跨座式單軌交通設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB/T50458-2022
定 價(jià)：82 元
叢書(shū)名：中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
- 作者：住建部 發(fā)布
- 出版時(shí)間：2022/8/1
- ISBN：1511236932
- 出 版 社：中國(guó)建筑工業(yè)出版社
- 中圖法分類(lèi)：TU
- 頁(yè)碼：314
- 紙張：
- 版次：1
- 開(kāi)本：32開(kāi)
為使跨座式單軌交通工程設(shè)計(jì)達(dá)到安全可靠、功能合理、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)適用和技術(shù)先進(jìn)，制定《跨座式單軌交通設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB/T50458-2022》。
《跨座式單軌交通設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB/T50458-2022》適用于最高運(yùn)行速度不超過(guò)100km/h的跨座式單軌交通新建、擴(kuò)建、改建工程的設(shè)計(jì)。
跨座式單軌交通設(shè)計(jì)應(yīng)符合城市國(guó)土空間規(guī)劃、城市綜合交通體系規(guī)劃、城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃及城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，并應(yīng)與其他交通規(guī)劃相協(xié)調(diào)。
跨座式單軌交通應(yīng)與城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)統(tǒng)一規(guī)劃、有序建設(shè)，并應(yīng)預(yù)留續(xù)建工程的連接條件，應(yīng)做到換乘便捷、資源共享、集約化建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)。
跨座式單軌交通設(shè)計(jì)年限應(yīng)分為初期、近期、遠(yuǎn)期三個(gè)階段。初期可為建成通車(chē)后第3年，近期應(yīng)按建成通車(chē)后第10年，遠(yuǎn)期應(yīng)按建成通車(chē)后第25年確定�？土黝A(yù)測(cè)年限應(yīng)與設(shè)計(jì)年限一致。
跨座式單軌交通線(xiàn)路應(yīng)為全封閉、雙線(xiàn)右側(cè)行車(chē)的線(xiàn)路，并應(yīng)在安全防護(hù)系統(tǒng)的監(jiān)控下保障列車(chē)運(yùn)行安全。
跨座式單軌交通工程設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃、城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃、客流特性、地形地貌、服務(wù)水平及系統(tǒng)運(yùn)能，確定線(xiàn)路位置、走向、起終點(diǎn)、車(chē)站分布、車(chē)輛基地及停車(chē)場(chǎng)選址。
跨座式單軌交通的建設(shè)規(guī)模、設(shè)備配置及容量、車(chē)輛基地及停車(chē)場(chǎng)等用地面積，應(yīng)按遠(yuǎn)期預(yù)測(cè)的客流量和系統(tǒng)運(yùn)輸能力確定。對(duì)于可分期建設(shè)的工程和配置設(shè)備，應(yīng)預(yù)留分期建設(shè)和增容的條件。
根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)<2016年工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂、修訂計(jì)劃>的通知》（建標(biāo)函[2015]274號(hào)）的要求，標(biāo)準(zhǔn)編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考有關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，并在廣泛征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，編制了本標(biāo)準(zhǔn)。
本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容是：1總則；2術(shù)語(yǔ)；3行車(chē)組織與運(yùn)營(yíng)管理；4車(chē)輛；5限界；6線(xiàn)路；7區(qū)間結(jié)構(gòu)；8道岔；9車(chē)站建筑；10車(chē)站結(jié)構(gòu)；11供電；12售檢票系統(tǒng)；13自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道與電梯；14站臺(tái)屏蔽門(mén)；15通風(fēng)、空調(diào)與供暖；16給水與排水；17信號(hào)；18通信；19綜合監(jiān)控；20運(yùn)營(yíng)控制中心；21車(chē)輛基地；22防災(zāi)；23節(jié)能；24環(huán)境保護(hù)與景觀(guān)。
1 總則
2 術(shù)語(yǔ)
3 行車(chē)組織與運(yùn)營(yíng)管理
3．1 一般規(guī)定
3．2 系統(tǒng)能力
3．3 行車(chē)組織
3．4 行車(chē)速度
3．5 配線(xiàn)設(shè)置
3．6 運(yùn)營(yíng)管理
4 車(chē)輛
4．1 一般規(guī)定
4．2 車(chē)輛主要技術(shù)性能
4．3 安全與應(yīng)急設(shè)施
4．4 車(chē)輛與相關(guān)系統(tǒng)
5 限界
5．1 一般規(guī)定
5．2 制定限界的主要技術(shù)參數(shù)
5．3 制定建筑限界的原則
6 線(xiàn)路
6．1 一般規(guī)定
6．2 線(xiàn)路平面
6．3 線(xiàn)路縱斷面
6．4 配線(xiàn)、車(chē)場(chǎng)線(xiàn)及道岔
7 區(qū)間結(jié)構(gòu)
7．1 一般規(guī)定
7．2 荷載
7．3 剛度要求
7．4 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
7．5 構(gòu)造要求
7．6 軌道梁線(xiàn)形設(shè)計(jì)
7．7 縱向檢修疏散通道
8 道岔
8．1 一般規(guī)定
8．2 道岔類(lèi)型及主要技術(shù)要求
8．3 道岔設(shè)備構(gòu)成
8．4 道岔設(shè)置
8．5 道岔安裝
9 車(chē)站建筑
9．1 一般規(guī)定
9．2 車(chē)站平面
9．3 車(chē)站出入口
9．4 樓梯、自動(dòng)扶梯、電梯
9．5 站臺(tái)屏蔽門(mén)設(shè)置
9．6 無(wú)障礙設(shè)施
9．7 車(chē)站環(huán)境設(shè)計(jì)
9．8 最小高度、最大通過(guò)能力
9．9 換乘車(chē)站
10 車(chē)站結(jié)構(gòu)
10．1 一般規(guī)定
10．2 荷載
10．3 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
10．4 構(gòu)造要求
……
11 供電
12 售檢票系統(tǒng)
13 自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道與電梯
14 站臺(tái)屏蔽門(mén)
15 通風(fēng)、空調(diào)與供暖
16 給水與排水
17 信號(hào)
18 通信
19 綜合監(jiān)控
20 運(yùn)營(yíng)控制中心
21 車(chē)輛基地
22 防災(zāi)
23 節(jié)能
24 環(huán)境保護(hù)與景觀(guān)
附錄
本標(biāo)準(zhǔn)用詞說(shuō)明
引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
附：條文說(shuō)明
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