《市域快軌行車組織設計創(chuàng)新與實踐》全書共有八章, 通過調研國內外已經 成功運營的市域快軌案例, 充分借鑒其成功經驗, 并結合本團隊所參與的市域快 軌項目設計實踐成果, 總結出市域快軌行車組織關鍵技術理論體系, 并在此基礎上采用系統(tǒng)工程的方法, 將理論分析和生產實踐密切結合, 以理論分析、數(shù)值仿真為手段, 重點研究: 市域快軌的主要服務標準、不等速快慢車系統(tǒng)能力計算方法、互聯(lián)互通模式行車組織設計理論、超長隧道防災救援模式以及市域快軌運營管理配置建議, 構建了市域快軌行車組織設計理論體系。