及退役動力電池的目標市場 30
2.1.1 梯次利用定義及退役動力電池梯次利用的意義 30
2.1.2 退役動力電池的特性及目標市場 33
2.2 退役動力電池梯次利用的儲能市場及產(chǎn)業(yè)鏈 36
2.2.1 退役動力電池梯次利用的儲能市場和儲能系統(tǒng) 36
2.2.2 退役動力電池梯次利用的產(chǎn)業(yè)鏈 39
2.3 退役動力電池梯次利用面臨的主要問題及技術(shù)難點 42
2.3.1 退役動力電池梯次利用面臨的主要問題 42
2.3.2 退役動力電池梯次利用的技術(shù)難點 48
第3章 電動汽車廢舊動力電池回收技術(shù) 55
3.1 廢舊動力電池回收的意義及國家政策 55
3.1.1 廢舊動力電池拆解回收的定義及回收中的資源 55
3.1.2 廢舊動力電池回收的意義及國家政策 57
3.2 廢舊動力電池回收產(chǎn)業(yè)面臨的問題及痛點 62
3.2.1 廢舊動力電池回收產(chǎn)業(yè)面臨的問題 62
3.2.2 廢舊動力電池回收產(chǎn)業(yè)的痛點 65
3.3 廢舊動力電池拆解回收規(guī)�；�的瓶頸及市場規(guī)范 67
3.3.1 廢舊動力電池拆解回收模式及規(guī)模化的瓶頸 67
3.3.2 廢舊動力電池拆解回收的市場規(guī)范 69
3.4 廢舊動力電池回收技術(shù)路線 71
3.4.1 廢舊動力電池的資源化技術(shù) 71
3.4.2 廢舊動力電池回收工藝 72
3.4.3 國外廢舊動力電池回收公司的工藝及經(jīng)驗 76
第4章 廢舊鎳氫動力電池資源化技術(shù) 79
4.1 鎳氫電池的工作原理及分類 79
4.1.1 鎳氫電池的工作原理及結(jié)構(gòu) 79
4.1.2 鎳氫電池的分類及特點 81
4.2 鎳氫動力電池組及電動汽車鎳氫電池動力系統(tǒng) 83
4.2.1 鎳氫動力電池的結(jié)構(gòu)特性及鎳氫動力電池組 83
4.2.2 電動汽車鎳氫電池動力系統(tǒng) 86
4.3 廢舊鎳氫動力電池回收技術(shù) 89
4.3.1 廢舊鎳氫動力電池的危害及資源 89
4.3.2 廢舊鎳氫動力電池回收處理方法 92
第5章 廢舊鉛酸動力電池資源化技術(shù) 100
5.1 閥控密封式鉛酸電池的工作原理與充放電過程 100
5.1.1 閥控密封式鉛酸電池的工作原理及結(jié)構(gòu) 100
5.1.2 閥控密封式鉛酸電池的氧循環(huán)原理及充放電過程 101
5.2 廢舊鉛酸動力電池的有效回收 104
5.2.1 廢舊鉛酸動力電池回收的必要性及市場 104
5.2.2 廢舊鉛酸動力電池的回收模式 106
5.2.3 國內(nèi)外廢舊鉛酸動力電池回收現(xiàn)狀及再生鉛廠建設(shè) 108
5.3 廢舊鉛酸動力電池處理的工藝流程及環(huán)�；厥展に� 115
5.3.1 廢舊鉛酸動力電池處理的工藝流程及拆解 115
5.3.2 廢舊鉛酸動力電池的環(huán)�；厥展に� 117
5.3.3 廢舊鉛酸動力電池資源再生過程污染源分析 119
第6章 廢舊鋰動力電池資源化技術(shù) 127
6.1 鋰離子電池結(jié)構(gòu)及優(yōu)缺點 127
6.1.1 鋰離子電池工作原理及結(jié)構(gòu) 127
6.1.2 鋰離子電池的優(yōu)缺點 130
6.2 鋰離子電池構(gòu)成材料及鋰動力電池模塊和成組技術(shù) 131
6.2.1 鋰離子電池構(gòu)成材料 131
6.2.2 鋰動力電池模塊和成組技術(shù) 137
6.3 鋰動力電池回收技術(shù) 141
6.3.1 鋰動力電池回收的意義及產(chǎn)物 141
6.3.2 三元材料鋰動力電池的回收技術(shù) 144
6.3.3 磷酸鐵鋰動力電池的回收技術(shù) 147
附錄 動力電池術(shù)語 153
參考文獻 162