《飛機氣動彈性力學(xué)及載荷導(dǎo)論》論述了飛機氣動彈性力學(xué)和載荷的基礎(chǔ)概念、技術(shù)背景和應(yīng)用情況，內(nèi)容覆蓋了飛機設(shè)計部門可能遇到的各類基本氣動彈性和載荷問題。所涉及的技術(shù)領(lǐng)域包括結(jié)構(gòu)動力學(xué)、定常和非定�？諝鈩恿W(xué)、操縱、靜氣彈效應(yīng)、顫振、有限元方法飛行機動、地面機動、遭遇突風(fēng)和湍流等各種情況下的載荷計算。同時還介紹了航空航天行業(yè)進行適航審定所采用的典型方法。
《飛機氣動彈性力學(xué)及載荷導(dǎo)論》適用于航空航天專業(yè)大學(xué)高年級學(xué)生、研究生以及有關(guān)技術(shù)人員。
緒論
第一部分 背景資料
1 單自由度系統(tǒng)振動
1.1 單自由度系統(tǒng)運動方程的建立
1.2 單自由度系統(tǒng)自由振動
1.3 單自由度系統(tǒng)強迫振動
1.4 諧和強迫振動——頻率響應(yīng)函數(shù)
1.5 瞬態(tài)／隨機強迫振動——時域解
1.6 瞬態(tài)強迫振動——頻域解
1.7 隨機強迫振動——頻域解
1.8 習(xí)題
2 多自由度系統(tǒng)振動
2.1 運動方程的建立
2.2 無阻尼自由振動
2.3 阻尼自由振動
2.4 模態(tài)坐標的變換
2.5 “自由一自由”系統(tǒng)
2.6 諧和強迫振動
2.7 瞬態(tài)／隨機強迫振動——時域解
2.8 瞬態(tài)強迫振動——頻域解
2.9 隨機強迫振動——頻域解
2.10 習(xí)題
3 連續(xù)系統(tǒng)振動——假設(shè)形態(tài)法
3.1 RAYLEIGH—RITZ假設(shè)形態(tài)法
3.2 廣義運動方程——基本方法
3.3 廣義運動方程——矩陣方法
3.4 根據(jù)“分支”模態(tài)建立飛機“自由一自由”模態(tài)
3.5 全機“自由一自由”模態(tài)
3.6 習(xí)題
4 連續(xù)系統(tǒng)振動——離散法
4.1 有限元法（FE）簡介
4.2 彎曲梁元公式
4.3 梁元結(jié)構(gòu)的組裝和求解
4.4 扭轉(zhuǎn)元
4.5 彎曲／扭轉(zhuǎn)組合元
4.6 關(guān)于建模的意見
4.7 習(xí)題
5 定�？諝鈩恿W(xué)導(dǎo)論
5.1 標準大氣
5.2 空氣速度對氣動特性的影響
5.3 對稱翼型的繞流和壓力
5.4 作用在翼型上的力
5.5 翼型具有攻角時的升力變化
5.6 俯仰力矩變化和氣動中心
5.7 三維機翼上的升力
5.8 三維機翼上的阻力
5.9 操縱面
5.10 超聲速空氣動力學(xué)——活塞理論
5.11 跨聲速流
5.12 習(xí)題
6 載荷導(dǎo)論
6.1 運動定律
6.2 D，ALEMBER丁原理——慣性力和慣性力偶
6.3 外載荷／反作用載荷
6.4 自由體圖
6.5 內(nèi)載荷
……
第二部分 氣動彈性力學(xué)和載荷導(dǎo)論
第三部分 航空航天行業(yè)實踐導(dǎo)論
附錄
縮略語
索引
參考文獻
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