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交通體系轉(zhuǎn)型與近代山西經(jīng)濟(jì)社會(huì)變動(dòng)(1907—1949)

交通體系轉(zhuǎn)型與近代山西經(jīng)濟(jì)社會(huì)變動(dòng)(1907—1949)

定  價(jià):128 元

叢書名:中國(guó)近代交通社會(huì)史叢書

        

  • 作者:李麗娜
  • 出版時(shí)間:2023/3/1
  • ISBN:9787522809397
  • 出 版 社:社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社
  • 中圖法分類:F127.25 
  • 頁(yè)碼:336
  • 紙張:
  • 版次:1
  • 開本:16開
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讀者對(duì)象:政府相關(guān)部門工作者,中國(guó)近代交通社會(huì)史、區(qū)域經(jīng)濟(jì)史及相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)者、研究人員,各大院校相關(guān)專業(yè)師生,對(duì)此感興趣的讀者。

1907年,山西境內(nèi)第一條鐵路——正太鐵路通車運(yùn)營(yíng),此后三十年間,平綏鐵路通行,同蒲鐵路基本建成,以鐵路為主,公路、驛路及水路為輔的近代交通體系逐漸形成,并取代傳統(tǒng)交通體系成為山西與外界經(jīng)貿(mào)往來(lái)的主要通道,山西這一內(nèi)陸省份借此沖破封閉地理環(huán)境的桎梏與東部沿海港口聯(lián)系起來(lái),成為華北市場(chǎng)乃至世界市場(chǎng)的重要組成部分。這一變化對(duì)于工礦產(chǎn)業(yè)的近代化、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化種植、區(qū)域城市的成長(zhǎng)與變遷、人們思想觀念及生活社交習(xí)俗的嬗變具有前所未有的推動(dòng)作用。同時(shí),交通體系轉(zhuǎn)型帶動(dòng)區(qū)域間人員流動(dòng),于國(guó)防軍事的作用也相當(dāng)明顯。因此,本書以1907年至1949年為研究時(shí)間段,系統(tǒng)考察交通體系轉(zhuǎn)型與山西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)生的種種變動(dòng),以此揭示近代交通體系在山西近代化進(jìn)程中的重要及復(fù)雜影響,力圖在交通史的視野下觀察山西這樣的內(nèi)陸資源型省份轉(zhuǎn)型過(guò)程中的特點(diǎn)。
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