材料連接工藝是制造工藝的重要組成部分，一般包括焊接工藝、機(jī)械連接工藝和膠接工藝。
　　材料連接工藝是隨著人類利用材料的歷史的發(fā)展而不斷發(fā)展的。在進(jìn)人工業(yè)文明以前，人類就開始運(yùn)用連接工藝，如機(jī)械連接工藝、膠接工藝及焊接工藝中的鍛焊、釬焊等。在所有的連接工藝中，焊接是應(yīng)用、要的金屬材料的連接工藝，它是采用外加能量的方法使分離的材料地連接在一起，所以有時(shí)候也把焊接叫做熔接。焊接是金屬連接要的方法，因?yàn)樗�的�?yōu)點(diǎn)突出，它連接的部件和材料能夠?qū)崿F(xiàn)高性能，在一般的情況下，它可以達(dá)到和連接母材等強(qiáng)度、等剛度、等塑性、等韌性。也就是說，用焊接方法連接起來的部件或材料，能和材料原來的性能一樣，是它的動(dòng)載性能好，所以在一些運(yùn)動(dòng)載體上焊接的運(yùn)用普遍。焊接具有高的可靠性，因?yàn)樗�是將連接件地連接在一起，所以連接件具有很長(zhǎng)的壽命并且在此期間可安全地工作。人類社會(huì)進(jìn)人20世紀(jì)后，焊接技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展，在所有大工業(yè)的產(chǎn)業(yè)，如航空航天、造船、車輛、通信、家用電器、大型電站、冶金、微電子和武器裝備等領(lǐng)域，焊接都是要的連接工藝。焊接已不再是一種單純意義上的加工技藝，它已發(fā)展成為集多種學(xué)科于一體的一門工程工藝科學(xué)，并顯現(xiàn)出極高的技術(shù)含量和附加值。例如在船體建造中，焊接工時(shí)占船體建造總工時(shí)的30％～40％，焊接成本占船體建造總成本的30％～50％，因此提高焊接技術(shù)水平帶來的經(jīng)濟(jì)效益是顯而易見的。
　　新型材料、新構(gòu)件和新器件對(duì)連接工藝提出了新的要求，不斷促進(jìn)傳統(tǒng)連接工藝的改進(jìn)與創(chuàng)新。例如，新型或特種材料及異種材料構(gòu)件的連接，復(fù)雜產(chǎn)品、構(gòu)件和器件的精密連接，焊接過程的自動(dòng)化與智能控制，水下及太空等特殊工作條件下的焊接，復(fù)雜焊接產(chǎn)品的質(zhì)量可靠性檢測(cè)與壽命評(píng)估，傳統(tǒng)連接工藝的改進(jìn)及新型焊接工藝方法的開發(fā)，綠色連接工藝和再利用修復(fù)工藝等。