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國(guó)際法視野下航空碳排放交易制度研究

國(guó)際法視野下航空碳排放交易制度研究

定  價(jià):98 元

        

  • 作者:賀銀花 著
  • 出版時(shí)間:2019/7/1
  • ISBN:9787519736989
  • 出 版 社:法律出版社
  • 中圖法分類:D996.9 
  • 頁(yè)碼:
  • 紙張:膠版紙
  • 版次:
  • 開(kāi)本:16開(kāi)
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IPCC第五次評(píng)估報(bào)告中指出,人類活動(dòng)極有可能是20世紀(jì)以來(lái)全球氣候變化的主要原因。盡管目前航空碳排放量占全球碳排放總量的比重不大,但隨著全球航空業(yè)的迅速發(fā)展,航空碳排放量在全球碳排放總量中所占的比重將會(huì)越來(lái)越大。為應(yīng)對(duì)全球氣候變暖并履行《京都議定書》量化的減排承諾,2008年10月19日,歐洲議會(huì)和歐盟理事會(huì)決定自2012年1月1日起,正式實(shí)行航空碳排放交易制度!秶(guó)際法視野下航空碳排放交易制度研究》分析了國(guó)際法視野下研究航空碳排放交易制度的必要性,著重探討了航空碳排放交易制度的國(guó)際法基礎(chǔ)及若干重要問(wèn)題,總結(jié)了歐盟航空碳排放交易制度的法律框架及其面臨的挑戰(zhàn)與借鑒,對(duì)航空碳排放交易制度實(shí)施困境進(jìn)行國(guó)際法分析,初步為未來(lái)全球航空碳排放交易制度的構(gòu)建提出了若干建議和設(shè)想,并基于我國(guó)碳排放交易法律實(shí)踐所取得的成就與不足,提出了我國(guó)航空碳排放交易制度構(gòu)建的建議。
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