第二版前言
交通運(yùn)輸系統(tǒng)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。城市交通是實(shí)現(xiàn)人民對(duì)美好生活向往的重要支撐。構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，建成人民滿(mǎn)意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)是到21世紀(jì)中葉我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)努力的方向與目標(biāo)。
隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和綜合國(guó)力提高，我國(guó)城市的道路交通、軌道交通、高鐵火車(chē)站、長(zhǎng)途汽車(chē)站等交通設(shè)施的硬件水平達(dá)到世界一流。我國(guó)的高速鐵路、高速公路、軌道交通通車(chē)總里程及港口吞吐量位居世界第一，民航旅客吞吐量位居世界第二。我國(guó)交通運(yùn)輸和城市交通的發(fā)展思路已由追求速度規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變，由各種交通方式相對(duì)獨(dú)立發(fā)展向更加注重一體化融合發(fā)展轉(zhuǎn)變，由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動(dòng)向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。因此，改變交通發(fā)展觀，樹(shù)立正確的規(guī)劃設(shè)計(jì)觀，打造一體化交通體系，已成為謀求城市交通轉(zhuǎn)型發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、永續(xù)發(fā)展的前提條件。
本書(shū)以應(yīng)對(duì)城市交通發(fā)展短板、尋求發(fā)展契機(jī)為出發(fā)點(diǎn)，圍繞交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)需求，注重本領(lǐng)域新理念與新技術(shù)的闡述，在講述基本概念、基本知識(shí)的同時(shí)，重點(diǎn)介紹城市綜合交通規(guī)劃設(shè)計(jì)的實(shí)戰(zhàn)方法，力求實(shí)現(xiàn)理論學(xué)習(xí)與工程應(yīng)用的有機(jī)結(jié)合。
本書(shū)共分16章，由上海交通大學(xué)李朝陽(yáng)主編，同濟(jì)大學(xué)楊曉光教授主審。本書(shū)的主編單位是上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司和上海交通大學(xué)、上海海事大學(xué)。參加編寫(xiě)的人員有上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司袁勝?gòu)?qiáng)(副主編)、張偉略；上海海事大學(xué)王正(副主編)；上海交通大學(xué)倪安寧、高林杰、尹靜波、張毅。其中，第1章、第3章、第5章、第11章、第13章由王正、李朝陽(yáng)修編，第2章、第7章由倪安寧、李朝陽(yáng)修編，第4章由高林杰修編，第6章由袁勝?gòu)?qiáng)、尹靜波、李朝陽(yáng)修編，第8章、第9章、第10章、第14章由袁勝?gòu)?qiáng)、李朝陽(yáng)、張偉略修編，第12章由高林杰、李朝陽(yáng)修編，第15章由張毅修編，第16章由尹靜波修編。
本書(shū)在編寫(xiě)中，得到主審楊曉光教授、華中科技大學(xué)出版社周永華老師的大力支持、熱心指導(dǎo)和具體幫助，在此表示衷心感謝。本書(shū)參閱了大量國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)資料，未能一一列出，借此向這些文獻(xiàn)資料的原作者表示衷心感謝。研究生陳園佳為本書(shū)插圖繪制做了大量工作，在此表示衷心感謝。
由于作者水平有限，書(shū)中不當(dāng)之處在所難免，懇請(qǐng)讀者批評(píng)指正。

作者
2020年5月

第一版前言
城市交通是城市的命脈。建設(shè)一流的城市交通系統(tǒng)是促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的基本條件，是增強(qiáng)城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素，也是提高廣大人民生活質(zhì)量的迫切需要。
隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，人民生活水平提高，人民對(duì)城市交通的質(zhì)和量的要求提高，城市交通系統(tǒng)由傳統(tǒng)的道路交通拓展至城市綜合交通，城市交通工具、城市交通設(shè)施種類(lèi)日趨復(fù)雜。為應(yīng)對(duì)日益龐大的私家車(chē)洪流，我國(guó)城市紛紛啟動(dòng)快速路、大立交、大馬路建設(shè)，但城市交通堵塞狀況日益嚴(yán)峻，“人本位家園”離我們?cè)絹?lái)越遠(yuǎn)。此外，交通能耗威脅國(guó)家安全、交通事故威脅人民生命、交通污染危害人民健康。因此，改變交通發(fā)展觀，樹(shù)立正確的規(guī)劃設(shè)計(jì)觀，成為謀求城市交通和諧發(fā)展的前提條件。
本書(shū)以應(yīng)對(duì)城市交通發(fā)展危機(jī)、發(fā)展挑戰(zhàn)為出發(fā)點(diǎn)，在結(jié)合我國(guó)城市交通規(guī)劃建設(shè)的實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，注重本領(lǐng)域新觀念與新理論的闡述，在敘述基本概念、基本知識(shí)的同時(shí)，重點(diǎn)介紹城市綜合交通規(guī)劃設(shè)計(jì)的實(shí)戰(zhàn)方法，力求實(shí)現(xiàn)理論學(xué)習(xí)與工程應(yīng)用的有機(jī)結(jié)合。
本書(shū)共分16章，由上海交通大學(xué)李朝陽(yáng)主編，同濟(jì)大學(xué)楊曉光教授主審。參加編寫(xiě)的人員有上海海事大學(xué)王正；上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會(huì)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)委員吳恩；上海交通大學(xué)陳廣藝、張毅、李俊果；內(nèi)蒙古科技大學(xué)池秀靜；大連理工大學(xué)蔡軍。其中，第1章由李朝陽(yáng)編寫(xiě)，第2章由李朝陽(yáng)、蔡軍、陳廣藝編寫(xiě)，第3章由李朝陽(yáng)、張毅編寫(xiě)，第4章由李朝陽(yáng)、張毅編寫(xiě)，第5章由李朝陽(yáng)、王正、張毅編寫(xiě)，第6章由李朝陽(yáng)、蔡軍、陳廣藝編寫(xiě)，第7章由李朝陽(yáng)、蔡軍、陳廣藝編寫(xiě)，第8章由池秀靜編寫(xiě)，第9章由李朝陽(yáng)、陳廣藝、李俊果編寫(xiě)，第10章由李朝陽(yáng)、張毅編寫(xiě)，第11章由蔡軍、張毅編寫(xiě)，第12章由李朝陽(yáng)、王正、李俊果編寫(xiě)，第13章由李朝陽(yáng)、王正、李俊果編寫(xiě)，第14章由池秀靜編寫(xiě)，第15章由吳恩、張毅、李朝陽(yáng)編寫(xiě)，第16章由李朝陽(yáng)、王正、張毅編寫(xiě)。
本書(shū)在編寫(xiě)中，得到主審楊曉光教授、華中科技大學(xué)多位編審的大力支持、熱心指導(dǎo)和具體幫助，在此表示衷心感謝。本書(shū)參閱了大量國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)資料，未能一一列出，借此向這些文獻(xiàn)資料的原作者表示衷心感謝。研究生張玉潔、王雯玨為本書(shū)插圖繪制做了大量工作，在此表示衷心感謝。
由于作者水平有限，書(shū)中不當(dāng)之處在所難免，懇請(qǐng)讀者批評(píng)指正。

作者
2008年3月