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《電工技術(shù)（電工學(xué)1）》是參照國(guó)家教委電工學(xué)課程教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)制定的電工技術(shù)教學(xué)基本要求，以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為主要目的而編寫的。書中對(duì)傳統(tǒng)電工技術(shù)的內(nèi)容進(jìn)行了調(diào)整和拓寬，突出概念、突出應(yīng)用、突出新技術(shù)�！峨姽ぜ夹g(shù)（電工學(xué)1）》內(nèi)容簡(jiǎn)明、語言流暢、通俗易懂。每章后有小結(jié)、習(xí)題，重點(diǎn)章節(jié)后有思考與練習(xí)，書后配有部分習(xí)題答案。
《電工技術(shù)（電工學(xué)1）》可以作為高等學(xué)校工科非電類專業(yè)本科生、�？粕奥殬I(yè)繼續(xù)教育的教材或參考書，也可供有關(guān)工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)使用。

    本書是參照國(guó)家教委電工學(xué)課程教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)制定的電工技術(shù)教學(xué)基本要求，以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為主要目的而編寫的。本書具有如下特點(diǎn)：
    1.內(nèi)容以涵蓋機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、材料成形及控制工程、土木工程、測(cè)控技術(shù)與儀器等非電類專業(yè)的教學(xué)要求為主。內(nèi)容的組織注意到了教學(xué)適用性，各章習(xí)題有基本題和提高題，其要求深度不同以滿足教學(xué)要求和利于因材施教，同時(shí)適應(yīng)各種層次院校和不同專業(yè)的要求。
    2.對(duì)傳統(tǒng)電工技術(shù)的內(nèi)容進(jìn)行了調(diào)整和拓寬，突出概念、突出應(yīng)用、突出新技術(shù)。
    3.為便于學(xué)生學(xué)習(xí)與實(shí)踐，教材中第10章既介紹了常用儀表的原理與使用，又講述了直流、交流電壓與電流的測(cè)量、電阻、電容與電感的阻抗測(cè)量等，為學(xué)生今后的電工實(shí)習(xí)、電子實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)與實(shí)踐環(huán)節(jié)提供很好的參考。
    4.本書的例題大部分源于科研和工程實(shí)踐，并在多個(gè)高校和有關(guān)科研單位進(jìn)行了廣泛的調(diào)查，搜集了不少有實(shí)用價(jià)值的材料。參考本書，對(duì)學(xué)生參加電工等級(jí)考試、電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽等會(huì)有大大幫助。
    在使用本教材時(shí)，希望注意以下幾點(diǎn)：
    1.在介紹基本理論時(shí)，著重解決命題的提出及分析命題的思路、結(jié)論、中間的數(shù)學(xué)推導(dǎo)和過程，可以根據(jù)實(shí)際情況刪繁就簡(jiǎn)。
    2.本教材是按課程總學(xué)時(shí)約56學(xué)時(shí)（包括4～6實(shí)驗(yàn)課時(shí)）安排。凡注有“*”號(hào)者，可根據(jù)學(xué)時(shí)多少，由教師靈活選擇。
    3.課程中要注意各個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)的配合，必須安排好習(xí)題課與實(shí)驗(yàn)課。為了培養(yǎng)應(yīng)用型人才，還應(yīng)有2-4周的電工、電子技術(shù)的實(shí)習(xí)與課程設(shè)計(jì)。
    本書由楊家樹、關(guān)靜、杜玉華、于海平編寫。第1、4章由于海平編寫，第2、5、9章由杜玉華編寫，第3、7、10章由關(guān)靜編寫，第6、8由楊家樹編寫。全書由關(guān)靜統(tǒng)稿，并做了很多重要修改與補(bǔ)充，張建生教授審閱了全部書稿，并提出了許多寶貴意見。
    由于編者水平有限，加之時(shí)間倉(cāng)促，書中疏漏之處在所難免，懇請(qǐng)使用本書的讀者批評(píng)指正。

