偉大時代呼喚偉大精神，崇高事業(yè)需要榜樣引領(lǐng)。2018年，在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想指引下，全路上下深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神，廣大干部職工積極投身交通強(qiáng)國鐵路先行生動實踐，在鐵路事業(yè)從追趕到領(lǐng)跑的新征程上奮勇前進(jìn)。新時代是奮斗者的時代。按照中國鐵路總公司黨組的決策部署，全路各級黨組織和宣傳戰(zhàn)線堅持幸福都是奮斗出來的千千萬萬普通勞動者偉大的宣傳導(dǎo)向，著眼基層，聚焦一線，積極創(chuàng)新先進(jìn)典型選樹宣傳載體，經(jīng)自下而上層層提名和推選，持續(xù)推出了30個新時代鐵路榜樣，通過鐵路全媒體平臺矩陣和社會媒體廣泛宣傳，
在路內(nèi)外產(chǎn)生了積極反響。榜樣的力量是無窮的。這些獻(xiàn)身于偉大時代、忠誠于鐵路事業(yè)、扎根于基層一線、綻放于本職崗位的新時代鐵路榜樣，是200萬鐵路勞動大軍的典型代表，為推進(jìn)新時代鐵路改革發(fā)展作出了強(qiáng)有力的示范引領(lǐng)。他們的先進(jìn)事跡充分彰顯了鐵路人的先行風(fēng)采。北京局集團(tuán)公司豐臺機(jī)務(wù)段號機(jī)車組第十二任司機(jī)長劉鈺峰，始終傳承
號機(jī)車組光榮傳統(tǒng)，牢記開領(lǐng)袖車，做領(lǐng)軍人歷史使命；南昌局集團(tuán)公司福州機(jī)務(wù)段動車組司機(jī)陳承儀，是駕駛6種不同車型、9種不同編組動車組的全能型動車組司機(jī)，被譽為海西
閘高鐵試飛員；哈爾濱局集團(tuán)公司哈爾濱機(jī)務(wù)段朱德號機(jī)車
組，堅持發(fā)揚敢挑重?fù)?dān)、勇當(dāng)先鋒的朱德號精神，已連續(xù)安全走行900萬公里；太原局集團(tuán)公司湖東機(jī)務(wù)段重載司機(jī)景生啟，先后總結(jié)出2萬噸列車精準(zhǔn)操縱法3萬噸列車操縱法，填補(bǔ)了世界重載列車操縱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)空白；濟(jì)南局集團(tuán)公司濟(jì)南機(jī)務(wù)段動車組司機(jī)薛軍，經(jīng)歷了蒸汽、內(nèi)燃、電力、動車組四代機(jī)車車型的迭代更新，安全行車340萬公里。他們的先進(jìn)事跡生動詮釋了鐵路人的服務(wù)本色。呼和浩特局集團(tuán)公司呼和浩特站東勝東站副站長李峻屹，帶領(lǐng)峻屹愛心服務(wù)隊幫扶旅客近萬人次，無怨無悔地在草原上盡情播撒著人民鐵路為人民的大愛；上海局集團(tuán)公司杭州客運段列車長陳美芳，扎根甬廣線20多年，陸續(xù)推出12個一點工作法、四水服務(wù)法、愛心百寶箱，值乘1200多趟列車、服務(wù)旅客超過150萬人次；成都局集團(tuán)公司重慶車務(wù)段榮昌站值班員徐前凱，調(diào)車作業(yè)時發(fā)現(xiàn)前方老人突然橫穿鐵路，縱身一躍譜寫英雄贊歌；中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)公司電子所副總工程師兼12306技術(shù)部主任單杏花，帶領(lǐng)團(tuán)隊攻克了鐵路客票
技術(shù)領(lǐng)域一系列技術(shù)難題，使客票系統(tǒng)達(dá)到國際領(lǐng)先水平；沈陽局集團(tuán)公司大連站客運車間值班站長劉曉云，把旅客的事當(dāng)成自己的事，從事客運服務(wù)15年幫扶重點旅客16萬人次；北京局集團(tuán)公司北京南
站客運車間業(yè)務(wù)指導(dǎo)張潤秋，提煉實踐三勤、三到和六式六心服務(wù)法，帶領(lǐng)潤秋服務(wù)組每天服務(wù)重點旅客1000人左右、日均為旅客解決問題1500件；上海局集團(tuán)公司南京站158雷鋒服務(wù)站，四代131名客運員半世紀(jì)薪火相傳，服務(wù)旅客100多萬人次；廣州局集團(tuán)公司廣九客運段廣九車隊，堅持八個一三美三好服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，40年勇立潮頭、初心不改。
他們的先進(jìn)事跡有力印證了鐵路人的擔(dān)當(dāng)品格。沈陽局集團(tuán)公司沈陽動車段技術(shù)研發(fā)中心副主任唐云鵬，堅守愿做高鐵螺絲釘，鉚足干勁永不松的信念，成為動車組自主檢修的開路先鋒；西安局
集團(tuán)公司漢中工務(wù)段樂素河橋隧車間主任黃偉，不顧雨驟山崩奮戰(zhàn)在寶成鐵路搶險線，16天日夜不息鑄就鏖戰(zhàn)功成；武漢局集團(tuán)公司武昌客車車輛段武昌運用車間質(zhì)檢員黃望明，總結(jié)摸索出四站、
