定 價：35 元
叢書名：新工科·普通高等教育汽車類規(guī)劃教材
- 作者：劉從臻主編
- 出版時間：2020/3/1
- ISBN：9787111637219
- 出 版 社：機械工業(yè)出版社
- 中圖法分類：U464
- 頁碼：206
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16K
本書主要介紹了汽車最常用的汽油和柴油發(fā)動機的工作原理，包括主要性能指標與運行特性、燃料理化特性與熱化學、換氣過程與進氣充量、混合氣的形成與燃燒過程、有害排放物的生成機理與控制、發(fā)動機與整車的匹配以及發(fā)動機的*新應用技術等內容。 本書首先介紹了汽車發(fā)動機的發(fā)展歷史以及發(fā)動機的基礎構造知識，簡述了學習發(fā)動機原理的重要性；然后基于四沖程發(fā)動機的工作過程，介紹了發(fā)動機熱功轉換的原理、發(fā)動機的循環(huán)及其評價指標、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、發(fā)動機電子節(jié)氣門技術、發(fā)動機的燃燒過程；*后對發(fā)動機的排放與噪聲控制、發(fā)動機的運行特性和發(fā)動機與整車性能的匹配以及發(fā)動機新技術進行了介紹。本書刪除了已經被淘汰的發(fā)動機技術和器件以及部分燃燒學知識，對發(fā)動機基礎理論以及整車匹配做了更多的講述，更加貼近當下的教學需求。
盡管我國將于2035年全面禁售燃油汽車，但根據國際能源署（IEA）在2016年的預測，到2050年，有49%的車輛使用內燃機混合動力，58%的車輛使用內燃機動力。得出類似結論的還有歐洲汽車周報（Automobilwoche）、博世（BOSCH）、IHS、Strategy Engineers和AVL等國際知名的調研機構和企業(yè)。而根據豐田和本田的預測，2030年搭載內燃機的車輛將達85%以上，到2050年搭載內燃機的車輛將達70%以上。由此可見，在未來的三四十年中，內燃機仍然是汽車最主要的動力裝置。
本書是在山東理工大學“汽車發(fā)動機原理”課程組教師總結多年教學經驗，改進部分傳統(tǒng)課程的內容和講述方式，并結合近年來汽車發(fā)動機新技術的基礎上編寫而成的。本書注重汽車發(fā)動機技術經典的、最基本的工作原理，同時增加當代汽車發(fā)動機技術發(fā)展的最新成果，著重介紹車用發(fā)動機工作過程的特點和控制措施以及性能分析方法。本書的特點包括：將汽油機與柴油機的對比分析貫穿全書，利于讀者對內燃機的工作原理融會貫通；書中的描述語句精練準確，強調實用性，采用啟發(fā)思維方式，深入淺出，利于讀者加深理解；注意將基礎理論知識應用于發(fā)動機實際使用過程的性能分析中，從而保證基本理論的教學需要；每一章開始都設有教學目標和教學要求，便于讀者把握該章的主次內容。與此同時，為了更加適用于車輛工程等專業(yè)的學生，本書刪減了部分燃料及燃燒方面的基礎知識，而在部分章節(jié)中增加了當代汽車發(fā)動機科技前沿知識，以期為普通高等院校車輛工程等專業(yè)的學生提供一本及時跟進現(xiàn)代汽車發(fā)動機技術發(fā)展的“發(fā)動機原理”課程教材。
全書共9章，第1章為緒論，簡要介紹發(fā)動機的基本構造；第2章講述發(fā)動機循環(huán)及其性能評價指標；第3章講述發(fā)動機換氣過程；第4章簡要介紹車用燃料；第5、6章分別講述汽油機和柴油機混合氣的形成及其燃燒過程；第7章講述發(fā)動機的排放與噪聲控制；第8章講述發(fā)動機的運行特性；第9章簡要介紹部分發(fā)動機新技術。
本書由劉從臻統(tǒng)稿并編寫第1、2、3、9章，張學義編寫第5、6章，劉瑞軍、史立偉編寫第4、7、8章。全書由崔勝民、劉國棟主審，研究生孫吉超、苑陽和李亞龍等在資料收集、圖表處理、文字排版等方面做了大量工作，在此一并表示感謝。
由于發(fā)動機原理內容涉及面廣，加之編者水平有限和時間倉促，書中錯誤和疏漏之處在所難免，歡迎廣大讀者批評指正。Email:lcz200811@163com。
編者
前言
常用符號表
第1章緒論1
1.1發(fā)動機的發(fā)展史2
1.2發(fā)動機的分類及基本構造5
練習與實訓11
第2章發(fā)動機的循環(huán)及其性能評價
指標13
2.1發(fā)動機的理論循環(huán)15
2.1.1示功圖15
2.1.2理論循環(huán)及類型15
2.1.3理論循環(huán)的評價17
2.1.4各種理論循環(huán)的比較18
2.1.5理論循環(huán)的指導意義18
2.2發(fā)動機的實際循環(huán)及其評價指標19
2.2.1實際循環(huán)存在的損失形式19
2.2.2發(fā)動機的工作過程21
2.2.3實際循環(huán)做功能力的評價指標23
2.3發(fā)動機的指示性能指標與有效性能
指標25
2.3.1指示性能指標25
2.3.2有效性能指標26
2.4機械損失與機械效率29
