前 言
交通運輸是國民經(jīng)濟中的基礎性、先導性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要服務性行業(yè)，在構建新發(fā)展格局中具有重要地位和作用。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演變，智慧交通、綠色交通、共享交通成為各國培育交通發(fā)展新優(yōu)勢的重要發(fā)力點。目前，我國仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期，加快建設交通強國是順應高質量發(fā)展、搶抓新機遇、應對新挑戰(zhàn)的客觀需要。近年來，隨著交通運輸與現(xiàn)代物流日趨融合，國家加快推進多式聯(lián)運與綜合運輸發(fā)展。相應地，許多學校開設“交通運輸工程學”課程并組織編寫相關教材，但這些教材具有以下兩大特點：一是現(xiàn)有教材大多針對本科生層次而編寫，適用于研究生層次的教材不多，而且出版時間較早，已難以適應當前的教學需要；二是現(xiàn)有教材主要按運輸方式設置各章內容，這不僅造成各運輸方式之間關聯(lián)性較差，同時也不利于推進多式聯(lián)運與綜合運輸發(fā)展。為了滿足新戰(zhàn)略、新技術、新趨勢下研究生人才培養(yǎng)需求，在總結多年教學科研實踐、吸收新成果的基礎上，我們編著了這本《交通運輸工程學》，并力圖體現(xiàn)以下特點。
1. 
體系清晰
本書以交通運輸工程系統(tǒng)為對象，基于交通運輸工程（一級學科）下設的交通基礎設施工程、交通信息與控制工程、載運工具運用工程、交通運輸規(guī)劃與管理、交通安全與環(huán)境等主干學科方向，設置了四篇（綜合篇、信息篇、規(guī)劃與運用篇、組織與管理篇），包括了九章（概論、綠色交通與平安交通、多式聯(lián)運與綜合運輸、數(shù)字交通、智能交通與智慧交通、交通運輸網(wǎng)絡及其規(guī)劃、交通運輸設備及其運用、交通運輸組織、交通運輸管理）的內容，并從時間維（歷史—現(xiàn)狀—趨勢）、空間維（規(guī)劃—
設計—運營）、內容維（理論—技術—組織）三個維度，闡述研究生必備的基本理論知識和技術。
2. 
結構合理
與按運輸方式編排教材章節(jié)的傳統(tǒng)方式相比，本書突破了設置教材章節(jié)的慣例，按交通運輸工程下設的主干學科方向設置教材結構，既闡述了各主干學科方向及各種運輸方式之間共有的專業(yè)基礎知識，又通過對比論證了各種運輸方式之間的差異，可以突出重點，有效避免內容重復，實現(xiàn)了各種運輸方式之間、各主干學科方向之間共性與特性的融合。
3. 
前瞻性強
注重吸收交通運輸工程領域新理論、新方法與新技術，增加了諸如《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》以及數(shù)字交通、智慧交通等內容。
4. 
實用性強
在教材編寫過程中，注重實踐創(chuàng)新，通過大量的實例、計算、圖表等，闡述交通運輸工程實踐中面臨的重點與難點以及解決方案，從而更好地將理論與實踐相結合。
此外，為了提升教材實用性，本書專門配備了教學大綱、多媒體課件、教學案例、習題等教學資源，與本書配套使用。本書作為國家社科基金項目（19BGJ023）和中國物流學會物流教改教研課題（JZW2022015）的階段性研究成果，由大連海事大學孫家慶教授、張赫副教授、孫世超副教授，大連俱進汽貿(mào)運輸有限公司周鐵英總經(jīng)理、大連市倉儲與配送協(xié)會于波秘書長共同編著。具體編寫情況如下。第一至三章：孫家慶；第四至五章：張赫；第六章：孫世超；第七章：孫家慶、孫世超；第八章：周鐵英、孫家慶；第九章：于波、孫家慶。韓興華、孫淑悅、王勝男、郭春升、何高芬、閆淑賢等研究生也參與了教學案例、習題及部分章節(jié)的撰寫工作，在此一并向這些專家、老師和研究生致以衷心的感謝。目前，突破各種運輸方式的界線，按學科編寫交通運輸工程學教材的方式尚處于探索階段。這要求作者不僅要歸納不同學科、不同運輸方式的共同點，而且還要識別出不同點，同時還要求熟悉各種運輸方式的實際業(yè)務操作，掌握充足的資料。這顯然是一件十分繁重的任務。盡管作者本著理論性與實用性并存的目標編寫此教材，使之既有一定的理論深度，又能實用且可操作性強，但是因作者水平有限，本書難免存在疏漏之處，懇請廣大讀者不吝賜教，以便再版時修正，以臻完善。