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本書重點集中在綠道的技術(shù)和設計細節(jié)之上，從綠道使用者的角度出發(fā)，以國內(nèi)綠道目前普遍存在而又未引起充分重視的連通、連續(xù)、隔離、可達、服務五個問題入手，借鑒國際上綠道建設使用的實踐經(jīng)驗，結(jié)合國內(nèi)的實際情況，對中國綠道解決這些問題的具體技術(shù)細節(jié)進行探索，并使用國外成熟的設計手法，通過技術(shù)手段來解決中國綠道存在的問題。也期望這些可行的設計方法能在中國得到廣泛的應用，并成為綠道設計的技術(shù)方法，在未來的綠道建設中有所幫助，提升中國綠道的吸引力和綜合效益。

我非常榮幸向大家介紹《城市綠道系統(tǒng)優(yōu)化設計》這本書。中國綠道建設始于廣東，2010 年開始在全國范圍內(nèi)得以迅速推廣。興建綠道的城市從最初廣東省珠三角地區(qū)9個城市到現(xiàn)在北京、河北、福建等地區(qū)的六十多個城市。綠道的建設倡導了綠色出行，低碳生活的新生活理念，不但極大地改善了居民的生活質(zhì)量，還給市民提供了舒適便捷的出行方式。盡管綠道發(fā)展在國內(nèi)取得了巨大的成績，但在連通、連續(xù)、隔離、可達、服務等方面的設計卻普遍存在人性化設計缺失的問題，完善以上五個方面設計是保證綠道設計高品質(zhì)的關(guān)鍵因素。

交通與發(fā)展政策研究所（Institute for Transportation and Development Policy,簡稱 ITDP）成立于 1985 年，總部位于紐約，是一家非營利機構(gòu)，其宗旨是推廣在環(huán)境、經(jīng)濟、社會方面可持續(xù)發(fā)展的交通政策，并支持示范性交通運輸方案，致力于公共交通（尤其是大運量公交系統(tǒng)）和非機動交通工具的推廣、交通需求管理，以及土地利用規(guī)劃的改善等。

ITDP 近二十年來一直致力于綠道和慢行系統(tǒng)的研究及相關(guān)項目設計，擁有世界頂級的綠道專家團隊。綠道在中國發(fā)展伊始，ITDP 第一時間就介入到其規(guī)劃、設計和建設進程中。在過去的幾年里，ITDP 一直致力于高品質(zhì)綠道的設計，基于廣州、東莞、惠州、天津、北京、武漢、宜昌等城市的實際情況，結(jié)合 ITDP 團隊的國際綠道規(guī)劃、設計及建設經(jīng)驗，提出了適合中國城市發(fā)展的綠道規(guī)劃與設計準則，希望對未來中國綠道的建設有所助益。

ITDP 的工作不僅限于綠道的建設，也致力于推動可持續(xù)交通在全球的發(fā)展。ITDP 在世界銀行、歐洲復興開發(fā)銀行、亞洲開發(fā)銀行定位城市交通政策時扮演著重要的角色，在聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展委員會制定交通部分策略方面也發(fā)揮了重要的作用，并編寫了聯(lián)合國發(fā)展計劃署的交通政策。2010 年 3 月，ITDP 在廣州合法注冊了廣州市現(xiàn)代快速公交和可持續(xù)交通研究所，推動中國城市可持續(xù)發(fā)展的交通模式發(fā)展。目前 ITDP 已經(jīng)與廣州、蘭州、天津、武漢、哈爾濱、宜昌等城市簽訂了合作備忘錄，為他們的可持續(xù)交通項目（BRT、NMT、綠道、公共自行車和停車管理等）提供技術(shù)支持，其中廣州及宜昌 BRT 交通走廊結(jié)合綠道的規(guī)劃、設計及建設分別榮獲多項國際大獎，也期待著未來更多的城市能夠取得類似的成功。

卡爾·費

ITDP 東亞及東南亞區(qū)域負責人

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