《交通工程學(xué)》系統(tǒng)地介紹了交通工程的基本概念和基礎(chǔ)理論，共分16章，內(nèi)容包括緒論，駕駛員、行人、乘客和車輛的交通特性，交通量，車速，交通密度，交通量、速度、密度的關(guān)系，延誤，交通流理論，道路通行能力與服務(wù)水平分析，交通規(guī)劃，停車場及服務(wù)設(shè)施，交通管理與控制，道路交通環(huán)境保護(hù)，交通事故與安全，城市公共交通系統(tǒng)，智能交通系統(tǒng)。
《交通工程學(xué)》可作為高等院校交通工程專業(yè)、交通運輸專業(yè)、道路橋梁與渡河工程專業(yè)、土木工程專業(yè)、工程管理專業(yè)、測繪工程專業(yè)教材，也可供從事交通工程研究的專業(yè)技術(shù)人員參考，還可作為城市交通規(guī)劃等領(lǐng)域規(guī)劃、設(shè)計與管理部門技術(shù)人員的參考用書。
國內(nèi)外的交通工程發(fā)展過程表明，交通工程學(xué)是一門交叉學(xué)科，相關(guān)的學(xué)科有土木工程、城市規(guī)劃、車輛工程、管理學(xué)、心理學(xué)、系統(tǒng)工程學(xué)、信息科學(xué)與技術(shù)、運輸工程、人類工程、道路工程、交通規(guī)劃學(xué)、環(huán)境工程、自動控制、應(yīng)用數(shù)學(xué)、電子計算機等。因此，交通工程學(xué)是一門由多種學(xué)科相互滲透的新興邊緣學(xué)科。
交通工程學(xué)研究的內(nèi)容非常廣泛，幾乎涉及道路交通的各個方面。而就交通工程學(xué)這門學(xué)科來說，其基礎(chǔ)理論是交通流理論、交通統(tǒng)計學(xué)、交通心理學(xué)、汽車動力學(xué)、交通經(jīng)濟學(xué)。《交通工程學(xué)》課程已成為交通工程、交通運輸及土木工程等專業(yè)的平臺課，并被全國高等學(xué)校交通工程教學(xué)指導(dǎo)分委員會設(shè)定為交通工程專業(yè)的五門主干課程之一。
本次編寫旨在梳理教學(xué)順序，使知識點的銜接與運用更加合理；精簡重復(fù)教學(xué)內(nèi)容，以便學(xué)生后續(xù)學(xué)習(xí)交通管理與控制、交通規(guī)劃等課程；對非專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)降低了難度。
本書由黃河交通學(xué)院孫亞平、王丹、李文芳、曹森及周口職業(yè)技術(shù)學(xué)院劉軍編寫，其中孫亞平任主編，李文芳、王丹、曹森、劉軍任副主編；劉軍編寫第一章、第二章，曹森編寫第三章、第四章、第十二章，孫亞平編寫第五章、第七章、第八章、第十章，王丹編寫第六章、第九章、第十三章，李文芳編寫第十一章、第十四章、第十五章、第十六章；全書由姬程飛、宋彥軍主審。
本書在編寫過程中參考了國內(nèi)外諸多專家學(xué)者在交通工程領(lǐng)域的相關(guān)文獻(xiàn)，此外，部分參考資料來源于百度文庫等網(wǎng)絡(luò)平臺，無法考證其最初來源，在此向相關(guān)作者表示由衷的感謝。
由于編者學(xué)識有限，書中難免存有疏漏與不足之處，懇請各位專家、同行、讀者批評指正。
第1章 緒論
1．1 交通工程概述
1．1．1 交通工程學(xué)的定義
1．1．2 交通的特點
1．1．3 交通工程學(xué)的作用
1．2 交通工程學(xué)的內(nèi)容及相關(guān)學(xué)科
1．2．1 交通工程學(xué)的內(nèi)容
1．2．2 交通工程學(xué)的相關(guān)學(xué)科
1．3 交通工程學(xué)的產(chǎn)生與發(fā)展
1．3．1 交通工程學(xué)的產(chǎn)生
1．3．2 交通工程學(xué)的發(fā)展
1．4 交通工程學(xué)在我國的發(fā)展
第2章 駕駛員、行人、乘客和車輛的交通特性
2．1 駕駛員的交通特性
2．1．1 感覺、知覺與信息處理
2．1．2 視覺
2．1．3 聽覺
2．1．4 注意
2．1．5 反應(yīng)
2．1．6 動態(tài)判斷
2．1．7 飲酒與駕駛
2．1．8 駕駛疲勞
2．1．9 駕駛員的差異
2．1．10 外界因素的影響
2．2 行人的交通特性
2．2．1 行人交通特性分析的必要性
2．2．2 分述行人的交通特性
2．2．3 兒童行人的交通特性
2．3 乘客的交通特性
2．4 汽車的交通特性
2．4．1 汽車的分類
2．4．2 汽車的尺寸和質(zhì)量參數(shù)
2．4．3 汽車的動力性
2．4．4 汽車的通過性
2．4．5 汽車的穩(wěn)定性
2．4．6 汽車的制動性
2．5 自行車的交通特性
2．6 道路的交通特性
2．6．1 公路的等級劃分
2．6．2 城市道路的類別劃分
2．6．3 路網(wǎng)密度及布局
第3章 交通量
3．1 交通量概述
3．1．1 交通量的時空特性
3．1．2 交通量的表達(dá)方式
3．2 交通量調(diào)查
3．2．1 交通量調(diào)查的方法
3．2．2 交通量的表示方法
第4章 車速
4．1 車速概述
4．2 車速的影響因素
4．2．1 駕駛員的影響
4．2．2 車輛的影響
4．2．3 道路的影響
4．2．4 交通條件的影響
4．2．5 環(huán)境的影響
4．3 地點車速調(diào)查
4．3．1 調(diào)查的主要目的
4．3．2 調(diào)查地點
4．3．3 調(diào)查時間
4．3．4 調(diào)查方法
4．3．5 樣本要求
4．4 行駛車速及區(qū)間車速調(diào)查
4．4．1 調(diào)查目的
4．4．2 調(diào)查方法
4．5 車速資料整理（地點車速）
……
第5章 交通密度
第6章 交通量、速度、密度的關(guān)系
第7章 延誤
第8章 交通流理論
第9章 道路通行能力與服務(wù)水平分析
第10章 交通規(guī)劃
第11章 停車場及服務(wù)設(shè)施
第12章 交通管理與控制
第13章 道路交通環(huán)境保護(hù)
第14章 交通事故與安全
第15章 城市公共交通
第16章 智能交通系統(tǒng)
參考文獻(xiàn)
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