五蹲、二鉆單車檢車作業(yè)法，累計發(fā)現(xiàn)1萬余起車輛故障；西安局集團(tuán)公司西安動車段調(diào)度科應(yīng)急臺動車組機(jī)械師董宏濤，設(shè)計改造了11種動車組檢修運用專用工具，指導(dǎo)處理各類典型故障1800多件；成都局集團(tuán)公司成都動車段成都東動車運用車間技術(shù)室副工長兼探傷班工長雷立，創(chuàng)立校、潔、全、比、驗動車組空心軸超聲波探傷五字作業(yè)法，并在全路廣泛應(yīng)用；昆明局集團(tuán)公司昆明北車輛段貨車檢車員陳向華，先后總結(jié)出單車技檢作業(yè)二十三步流程圖等
10多項作業(yè)法，解決2000多個典型故障、安全檢車28.8萬輛；蘭州局集團(tuán)公司定西工務(wù)段橋隧工陳忠祥，38年追求卓越、敬業(yè)樂業(yè)、
初心不變，優(yōu)化了套箍整治混凝土橋墩風(fēng)化病害等多項橋涵病害整治成熟工藝，完成了從門外漢到橋隧大師的華麗轉(zhuǎn)身；中
國鐵路總公司調(diào)度部調(diào)度處，是中國鐵路運輸?shù)膹?qiáng)大腦，堅守責(zé)任護(hù)安全、永不懈怠保暢通。他們的先進(jìn)事跡精彩演繹了鐵路人的奮斗精神。廣州局集團(tuán)公司婁底車務(wù)段冷水江東站調(diào)車長楊衛(wèi)華，總結(jié)提煉出楊衛(wèi)華安全調(diào)車法和24句調(diào)車作業(yè)七字訣，在調(diào)車崗位上堅守作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)30年零違章；昆明局集團(tuán)公司昆明供電段接觸網(wǎng)檢修車間檢修一工區(qū)接觸網(wǎng)工代云華，工作18年先后參加重點施工20多項、解決作業(yè)難題300多個，參加施工、檢修過的9800多條公里
接觸網(wǎng)未發(fā)生一起設(shè)備故障；哈爾濱局集團(tuán)公司加格達(dá)奇車務(wù)段加格達(dá)奇站運轉(zhuǎn)二班，早提出在崗一分鐘，負(fù)責(zé)六十秒的崗位
精神，道出了鐵路人對運輸安全的永恒承諾；太原局集團(tuán)公司太原
電務(wù)段動車車載設(shè)備車間黨支部書記、工程師王曉霞，相繼研發(fā)成
功CRH5A-200C、CRH380A-300S室內(nèi)仿真試驗系統(tǒng)，年節(jié)約成
本1000多萬元；鄭州局集團(tuán)公司鄭州北站駝峰連結(jié)員陳林，調(diào)車場
上的無敵解鉤手，6年來解鉤作業(yè)從未出現(xiàn)差錯；南寧局集團(tuán)公
司柳州南站信息技術(shù)科黨支部書記、科長曾湘毅，組織研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化
車間管理系統(tǒng)貨檢手持機(jī)系統(tǒng)等信息系統(tǒng)38個，節(jié)約成本900
多萬元；烏魯木齊局集團(tuán)公司駐和田縣拉依喀鄉(xiāng)達(dá)奎村工作隊副隊長
亞庫甫·阿沙木都，在和田縣駐村4個年頭，摘掉了達(dá)奎村貧困村帽
子，使吉格代艾日克村一躍成為致富示范村；青藏集團(tuán)公司格爾木工
務(wù)段望昆線路養(yǎng)護(hù)車間副主任于本蕃，提煉出看、測、析、敲、
聽、驗的六標(biāo)檢修工作法，每日徒步檢查，12年行走2萬余
公里；中國鐵路設(shè)計集團(tuán)公司電化電信院副總工程師羅健，組織開發(fā)
高速鐵路接觸網(wǎng)智能預(yù)配平臺，累計創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益約1.5億元。
一個榜樣就是一面旗幟。在總公司各單位、各部門和全路干部職
工廣泛參與的我喜愛的新時代鐵路榜樣評選中，唐云鵬、劉鈺峰、
李峻屹、黃偉、陳美芳、陳承儀、楊衛(wèi)華、徐前凱、代云華、單杏花
再次脫穎而出，成為全國重點宣傳的先進(jìn)典型，榮獲中央宣傳部、中
國鐵路總公司聯(lián)合授予的2018年度美鐵路人稱號，并通過中央電
視臺向全社會予以隆重發(fā)布，人民日報、新華社等中央主要媒體作了
報道。10名2018年度美鐵路人在全路開展了先進(jìn)事跡巡回報告，
掀起了崇尚榜樣、學(xué)習(xí)榜樣、爭當(dāng)榜樣的熱潮。祖國廣袤的大地上，復(fù)興號縱橫馳騁；萬里鐵道線上，新時代
鐵路榜樣熠熠生輝。在中國鐵路總公司黨組的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，200萬鐵
路人正以永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無前的奮斗姿態(tài)積極響應(yīng)時代召
喚，昂首向著交通強(qiáng)國鐵路先行的任務(wù)目標(biāo)奮勇前進(jìn)。