本書針對目前城市路網(wǎng)服務(wù)水平研究中存在的系統(tǒng)研究薄弱、指標(biāo)類型混雜、閥值多樣等問題，從服務(wù)水平的概念和通行能力的定義入手，提出了面向城市路網(wǎng)服務(wù)水平的評價指標(biāo)體系，并就其中一些指標(biāo)給出了影響因素分析方法和分析結(jié)果。