《汽車環(huán)境污染與控制》由6章構(gòu)成。第一章概括介紹傳統(tǒng)汽車的環(huán)境污染及其基本對策，并分析了未來環(huán)境友好汽車的發(fā)展動向；第二章簡要介紹汽車排放污染物的危害及其生成機理，重點對NOx、HC、CO和微粒物的生成機理及其模擬計算進行介紹；第三章和第四章分別對汽車排氣污染物的常用測量方法、汽車排放標準及試驗規(guī)范進行簡要說明；第五章和第六章詳細介紹汽油和柴油車排放污染物的控制技術(shù)。
該書可作為高等學(xué)校車輛工程、載運工具運用工程（汽車）、動力機械及工程等專業(yè)本科生及研究生的教材，也可作為工程技術(shù)人員從事相關(guān)技術(shù)開發(fā)的參考書。
緒論
第一章 汽車的環(huán)境污染及其基本對策
第一節(jié) 汽車排放的空氣污染物
一、空氣污染物
二、汽車排放的空氣污染物
三、汽車排氣污染物的危害
第二節(jié) 汽車環(huán)境污染的主要對策
一、減少汽車環(huán)境污染的主要對策
二、減少汽車使用中污染物排放的措施
第三節(jié) 汽車的噪聲污染及控制方法
一、汽車噪聲的來源
二、汽車的噪聲標準
三、汽車噪聲的控制方法
第四節(jié) 報廢汽車的環(huán)境污染
一、汽車的材料組成
二、報廢汽車的環(huán)境危害
三、報廢汽車環(huán)境污染的對策
第五節(jié) 汽車的電磁波污染及光污染
一、汽車的電磁波污染及對策
二、汽車的光污染
第六節(jié) 清潔燃料汽車的環(huán)保優(yōu)勢與面臨的主要問題
一、傳統(tǒng)汽車面臨的燃料問題
二、傳統(tǒng)汽車對代用燃料的主要要求
三、清潔燃料汽車應(yīng)用中面臨的主要問題
第七節(jié) 電動汽車的環(huán)保優(yōu)勢與不足
一、電動汽車的主要優(yōu)勢
二、電動汽車的主要不足
三、電動汽車普及中的主要問題
思考題
參考文獻
第二章 燃燒過程中污染物的生成機理
第一節(jié) 氮氧化物的生成
一、NO的生成機理
二、NO2的生成機理
第二節(jié) CO的生成機理
一、CO的生成機理
二、CO生成量的近似計算
三、CO生成的影響因素
第三節(jié) HC的生成機理
一、汽油車排氣中HC的生成機理
二、柴油機中HC的生成機理
三、汽油車燃油蒸發(fā)和泄漏的HC排放
第四節(jié) 顆粒物的生成機理
一、顆粒物的生成過程
二、顆粒物生成的化學(xué)反應(yīng)模型
三、炭煙微粒生成的主要影響因素
四、炭煙微粒的氧化燃燒
第五節(jié) 硫化物的生成機理
一、燃料中的硫化物及其燃燒產(chǎn)物
二、硫化物燃燒的主要化學(xué)反應(yīng)
三、燃燒產(chǎn)物中硫化物之間的轉(zhuǎn)換
第六節(jié) 光化學(xué)煙霧的生成機理
一、光化學(xué)煙霧的生成條件
二、光化學(xué)煙霧生成的主要化學(xué)反應(yīng)
第七節(jié) 發(fā)動機燃燒產(chǎn)物平衡濃度及排氣組成的計算
一、發(fā)動機燃燒產(chǎn)物平衡濃度
二、發(fā)動機排氣組成的近似估算方法
三、排氣組成與混合比的關(guān)系
思考題
參考文獻
第三章 汽車污染物的測量方法
第四章 汽車排放標準及試驗規(guī)范
第五章 汽車車排放污染物控制技術(shù)
第六章 柴油車排放污染物的控制技術(shù)
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