當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，我們既面臨著經(jīng)濟(jì)文化社會發(fā)展前進(jìn)道路中的挑戰(zhàn)，也迎接著由科技革命引發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)革命帶來的機(jī)遇。突如其來的新冠肺炎疫情既考驗(yàn)了國家治理體系和治理能力，也彰顯了中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)和中國特色社會主義制度顯著的政治優(yōu)勢。有著中國共產(chǎn)黨的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，有著改革開放所積累的物質(zhì)基礎(chǔ)，有著中國傳統(tǒng)文化精神的熏陶，全國人民團(tuán)結(jié)一心，同舟共濟(jì)，取得了抗擊新冠肺炎疫情的戰(zhàn)略性勝利。鷹擊長空，披荊斬棘。全面建成小康社會的2021年即將到來，我們正翹首以待，奮力拼搏，開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程。
　　沒有共產(chǎn)黨，就沒有新中國。百年前的中國，軍閥混戰(zhàn)，民不聊生，十月革命一聲炮響給我們送來了馬克思主義。之后，中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)中國人民歷經(jīng)千辛萬苦，歷經(jīng)萬水千山，歷經(jīng)風(fēng)吹雨打，創(chuàng)建了中華人民共和國。人間正道是滄桑�；仡櫧�代以來我國立制、創(chuàng)制的艱辛歷程，唯有高瞻遠(yuǎn)矚的領(lǐng)路人、凝心聚力的主心骨、堅忍不拔的革命者中國共產(chǎn)黨才能帶領(lǐng)全國人民從勝利走向勝利，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢。
　　中國民航的發(fā)展不過百年多的時間，但初的民航還是一個新興的朝陽產(chǎn)業(yè)，當(dāng)然，不僅中國如此，世界上也是如此，換句話而言，彼時的民航難以稱得上是一個國家的戰(zhàn)略支柱行業(yè)。我國民航的真正騰飛，發(fā)端于1949年的兩航起義。在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，在新中國成立后，尤其是在改革開放后的四十余年，我國民航創(chuàng)造了世界民航發(fā)展史上的奇跡。根據(jù)中國民航局的統(tǒng)計，截至2019年末，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1293億噸公里，繼續(xù)保持自2005年以來世界排名第二的位置，年均增長11%，逐年縮小與的差距；完成旅客運(yùn)輸量6.6億人次、貨郵運(yùn)輸量753萬噸，年均分別增長10.7%和4.6%，境內(nèi)通航城市達(dá)到234個。我國基本實(shí)現(xiàn)從航空運(yùn)輸大國向航空運(yùn)輸強(qiáng)國的跨越。
　　沒有規(guī)矩，不成方圓。伴隨著民航業(yè)的快速發(fā)展，我國民航法律法規(guī)體系經(jīng)歷了從無到有，從不完善到逐步完善，從照抄照搬西方發(fā)達(dá)國家民航法律法規(guī)體系到逐步形成具有中國特色的民航法律法規(guī)體系的過程。進(jìn)入新時代，我國民航強(qiáng)國建設(shè)跨入新的征程，我國民航法治體系還需進(jìn)一步完善，我們需要全方位參與新型國際民航治理體系建設(shè)，在國際民航事務(wù)中傳播更多的中國聲音。
　　法者，治之端也。法治是人類制度文明的發(fā)展方向，是現(xiàn)代國家治理的基本方式。民航法治是新時代民航強(qiáng)國建設(shè)的發(fā)展目標(biāo)，是我國民航業(yè)實(shí)現(xiàn)治理能力現(xiàn)代化的基本方式。百年的歷史昭示我們，就如同我國社會主義發(fā)展不能離開中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)一樣，我國民航的發(fā)展，包括其中民航法治的構(gòu)建和完善也是離不開中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)�？偨Y(jié)百年滄桑，展望美好未來，我們在書中用凝練的文字講述中國民航法治的起源、架構(gòu)、內(nèi)涵以及未來之發(fā)展趨勢，來為建黨百年獻(xiàn)禮，來展現(xiàn)我們中飛院（中國民用航空飛行學(xué)院）人對于民航法治成果的提煉。
　　此為序。