    （3）改變電樞回路電阻尺。調(diào)速并勵(lì)或他勵(lì)電動(dòng)機(jī)在電樞回路串聯(lián)電阻，其主磁通不變，故空載轉(zhuǎn)速不變，在一定負(fù)載下轉(zhuǎn)速隨串聯(lián)電阻的增大而降低，同時(shí)其機(jī)械特性也會(huì)變軟，如圖8-54c所示。由于在恒定負(fù)載下調(diào)速時(shí)電樞電流。不變，所以電樞回路電阻增大時(shí)會(huì)造成功率損耗增大，因此這種調(diào)速方法不適用于大功率電動(dòng)機(jī)的調(diào)速。
    4.直流電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)
    直流電動(dòng)機(jī)的電氣制動(dòng)通常有3種：能耗制動(dòng)、回饋制動(dòng)和反接制動(dòng)。
    （1）能耗制動(dòng)能耗制動(dòng)的方法是在需要制動(dòng)時(shí)將電樞繞組從電源上脫離，并立刻與一個(gè)電阻并聯(lián)，注意要保留勵(lì)磁繞組的電源。這樣，電動(dòng)機(jī)在制動(dòng)瞬間由于轉(zhuǎn)子慣性的作用繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)以發(fā)電機(jī)的形式運(yùn)行，電樞繞組切割磁力線產(chǎn)生的感應(yīng)電流在外接電阻上消耗，其動(dòng)能很快消失，電動(dòng)機(jī)被制動(dòng)。
    必須注意的是對(duì)于起重機(jī)一類位能型負(fù)載，轉(zhuǎn)速降為0后并不能停止轉(zhuǎn)動(dòng)。能耗制動(dòng)時(shí)若轉(zhuǎn)速不大，則產(chǎn)生的制動(dòng)力矩也比較小，制動(dòng)效果不明顯，通常要與機(jī)械制動(dòng)方式配合使用。
    （2）回饋制動(dòng)若直流電動(dòng)機(jī)軸上受到外加轉(zhuǎn)矩的作用，使電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速超過理想空載轉(zhuǎn)速時(shí)（如起重機(jī)重物快速下降、電動(dòng)車下坡時(shí)），電動(dòng)機(jī)電樞的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)超過了電源電壓，于是電動(dòng)機(jī)工作與發(fā)電狀態(tài)，電磁轉(zhuǎn)矩成為制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，電樞電流的方向改變，電磁轉(zhuǎn)矩成為制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，而外力輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能回饋到電網(wǎng)，所以稱為回饋制動(dòng)。
    回饋制動(dòng)是在外加轉(zhuǎn)矩大于電磁轉(zhuǎn)矩的情況下自然形成的，不需要改變電動(dòng)機(jī)的連接方式，也不需要改變電動(dòng)機(jī)的參數(shù)，實(shí)際上是對(duì)外力矩作用的一種制動(dòng)，使轉(zhuǎn)速減慢，當(dāng)轉(zhuǎn)速等于或低于理想空載轉(zhuǎn)速時(shí)，制動(dòng)效果就不存在了。所以這種制動(dòng)方式只能減慢轉(zhuǎn)速，但不能使電動(dòng)機(jī)停機(jī)。
    （3）反接制動(dòng)反接制動(dòng)是在制動(dòng)階段將電動(dòng)機(jī)的電樞電壓突然接反，并且為了防止電流過大，還要在電樞回路中串聯(lián)電阻。由于慣性，制動(dòng)瞬間電動(dòng)機(jī)仍按原方向運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)電樞所受的電磁轉(zhuǎn)矩成為阻轉(zhuǎn)矩，在該轉(zhuǎn)矩和負(fù)載的共同作用下電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速迅速下降。在轉(zhuǎn)速為零時(shí)，電動(dòng)機(jī)不會(huì)自己停車，而是會(huì)變成反向旋轉(zhuǎn)。所以必須結(jié)合其他制動(dòng)措施及時(shí)切斷電源。反接制動(dòng)在電樞中產(chǎn)生的瞬間電流非常大，因此需要接人較大的電阻，產(chǎn)生的能量損耗也是很大的，而且其作用強(qiáng)烈、制動(dòng)快、控制不準(zhǔn)確時(shí)會(huì)產(chǎn)生反向起動(dòng)，在要準(zhǔn)確停車的場(chǎng)合不適用。

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