蘭鳳崇教授，華南理工大學車輛工程學科帶頭人，廣東省汽車工程重點實驗室主任、廣東省電動汽車整車關(guān)鍵技術(shù)工程實驗室主任。1996-1999任吉林大學汽車工程學院副院長，2006-2013任華南理工大學機械與汽車工程學院院長�，F(xiàn)兼任中國汽車工程學會常務理事，廣東省汽車工程學會副理事長，汽車工程學會首批特聘專家，中國汽車工程學會車身專業(yè)委員會委員、中國電工學會電動車輛專業(yè)委員會委員、國家汽車輕量化聯(lián)盟單位華南理工大學負責人、中國農(nóng)業(yè)機械學會地面機器系統(tǒng)分會委員。2013年起任公安部道路交通管理專家委員會專家。

主持和參加國家科技部科技攻關(guān)、科技支撐項目、科技部國際合作項目、國家自然基金項目、粵港合作科技重大專項、廣東省科技廳重大專項項目、廣東省發(fā)展改革委科技產(chǎn)業(yè)重大專項項目以及廣州市重大科技計劃項目40余項。相關(guān)研究成果通過開展產(chǎn)學研合作，成功運用到汽車整車企業(yè)新能源客車結(jié)構(gòu)、插電混合動力汽車車、純電動汽車和電池包、控制器等多款新能源汽車及動力總成的研制和開發(fā)當中。依托團隊和學科力量，負責組建了廣東省電動汽車整車關(guān)鍵技術(shù)工程實驗室并開展新能源汽車結(jié)構(gòu)分析、設(shè)計與制造驗證等方面的研發(fā)工作。培養(yǎng)博士、碩士研究生、博士后及訪問學者100多人，發(fā)表文章300余篇，獲專利20 余項，出版專著4部。榮獲省部級各類獎項7項。

陳吉清 華南理工大學車輛工程學科教授。中國汽車工程學會會員，全國CAD培訓網(wǎng)東北培訓中心專家委員會委員，英國機械工程師學會會員，美國SAE會員。長期從事汽車車身工程領(lǐng)域的教學和科學研究工作，曾為本專業(yè)本科生和研究生講授汽車構(gòu)造與試驗、車身結(jié)構(gòu)力學及有限元、計算機圖形學、汽車車身計算機輔助造型與設(shè)計、汽車車身CAM技術(shù)基礎(chǔ)等課程，指導和培訓國內(nèi)訪問學者、進修教師和企業(yè)工程師。

在英國工作期間，承擔英國國家基金EPSRC項目步行機構(gòu)車輛理論模型與優(yōu)化設(shè)計研究，完成英國政府ORS和英國大學學位委員會資助項目新型柔性多功能并聯(lián)加工中心Hexapod機構(gòu)的理論模型、數(shù)值模擬和優(yōu)化設(shè)計，參加完成英國工業(yè)界汽車車身結(jié)構(gòu)件成形仿真和輕量化設(shè)計的科研項目3項。^[1]

主持和參加國家自然基金各1項，負責省青年基金1項、企業(yè)研發(fā)及技術(shù)服務項目10余項，參加部省科技計劃項目4項。