2.4.1機械損失的組成及各部分所占
份額29
2.4.2機械損失的測量方法31
2.4.3機械效率主要的影響因素與提高
方法33
練習與實訓35
第3章發(fā)動機的換氣過程37
3.1四沖程發(fā)動機的換氣過程39
3.1.1換氣過程分期39
3.1.2進排氣相位角41
3.2充氣效率及影響因素43
3.3發(fā)動機的增壓技術及其分類48
3.3.1增壓器的作用48
3.3.2發(fā)動機的增壓技術分類49
3.4廢氣再循環(huán)系統(tǒng)51
3.4.1廢氣再循環(huán)系統(tǒng)對發(fā)動機的
影響51
3.4.2廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的分類52
練習與實訓53
第4章燃料與燃燒熱化學55
4.1發(fā)動機燃料55
4.1.1汽油56
4.1.2柴油58
4.2代用燃料及應用60
4.3燃燒熱化學69
4.3.1燃料完全燃燒所需的空氣量69
4.3.2殘余廢氣系數(shù)與廢氣再循環(huán)71
4.3.3燃料燃燒的分子變化系數(shù)72
4.3.4化學反應的熱效應與燃料熱值72
4.3.5可燃混合氣熱值73
4.3.6絕熱燃燒溫度74
4.3.7化學平衡與燃燒平衡產物75
練習與實訓76
第5章汽油機混合氣的形成和燃燒78
5.1汽油機的燃燒過程78
5.2汽油機的異常燃燒81
5.2.1爆燃81
5.2.2表面點火84
5.2.3循環(huán)波動86
5.2.4各缸工作不均勻性88
5.3汽油機的混合氣形成89
5.3.1對汽油機混合氣形成的基本
要求89
5.3.2汽油機燃油霧化方式的分類89
5.3.3進氣道噴射及混合氣的形成91
5.3.4汽油機的燃燒室及其特性93
5.4汽油機的電子控制系統(tǒng)與控制技術98
5.4.1汽油機電子控制系統(tǒng)的結構及
原理98
5.4.2管理系統(tǒng)的主要控制功能99
練習與實訓106
第6章柴油機混合氣的形成和
燃燒108
6.1柴油機的燃燒過程及其特性108
6.1.1柴油機燃燒過程108
6.1.2合理的燃燒放熱規(guī)律112
6.1.3汽油機與柴油機燃燒特性的
比較113
6.2柴油機的燃油噴射及混合氣形成115
6.2.1噴油系統(tǒng)與噴油特性115
6.2.2缸內氣流運動120
6.2.3柴油機的混合氣形成方式123
6.3柴油機的燃燒室及其特性126
6.3.1直噴式燃燒室126
6.3.2非直噴式燃燒室131
6.3.3不同柴油機燃燒室的對比及
選型133
6.4柴油機的電子控制燃油噴射系統(tǒng)134
6.4.1燃油噴射系統(tǒng)的類型與特點134
6.4.2柴油機的綜合管理系統(tǒng)138
練習與實訓142
第7章發(fā)動機的排放與噪聲控制144
7.1發(fā)動機有害排放物的生成及危害145
7.1.1氮氧化物（NOx）145
7.1.2一氧化碳（CO）147
7.1.3碳氫化合物（HC）147
7.1.4微粒及碳煙150
7.2影響汽油機有害排放物生成的主要
因素152
7.2.1混合氣成分152
7.2.2點火正時152
7.2.3負荷153
7.2.4轉速153
7.2.5過渡工況153
7.2.6廢氣再循環(huán)率153
7.3影響柴油機有害排放物生成的主要
因素154
7.3.1混合氣成分154
7.3.2噴油時刻154
7.3.3燃燒室類型154
7.4排氣后處理155
7.4.1汽油機排氣后處理155
7.4.2柴油機排氣后處理158
7.5發(fā)動機的排放法規(guī)與測試163
7.5.1排放法規(guī)163
7.5.2排放物測試方法165
7.6發(fā)動機的噪聲源與控制168
7.6.1發(fā)動機噪聲的來源169
7.6.2噪聲控制的措施171
練習與實訓172
第8章發(fā)動機的運行特性174
8.1發(fā)動機的工況與特性174
8.1.1工況與功率標定174
8.1.2發(fā)動機特性的分類176
8.2速度特性178
8.2.1汽油機的速度特性178
8.2.2柴油機的速度特性179
8.2.3汽、柴油機速度特性曲線的
對比180
8.2.4發(fā)動機外特性曲線對汽車
動力性的影響180
8.3負荷特性183
8.3.1汽油機的負荷特性183
8.3.2柴油機的負荷特性184
8.3.3汽、柴油機負荷特性的區(qū)別185
8.4萬有特性186
8.5提高汽車燃油經濟性的措施187
8.5.1政府的能源法規(guī)187
8.5.2發(fā)動機與汽車傳動系統(tǒng)的合理
匹配188
8.5.3汽車的使用與管理對燃油
經濟性的影響192
練習與實訓192
第9章發(fā)動機新技術194
9.1爆燃194
9.2點火196
9.3燃油噴射197
9.4增壓198
9.5可變氣門技術200
9.6多種燃料發(fā)動機201
9.7其他新技術203
參考文獻206
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