第一章 經(jīng)濟全球化與“一帶一路”
第一節(jié) 經(jīng)濟全球化發(fā)展背景與趨勢
一、經(jīng)濟全球化的演進(jìn)
二、經(jīng)濟全球化的表現(xiàn)和動力機制
三、經(jīng)濟全球化的新特征和新趨勢
第二節(jié) 經(jīng)濟全球化與國際貿(mào)易
一、經(jīng)濟全球化背景下國際貿(mào)易發(fā)展新趨勢
二、全球貿(mào)易與集裝箱運輸
第三節(jié) “一帶一路”建設(shè)時代背景和框架
一、時代背景和建設(shè)原則
二、“六廊六路多國多港”的主體框架
第四節(jié) “一帶一路”引領(lǐng)新型全球化
一、中國在經(jīng)濟全球化新階段的角色定位
二、“一帶一路”與新型全球化
第二章 “一帶一路”發(fā)展現(xiàn)狀
第一節(jié) “一帶一路”建設(shè)總體情況
一、國際共識持續(xù)擴大
二、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅猛
三、經(jīng)貿(mào)合作不斷深化
四、多元化融資體系不斷完善
五、人文交流取得重要進(jìn)展
第二節(jié) 經(jīng)濟走廊發(fā)展現(xiàn)狀
一、中蒙俄經(jīng)濟走廊
二、新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊
三、中國—中亞—西亞經(jīng)濟走廊
四、中國—中南半島經(jīng)濟走廊
五、中巴經(jīng)濟走廊
六、孟中印緬經(jīng)濟走廊
七、國際陸海貿(mào)易新通道
第三節(jié) 中歐班列發(fā)展現(xiàn)狀
一、中歐班列通道
二、中歐班列樞紐節(jié)點
三、中歐班列運行線路及建設(shè)現(xiàn)狀
四、中歐班列發(fā)展中存在的問題
第四節(jié) 中國自由貿(mào)易試驗區(qū)和境外產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀
一、中國的自由貿(mào)易試驗區(qū)
二、境外產(chǎn)業(yè)園區(qū)
第五節(jié) “絲綢之路經(jīng)濟帶”發(fā)展現(xiàn)狀
一、地理資源基礎(chǔ)
二、經(jīng)濟發(fā)展與產(chǎn)業(yè)園區(qū)
三、城市體系空間分布與聯(lián)系
四、交通基礎(chǔ)設(shè)施
五、土地資源與生態(tài)環(huán)境
第三章 陸港的基礎(chǔ)理論
第一節(jié) 陸港的概念及分類
一、陸港發(fā)展的背景
二、陸港的概念
三、陸港的功能
四、陸港的屬性特征
五、陸港的分類
第二節(jié) 陸港的形成模式
一、內(nèi)陸集裝箱中轉(zhuǎn)站模式
二、內(nèi)陸物流園區(qū)模式
三、內(nèi)陸口岸模式
四、綜合交通樞紐模式
五、專業(yè)市場或經(jīng)濟園區(qū)模式
第三節(jié) 陸港帶來的影響
一、陸港對經(jīng)濟發(fā)展的影響
二、陸港對物流運輸系統(tǒng)的影響
三、陸港對環(huán)境的影響
第四章 全球城市發(fā)展背景和物流績效指數(shù)
第一節(jié) 全球城市規(guī)模與等級體系
一、全球城市規(guī)模
二、全球城市等級體系
三、全球城市競爭力
第二節(jié) 全球交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展背景
一、全球陸路交通發(fā)展特點及趨勢
二、全球航空運輸市場及發(fā)展趨勢
三、全球集裝箱港口體系
四、全球城市可達(dá)性
第三節(jié) 全球物流績效指數(shù)
一、全球物流績效指數(shù)指標(biāo)
二、物流績效指數(shù)的功能和特點
三、全球物流績效指數(shù)的空間格□
四、“一帶一路”沿線國家物流績效指數(shù)
五、中國物流績效指數(shù)
第五章 全球陸港案例
第一節(jié) 歐洲的陸港
一、第一的多式聯(lián)運和陸港
二、西班牙的陸港
三、立陶宛的陸港
四、蘇格蘭港口和內(nèi)陸地區(qū)的整合
第二節(jié) 非洲的陸港
一、貿(mào)易物流中的陸港
二、非洲陸港的主要功能
三、非洲陸港運營的制約因素與對策
第三節(jié) 美洲的陸港
一、美國的陸港
二、第一□的陸港
三、第一□的陸港
四、巴西的陸港
五、智利的陸港
第四節(jié) 亞洲的陸港
一、印度的陸港
二、第一的陸港
三、第一□伯岡吉內(nèi)陸集裝箱站
四、泰國叻甲挽縣內(nèi)陸集裝箱站
五、巴基第一的陸港
第五節(jié) 國際陸港建設(shè)與運營經(jīng)驗借鑒
一、國際陸港建設(shè)的特點和發(fā)展趨勢
二、國際陸港建設(shè)的經(jīng)驗
第六章 中國陸港空間格□及建設(shè)模式
第一節(jié) 中國陸港現(xiàn)狀與空間分布
一、主要陸港群空間分布
二、物流樞紐和陸港規(guī)劃
三、陸港空間布□演化方向
第二節(jié) 中國陸港的形成動因與發(fā)展階段
一、陸港的形成動因
二、陸港的發(fā)展階段
第三節(jié) 中國陸港發(fā)展的類型與功能□化
一、陸港發(fā)展的類型
二、陸港功能的□化
第四節(jié) 陸港在“一帶一路”建設(shè)中的地位和作用
一、打造連接世界的全球物流體系的需要
二、改善港口腹地互聯(lián)互通的狀況
三、減緩區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不均衡
第五節(jié) 我國陸港建設(shè)的問題與發(fā)展趨勢
一、我國陸港建設(shè)存在的問題
二、我國陸港發(fā)展的新趨勢
第七章 中國陸港發(fā)展案例
第一節(jié) 中國鐵路集裝箱多式聯(lián)運與陸港案例
一、中國鐵路集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展現(xiàn)狀
二、甘肅(蘭州)國際陸港
三、云南(昆明)國際陸港
第二節(jié) 中國陸路口岸建設(shè)與陸港案例
一、中國口岸空間分布與布□
二、依托陸路口岸形成的邊境陸港——滿洲里陸港
第三節(jié) 城市型陸港發(fā)展案例——西安陸港
一、西安陸港概況
二、西安陸港的發(fā)展歷程
三、西安陸港的發(fā)展現(xiàn)狀
四、西安陸港的發(fā)展模式與形成條件
五、西安陸港國