“一帶一路”沿線國(guó)家物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)分析及深度融合研究
定 價(jià)：88 元
- 作者：姚紅光 著
- 出版時(shí)間：2021/11/1
- ISBN：9787563742585
- 出 版 社：旅游教育出版社
- 中圖法分類(lèi)：F259.1
- 頁(yè)碼：
- 紙張：膠版紙
- 版次：
- 開(kāi)本：16開(kāi)
一帶一路沿線國(guó)家和地區(qū)間物流網(wǎng)絡(luò)的融合是實(shí)現(xiàn)一帶一路五通目標(biāo)的前提與基礎(chǔ)，是中國(guó)融入世界物流網(wǎng)絡(luò)的切入點(diǎn)。本書(shū)首先分析了一帶一路沿線國(guó)家和地區(qū)間物流引力的分布情況；然后從航空網(wǎng)絡(luò)、遠(yuǎn)洋航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、鐵路網(wǎng)絡(luò)三個(gè)方面研究了一帶一路沿線物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特征，對(duì)一帶一路貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)與物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了對(duì)比分析和層次化研究，探討了物流網(wǎng)絡(luò)中各節(jié)點(diǎn)間的連接機(jī)制和驅(qū)動(dòng)因素，提出了中國(guó)視角下一帶一路沿線物流網(wǎng)絡(luò)的融合策略。希望本研究能對(duì)實(shí)現(xiàn)一帶一路沿線物流網(wǎng)絡(luò)的融合、提升物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)效率起到一定的促進(jìn)作用。
章 緒論
節(jié) 研究背景及意義
一、研究背景
二、研究意義
第二節(jié) 國(guó)內(nèi)外研究綜述
一、物流業(yè)是實(shí)施一帶一路倡議的先行者
二、基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的物流網(wǎng)絡(luò)研究綜述
三、樞紐城市是物流網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
四、物流網(wǎng)絡(luò)融合研究綜述
第二章 中國(guó)推進(jìn)一帶一路沿線物流發(fā)展的政策解析
節(jié) 一帶一路倡議的提出
一、時(shí)代背景
二、習(xí)近平同志在哈薩克斯坦的重要演講
三、習(xí)近平同志在印度尼西亞的重要演講
四、一帶一路倡議的內(nèi)涵解析
第二節(jié) 中國(guó)推進(jìn)一帶一路物流發(fā)展的主要政策
一、中國(guó)推進(jìn)一帶一路的政策體系
二、現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)推進(jìn)一帶一路倡議的意義分析
三、推進(jìn)一帶一路物流發(fā)展的政策解析
第三節(jié) 一帶一路沿線國(guó)家概況
一、東北亞地區(qū)
二、東南亞地區(qū)
三、南亞地區(qū)
四、中亞地區(qū)
五、西亞/北非地區(qū)
六、中東歐地區(qū)
第三章 一帶一路沿線國(guó)家間物流引力研究
節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)對(duì)一帶一路的作用
一、我國(guó)與一帶一路沿線國(guó)家間物流通道的建設(shè)與發(fā)展
二、一帶一路發(fā)展與物流網(wǎng)絡(luò)的關(guān)系分析
第二節(jié) 一帶一路沿線國(guó)家物流引力模型的構(gòu)建
一、引力模型的理論概述
二、物流引力模型的建立
三、一帶一路沿線國(guó)家物流發(fā)展水平的確定
第三節(jié) 一帶一路沿線各國(guó)物流發(fā)展水平分析
一、數(shù)據(jù)的收集和處理
二、指標(biāo)權(quán)重的確定
三、基于TOPSIS法的物流發(fā)展指數(shù)的測(cè)算
四、物流綜合能力數(shù)據(jù)分析
第四節(jié) 一帶一路沿線國(guó)家間的物流引力分布
第五節(jié) 一帶一路沿線各國(guó)物流引力與航線分布研究
一、一帶一路沿線各國(guó)物流引力與航線分布的對(duì)比分析
二、中國(guó)與沿線各國(guó)物流引力與航線分布的對(duì)比分析
第四章 一帶一路沿線航空網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征分析
節(jié) 一帶一路沿線航空網(wǎng)絡(luò)概況
一、我國(guó)民航航線發(fā)展現(xiàn)狀
二、我國(guó)與一帶一路沿線國(guó)家間航空運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)展現(xiàn)狀
三、航空運(yùn)輸對(duì)一帶一路發(fā)展的促進(jìn)作用
第二節(jié) 一帶一路航空網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)研究
一、復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論基礎(chǔ)
二、一帶一路沿線國(guó)家航空網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建
三、一帶一路航空網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)計(jì)特征
第三節(jié) 節(jié)點(diǎn)視角下一帶一路航空網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)研究
一、機(jī)場(chǎng)及航線分布統(tǒng)計(jì)
二、機(jī)場(chǎng)間的關(guān)聯(lián)性質(zhì)分析
第四節(jié) 國(guó)家視角下一帶一路航空網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)研究
一、不同國(guó)家機(jī)場(chǎng)及航線統(tǒng)計(jì)
二、國(guó)家視角下的航空網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)研究
三、中國(guó)與一帶一路沿線國(guó)家的航線連接分析
四、國(guó)家視角下的節(jié)點(diǎn)相關(guān)性分析
第五節(jié) 區(qū)域視角下一帶一路航空網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)研究
一、區(qū)域板塊機(jī)場(chǎng)及航線統(tǒng)計(jì)
二、東南亞地區(qū)連接狀況分析
三、南亞地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)的連接狀況分析
四、中亞地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)的連接狀況分析
五、西亞/北非地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)的連接狀況分析
六、中東歐地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)的連接狀況分析
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第五章 海上絲綢之路遠(yuǎn)洋航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征研究
第六章 絲路經(jīng)濟(jì)帶鐵路網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性研究
第七章 一帶一路沿線貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)與物流網(wǎng)絡(luò)對(duì)比研究
第八章 一帶一路沿線物流網(wǎng)絡(luò)的層次性研究
第九章 一帶一路物流網(wǎng)絡(luò)的連接機(jī)制及驅(qū)動(dòng)因素分析
第十章 中國(guó)視角下一帶一路沿線物流網(wǎng)絡(luò)的融合策略
附錄
書(shū)單推薦
