《高速鐵路運營安全管理》是高速鐵路工程技術創(chuàng)新叢書之一,由國家鐵路局組織編寫。本書依托安全工程學科的系統(tǒng)工程方法、安全本質化法、主動安全保障方法、風險管理方法等基礎理論體系,詳細闡述了高速鐵路運營安全的現狀、特點與發(fā)展趨勢,高速鐵路運營安全管理的基礎理論方法,高速鐵路運營安全的安全管理、監(jiān)控技術、預警技術、應急管理技術等內容。
黨的十八大以來,我國高速鐵路快速發(fā)展,取得了舉世矚目的成就。為了全面梳理我國高鐵工程技術創(chuàng)新成果、系統(tǒng)總結建設經驗、推進高鐵持續(xù)創(chuàng)新,國家鐵路局組織一批具有深厚理論功底和豐富實踐經驗的科研和工程技術人員編寫了高速鐵路工程技術創(chuàng)新叢書,并請高鐵工程領域資深權威專家全程指導、審定把關。叢書共31冊,本書為叢書之一。 本書結合我國高速鐵路運營的新形勢、新趨勢、新技術等的實際情況,堅持安全、預防為主、綜合治理的方針,依據人機環(huán)管理系統(tǒng)工程方法、安全本質化法、風險管理方法和主動安全方法等基礎理論方法,深入分析了影響高速鐵路運營安全的要素,充分利用現代技術手段,提出并構建了高速鐵路運營安全管理的監(jiān)控技術、預警技術、管控技術以及應急管理技術、事故救援和事故調查處理技術等運營安全管理技術體系。本書全面地介紹了我國高速鐵路運營安全管理依據的基本理論,使用的技術方法,使讀者能夠較為系統(tǒng)地了解我國高速鐵路運營安全管理的狀況。
黨的十八大以來,我國高速鐵路快速發(fā)展,取得了舉世矚目的成就。為了全面梳理我國高鐵工程技術創(chuàng)新成果、系統(tǒng)總結建設經驗、推進高鐵持續(xù)創(chuàng)新,國家鐵路局組織一批具有深厚理論功底和豐富實踐經驗的科研和工程技術人員編寫了高速鐵路工程技術創(chuàng)新叢書,并請高鐵工程領域資深權威專家全程指導、審定把關。叢書共31冊,本書為叢書之一。目前我國已成為世界上高速鐵路運營里程長、建設規(guī)模的國家。隨著高速鐵路大規(guī)模投入運營,高速鐵路安全問題日益凸顯。相對普速鐵路,高速鐵路列車運行速度快、發(fā)車頻次高,運營組織涉及因素較廣等特點帶來高速鐵路運營安全管理的新形勢,在運營安全方面對管理人員、設施設備、沿線環(huán)境等都有更高的要求。運營過程中,任何一個不安全因素都可能造成大面積晚點,甚至造成重大人員傷亡及經濟損失。高速鐵路運營安全關系到生命財產安全、社會安定、國家聲譽,還關系到鐵路行業(yè)的發(fā)展和鐵路現代化建設的進程。因此,高速鐵路運營安全管理是高速鐵路運營管理的重中之重。此外,中國高速鐵路已經成為國家名片,在國際市場擁有較強的競爭力,中國高速鐵路走出去是新時期國家面向未來長遠發(fā)展的全球布局和國家戰(zhàn)略,提升中國高速鐵路的國際競爭力,需要高速鐵路運營安全管理提供保障。本書結合我國高速鐵路運營的新形勢、新趨勢、新技術等的實際情況,堅持安全、預防為主、綜合治理的方針,依據人機環(huán)管理系統(tǒng)工程方法、安全本質化法、風險管理方法和主動安全方法等基礎理論方法,深入分析了影響高速鐵路運營安全的要素,充分利用現代技術手段,提出并構建了高速鐵路運營安全管理的監(jiān)控技術、預警技術、管控技術以及應急管理技術、事故救援和事故調查處理技術等運營安全管理技術體系。本書全面地介紹了我國高速鐵路運營安全管理依據的基本理論,使用的技術方法,使讀者能夠較為系統(tǒng)地了解我國高速鐵路運營安全管理的狀況。本書由北京交通大學朱曉寧、秦勇等編著而成,由國家鐵路局原副局長陳蘭華主審。具體編寫分工如下:第1章由朱曉寧、趙佳昊、楊宜佳、王帥編寫,第2章由朱曉寧、秦勇、程曉卿、李斯喬編寫,第3章由朱曉寧、王力、姚宇、夏天編寫,第4章由王力、謝征宇、辛格、劉文茜編寫,第5章由朱曉寧、王力、謝征宇、張琴編寫,第6章由朱曉寧、閆柏丞、程曉卿、鄧宇君編寫,第7章由秦勇、王力、程曉卿、洪晨俞編寫,第8章由朱曉寧、閆柏丞、張瓊、遲美燕編寫。北京交通大學賈利民對本書的框架結構和內容提出了寶貴意見。我國高速鐵路的成就是一代人集體智慧和努力工作的偉大成就,本書只是從編者的視角、從一個側面構建了全書的結構框架和內容,對高速鐵路運營安全管理進行介紹。在此向所有提供給編者思路、資料、素材等的人們致以衷心的感謝。參與我國高速鐵路偉大工程的所有人,無論是科技工作者,還是一線建設及運營員工,都是英雄,向他們致敬。
北京交通大學博士生導師,工學博士。擔任交通運輸部多式聯運發(fā)展專家組專家,全國綜合交通運輸標準化委員會委員。主要研究領域有集裝箱運輸與多式聯運理論與技術、軌道交通運營組織優(yōu)化、交通運輸系統(tǒng)運營安全理論與技術。近十年,主持來自國家自然科學基金委員會、科學技術部、交通運輸部、國家鐵路局、中國鐵路總公司及其他企業(yè)項目50余項。獲中國鐵道學會科學技術獎一等獎1項、二等獎1項、三等獎2項。秦勇,1971年12月出生,1999年畢業(yè)于鐵道部科學研究院交通信息工程與控制專業(yè),獲工學博士學位。現為北京交通大學安全科學與工程學科教授,軌道交通控制與安全國家重點實驗室副主任,運營主動安全保障與風險防控鐵路行業(yè)重點實驗室主任。國家十三五《綜合交通運輸與智能交通》重點專項總體專家組專家、中國智能交通協(xié)會軌道智能運輸系統(tǒng)專委會副主任兼秘書長、中國電工技術學會軌道交通電氣設備技術專委會副主任兼秘書長、國際期刊《JournalofSmartandResilientTransportation》主編、國際工程資產管理協(xié)會(ISIEAM)會士。長期從事高速鐵路、高原鐵路、城市軌道交通路網的主動安全保障與運輸組織領域的科研教學工作,