高質(zhì)量的消費機會已經(jīng)成為城市生活質(zhì)量和競爭力的重要決定因素之一。同時，城市消費活力也正在成為國際上城市經(jīng)濟學(xué)的前沿研究問題。城市政府的空間規(guī)劃、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理對塑造城市消費空間有重要影響，很大程度上影響了各個區(qū)位的消費者規(guī)模，從而影響消費活力。具有較高消費活力的區(qū)位，會具有較高的商業(yè)用地和居住用地區(qū)位價值。
在國際前沿研究的基礎(chǔ)上，本書著重關(guān)注城市空間中土地利用和交通體系對降低空間摩擦、塑造城市消費空間的經(jīng)濟機制：作者首先從市場規(guī)模理論出發(fā)，分析了由人口分布和交通成本共同決定的市場規(guī)模對提高零售店數(shù)量和多樣性的影響機制；之后以北京市為研究對象，利用城市空間中豐富的多維度微觀數(shù)據(jù)，精確度量各個區(qū)位通過交通體系所獲得的潛在消費者規(guī)模，以及街區(qū)層面的連通性特征將其轉(zhuǎn)化為周邊消費者規(guī)模的能力，并實證檢驗這兩個層面的作用機制對消費活力的影響效應(yīng)；在此基礎(chǔ)上，利用特征價格模型揭示消費活力對提升商業(yè)和居住區(qū)位價值的效應(yīng)。
徐楊菲，女，漢族，出生于1990年，現(xiàn)為上海對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)國際經(jīng)貿(mào)學(xué)院講師、碩士生導(dǎo)師。2008-2017年就讀于清華大學(xué)，2010-2013年就讀于北京大學(xué)（雙學(xué)位），2015-2016于加州大學(xué)伯克利分校訪問，2017年畢業(yè)于清華大學(xué)，獲管理科學(xué)與工程博士學(xué)位。主要研究方向為城市經(jīng)濟學(xué)和房地產(chǎn)市場，論文發(fā)表于Regional Science and Urban Economics，Journal of Real Estate Finance and Economics，Journal of Housing Economics等本領(lǐng)域國際頂級期刊。目前主要承擔微觀經(jīng)濟學(xué)、宏觀經(jīng)濟學(xué)、經(jīng)濟學(xué)前沿文獻、房地產(chǎn)投資與融資等課程。
第1章
緒論
1.1 研究背景、目的與意義
1.2 關(guān)鍵概念與研究范圍
1.3 國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀與進展
1.4 研究方法、數(shù)據(jù)來源與技術(shù)路線
1.5 主要內(nèi)容與結(jié)構(gòu)安排
第2章
理論分析與實證方案設(shè)計 /035
2.1 市場規(guī)模影響消費活力的經(jīng)濟機制分析
2.2 交通可達性影響市場規(guī)模的經(jīng)濟機制分析
2.3 消費活力影響區(qū)位價值的經(jīng)濟機制分析
2.4 基于理論分析框架的實證方案設(shè)計
2.5 本章小結(jié)
第3章
消費活力與交通可達性的度量方法
3.1 實證研究的數(shù)據(jù)說明及預(yù)處理
3.2 消費活力的度量方法
3.3 可達性的度量方法
3.4 本章小結(jié)
第4章
市場潛力對消費活力的影響效應(yīng)研究
4.1 市場潛力對消費活力的影響機制與效應(yīng)分析
4.2 市場潛力對消費活力影響的異質(zhì)性分析
4.3 市場潛力對消費活力影響的穩(wěn)健性檢驗
4.4 軌道交通建設(shè)提高消費活力的實證研究
4.5 本章小結(jié)
第5章
連通性對消費活力的影響效應(yīng)研究
5.1局部路網(wǎng)密度對消費活力的影響效應(yīng)研究
5.2 內(nèi)生性問題及工具變量法實證分析
5.3 停車設(shè)施對消費活力的影響效應(yīng)研究
5.4 本章小結(jié)
第6章
消費活力對區(qū)位價值的影響效應(yīng)研究
6.1 消費活力對商業(yè)區(qū)位價值的影響效應(yīng)研究
6.2 消費活力對居住區(qū)位價值的影響
6.3 本章小結(jié)
第7章
研究結(jié)論
7.1 主要研究結(jié)論及對相關(guān)決策的經(jīng)濟含義
7.2 主要學(xué)術(shù)貢獻
7.3 研究的局限性與后續(xù)研究計劃
參考文獻 / 163
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