1 引言

1.1 研究背景及意義

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意義

1.2 相關(guān)研究綜述

1.2.1 區(qū)域碳排放影響因素的研究

1.2.2 碳排放區(qū)域差異測(cè)度的研究

1.2.3 碳排放區(qū)域劃分的研究

1.2.4 碳減排機(jī)制的研究

1.3 主要研究方法

1.3.1 面板數(shù)據(jù)聚類方法

1.3.2 面板數(shù)據(jù)計(jì)量分析方法

1.3.3 事件分析法

1.3.4 copula方法

1.3.5 博弈理論與方法

1.4 結(jié)構(gòu)安排與創(chuàng)新之處

1.4.1 結(jié)構(gòu)安排

1.4.2 創(chuàng)新之處

2 碳排放區(qū)域劃分及差異測(cè)度與分解

2.1 各省份碳排放基本情況分析

2.1.1 核算方法

2.1.2 排放系數(shù)

2.1.3 基本情況

2.2 碳排放區(qū)域劃分及區(qū)域特征分析

2.2.1 多指標(biāo)面板數(shù)據(jù)聚類方法

2.2.2 區(qū)域劃分結(jié)果及其特征

2.3 碳排放差異測(cè)度與分解

2.3.1 相對(duì)剝奪理論與方法

2.3.2 差異測(cè)度與分解

2.4 小結(jié)

3 區(qū)域差異成因及減排實(shí)施路徑分析

3.1 碳排放區(qū)域差異成因分析

3.1.1 全國(guó)面板數(shù)據(jù)計(jì)量模型

3.1.2 區(qū)域差異成因

3.2 各區(qū)域碳減排實(shí)施路徑分析1

3.2.1 區(qū)域面板數(shù)據(jù)計(jì)量模型

3.2.2 區(qū)域減排實(shí)施路徑

3.3 小結(jié)

4 區(qū)域差異與減排機(jī)制分析

4.1 碳減排機(jī)制的概念與內(nèi)容

4.2 碳減排機(jī)制發(fā)展及演變

4.2.1 法律法規(guī)機(jī)制

4.2.2 行政命令機(jī)制

4.2.3 市場(chǎng)機(jī)制

4.2.4 公眾參與機(jī)制

4.3 基于區(qū)域差異視角的碳減排機(jī)制問(wèn)題分析

5 碳稅減排機(jī)制博弈分析

5.1 一般模型

5.2 碳稅下廠商競(jìng)爭(zhēng)博弈模型

5.2.1 差異化稅率下廠商競(jìng)爭(zhēng)博弈模型

5.2.2 統(tǒng)一稅率下廠商競(jìng)爭(zhēng)博弈模型

5.3 碳稅補(bǔ)貼下廠商競(jìng)爭(zhēng)博弈模型

6 碳交易減排機(jī)制實(shí)證分析

6.1 碳交易原理與碳市場(chǎng)

6.1.1 碳交易原理

6.1.2 國(guó)際碳交易市場(chǎng)

6.1.3 全球碳市場(chǎng)的發(fā)展對(duì)中國(guó)碳市場(chǎng)建立的啟示

6.2 清潔發(fā)展機(jī)制減排效果實(shí)證分析

6.2.1 清潔發(fā)展機(jī)制的區(qū)域分布

6.2.2 事件分析法

6.2.3 實(shí)證分析

6.3 國(guó)際碳市場(chǎng)與中國(guó)能源市場(chǎng)相關(guān)性研究

6.3.1

copula方法

6.3.2 實(shí)證分析

6.4 小結(jié)

7 結(jié)論與建議

7.1 結(jié)論

7.2 建議

附錄：程序

參考文獻(xiàn)

后記