黨的十八大以來，我國高速鐵路快速發(fā)展，取得了舉世矚目的成就。習近平總書記指出：我國自主創(chuàng)新的一個成功范例就是高鐵，從無到有，從引進、消化、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新，現(xiàn)在已經(jīng)領跑世界，要總結經(jīng)驗，繼續(xù)努力，爭取在十四五期間有更大發(fā)展。國家鐵路局堅決貫徹習近平總書記重要指示精神，牽頭組織鐵路行業(yè)科研和工程技術人員編寫高速鐵路工程技術創(chuàng)新叢書，全面梳理我國高鐵創(chuàng)新成果，系統(tǒng)總結建設經(jīng)驗，集聚行業(yè)智慧，培養(yǎng)專業(yè)人才，分享中國故事，促進交流合作，是我國高速鐵路科技創(chuàng)新水平的集大成。叢書獲批2021年度國家出版基金項目，共31冊，本書為叢書之一。

高速鐵路相比于其他交通運輸方式具有明顯的技術經(jīng)濟優(yōu)勢，具有運行速度快、運量大、土地占用少、受天氣等因素制約小、能耗低和綠色環(huán)保等特點。截止2020年12月，我國高速鐵路營業(yè)總里程超過3.79萬公里，占全球高鐵里程2/3以上。高速鐵路是一個龐大復雜的系統(tǒng)，由工務系統(tǒng)、牽引供電、高速列車、通信與信號、運營調(diào)度、客運服務等多個子系統(tǒng)組成，各系統(tǒng)相互耦合，影響高速鐵路運營安全的因素錯綜復雜，任何一個子系統(tǒng)出現(xiàn)缺陷，都可能導致運營安全事故。因此，建立科學、系統(tǒng)的高速鐵路運營安全檢測及監(jiān)測體系對保障高速鐵路高效安全運行，實現(xiàn)高速鐵路智能運維、提高高速鐵路經(jīng)濟效益具有重要意義。

本書從對車-車、車-地、地-車、地-地四個維度全面系統(tǒng)地介紹了目前我國高速列車、高速軌道基礎設施的檢測監(jiān)測技術體系和方法。全書共分為六章。章緒論介紹高速鐵路綜合檢測技術發(fā)展及現(xiàn)狀，以及我國高鐵檢測技術的整體框架。第二章介紹現(xiàn)代檢測技術理論圍繞高鐵檢測及監(jiān)測參數(shù)，介紹現(xiàn)代檢測技術基礎理論及方法。第三章高速列車車載檢測技術主要基于TCMS系統(tǒng)介紹基于列車網(wǎng)絡的狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。第四章高速列車安全狀態(tài)地面監(jiān)測技術主要介紹高速列車地面裝置對列車的檢測技術及裝備，包括動車組車輛故障動態(tài)圖像檢測TEDS系統(tǒng)、滾動軸承早期故障軌邊聲學診斷TADS系統(tǒng)以及檢修過程中所有地面檢測設備。第五章高速鐵路基礎設施地面檢測監(jiān)測技術主要介紹高速鐵路地面檢測監(jiān)測技術，包括工務、供電、電務等設備檢測監(jiān)測系統(tǒng)的檢測內(nèi)容、檢測原理等。第六章高速鐵路基礎設施車載檢測技術主要介紹高速綜合檢測列車、高速綜合巡檢車檢測技術、運營動車組搭載檢測技術、專業(yè)檢測技術等。

本書由北京交通大學余祖俊、中車青島四方機車車輛股份有限公司梁建英、中車長春軌道客車股份有限公司沙淼、中國鐵道科學研究院劉維楨、北京鐵路局楊軍、哈爾濱鐵路科研所科技有限公司趙俊彥等編著，國家鐵路集團趙國堂擔任主審。章、第二章由北京交通大學編寫，第三章由中車青島四方機車車輛有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司編寫，第四章由哈爾濱鐵路科研所科技有限公司、北京鐵路局北京動車段編寫，第五章、第六章由中國鐵道科學研究院編寫。全書由北京交通大學統(tǒng)稿。

其他參與編寫的人員包括：中車青島四方機車車輛股份有限公司陶桂東、劉泰、崔玉龍、石艷紅、楊慕晨、周建升、王潔先、李文彪、陳壘、朱慧龍；中車長春軌道客車股份有限公司哈大雷、沈迪、邢學彬、萬爭、趙金龍、崔婧美、陳天宇、于昊明、徐萌、吳楠、王華偉、張國芹、馬永靖、李卓、陳昶、柴華、范軍、徐峻、宋春元、劉兆金、張曉明、李冬、何光明、劉俊陽；中國鐵道科學研究院楊飛、尹峰、王婧、孟景輝、張格明、王彤、王瑞、包云、李亞群、張萬鵬、李金波、石永生、張文軒、戴鵬、齊法琳；北京鐵路局北京動車段張子君；哈爾濱鐵路科研所科技有限公司黃俐、馬共立、劉金明、張軍；北京交通大學史紅梅、朱力強、郭保青、王耀東、許西寧、王堯。

在本書的審定過程中，錢清泉院士、劉友梅院士提出了寶貴的建議，在此所有參編人員對兩位院士表示崇高的敬意和真誠的感謝！

本書參考高速鐵路安全檢測監(jiān)測技術的相關著作、期刊等資料，已列于參考文獻并致謝。同時，由于編者水平有限，書中難免存在不足之處，懇請同行專家和廣大師生給與指正。