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交通網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)向的城市空間結(jié)構(gòu)演變與協(xié)同優(yōu)化路徑

交通網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)向的城市空間結(jié)構(gòu)演變與協(xié)同優(yōu)化路徑

定  價(jià):60 元

        

  • 作者:賀三維 著
  • 出版時(shí)間:2021/12/1
  • ISBN:9787307221024
  • 出 版 社:武漢大學(xué)出版社
  • 中圖法分類:TU984.2 
  • 頁(yè)碼:
  • 紙張:膠版紙
  • 版次:
  • 開(kāi)本:16開(kāi)
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本書(shū)旨在綜合運(yùn)用城市地域空間結(jié)構(gòu)理論,利用社會(huì)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、遙感影像、人口數(shù)據(jù)及實(shí)地調(diào)研數(shù)據(jù),利用空間分析技術(shù)研究交通網(wǎng)絡(luò)對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的影響效應(yīng),并研究交通網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)向下城市空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化途徑,提出政策建議。主要包括時(shí)空演變過(guò)程、耦合協(xié)調(diào)效應(yīng)、智能模擬優(yōu)化三大部分。本書(shū)以武漢市和京津冀地區(qū)為例,,武漢作為全國(guó)交通樞紐城市,其交通與城市空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化政策對(duì)于其他城市尤其是中西部城市及地區(qū),具有重要的推廣應(yīng)用價(jià)值。

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